隨著暑運(yùn)于7月開始，東航將在其主基地上海虹橋、浦東兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全面上線行李RFID技術(shù)，有效提升旅客托運(yùn)行李的準(zhǔn)確送達(dá)和即時(shí)查詢，以科技創(chuàng)新保障暑運(yùn)高峰。而在整個(gè)民航暑期運(yùn)輸?shù)?、8兩個(gè)月間，東航計(jì)劃執(zhí)行航班16萬余班次，同比增長(zhǎng)5.3%。

RFID，即射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification)，是一種通信技術(shù)，無需機(jī)械或者光學(xué)接觸，就能夠通過無線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)。基于RFID技術(shù)的行李條和行李全程跟蹤系統(tǒng)，是當(dāng)前國(guó)際民航業(yè)行李管理領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)手段之一，較之光學(xué)掃碼等模式，速度更快、效率更高。旅客也可通過“中國(guó)東方航空”微信小程序，便捷查詢托運(yùn)行李狀態(tài)。東航于今年1月28日，在國(guó)內(nèi)民航業(yè)啟用首個(gè)RFID行李全程跟蹤系統(tǒng)，首先在其虹橋-武漢航線上線，此后陸續(xù)推廣。隨著今年暑運(yùn)東航在主基地上海兩場(chǎng)全面推行RFID，更多旅客將由此受益。

除了上線新技術(shù)，今年暑運(yùn)期間，東航也將進(jìn)一步增加運(yùn)力投放、完善各環(huán)節(jié)服務(wù)，保障旅客出行。

大客流從6月底開始已經(jīng)逐漸出現(xiàn)，將在7月迎來進(jìn)一步高峰。暑運(yùn)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，東航預(yù)計(jì)集中客流會(huì)在7月10日到8月15日之間出現(xiàn)，上海、青島、杭州、南京、張家界、太原、海拉爾、昆明、麗江、大理、成都、大連、西安、烏魯木齊、蘭州、廣州、深圳、汕頭等城市均為熱門航點(diǎn)，東航將在這些方向上積極做好大客流保障，并計(jì)劃新增煙臺(tái)-合肥、煙臺(tái)-牡丹江、煙臺(tái)-長(zhǎng)白山、合肥-西寧、合肥-鄂爾多斯、合肥-長(zhǎng)白山、福州-鄭州、西寧-義烏、銀川-鄭州、西安-庫(kù)車、西安-德宏、昆明-麗江-重慶-煙臺(tái)等國(guó)內(nèi)航線。

出境游市場(chǎng)上，東航增加了暑運(yùn)期間日本方向的上海浦東-小松、富山、鹿兒島、長(zhǎng)崎、沖繩等航線班次，預(yù)計(jì)每星期的日本線將增加22班進(jìn)出港航班。東航也計(jì)劃換大機(jī)型用以執(zhí)行上海浦東至香港、臺(tái)北、仁川、蓋特維克等航線，加密上海浦東至清邁、雅加達(dá)等航線。此外，東航還會(huì)在今年暑運(yùn)新開青島-巴黎、青島-迪拜、武漢-曼德勒、武漢-仰光、西安-迪拜、西安-普吉、大連-北九州等國(guó)際航線。數(shù)據(jù)顯示，今年7-8月，東航國(guó)際航線整體投放的運(yùn)力同比增長(zhǎng)8.7%，其中歐、美、澳長(zhǎng)航線運(yùn)力同比增長(zhǎng)7.5%，日本航線運(yùn)力同比增長(zhǎng)10.6%，韓國(guó)航線運(yùn)力同比增長(zhǎng)14.8%，東南亞航線運(yùn)力同比增長(zhǎng)7.4%。

今年暑運(yùn)，東航將在主基地上海虹橋、上海浦東兩大機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步推行自助化服務(wù)，大力推進(jìn)自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助改簽、自助過境等，減少旅客排隊(duì)等候時(shí)間。

東航在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)推出的“通程航班”，目前已實(shí)現(xiàn)37個(gè)國(guó)內(nèi)站點(diǎn)、32個(gè)地區(qū)及國(guó)際站點(diǎn)之間經(jīng)由浦東中轉(zhuǎn)的雙向輻射。今年暑運(yùn)，東航還將在浦東機(jī)場(chǎng)繼續(xù)新增全面通程站點(diǎn)，讓更多轉(zhuǎn)機(jī)旅客在浦東樞紐中轉(zhuǎn)時(shí)享受到行李直達(dá)最終目的地、轉(zhuǎn)機(jī)不用提取行李帶來的便捷。