7月27日-28日,第二十四屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)暨技術(shù)產(chǎn)品博覽會(huì)在長(zhǎng)沙拉開帷幕。本次大會(huì)以“數(shù)字化·網(wǎng)絡(luò)化·智慧化”為主題,共有400余家國(guó)內(nèi)外廠商參展,匯集高速公路信息化最新成果與前沿思想,從建管養(yǎng)運(yùn)服全生命周期到高速公路全場(chǎng)景,全面展現(xiàn)未來(lái)高速公路信息化的無(wú)限可能。
TOCC在未來(lái)數(shù)字交通的落地應(yīng)用中,如何強(qiáng)化其“大腦”的作用,一直是運(yùn)輸信息化行業(yè)所探尋和煩惱的。在數(shù)字交通框架下,TOCC如何提升價(jià)值、擴(kuò)展功能,如何更好、更及時(shí)的反應(yīng)交通運(yùn)行,指導(dǎo)運(yùn)輸管理工作?
從1989年發(fā)布的《交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)“八五”發(fā)展計(jì)劃》到2021年發(fā)布的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,我國(guó)交通企業(yè)數(shù)字化快速發(fā)展和提升,面向交通治理、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等建立了大量數(shù)字系統(tǒng),行業(yè)數(shù)字化已初具規(guī)模。
7月27日,第二十四屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)在長(zhǎng)沙開幕。本次大會(huì)以“數(shù)字化·網(wǎng)絡(luò)化·智慧化”為主題,匯集我國(guó)高速公路智慧化的最新成果以及對(duì)未來(lái)的探索和展望。
通過(guò)電壓選擇器跳線可設(shè)置 USB2S 的工作電壓,如下圖所示,跳線帽位于 3.3 一側(cè)時(shí)工作電壓為 3.3V,跳線帽位于 5.0 側(cè)時(shí)工作電壓為VIN(即USB 供電時(shí)的 5.0V)。 設(shè)置工作電壓時(shí)必須兩個(gè)跳線帽同時(shí)調(diào)整。 本模塊片上芯片均支持 3.0~5.5V 工作電壓,故此當(dāng)供電 VIN 為 5.5V 以下時(shí)可直接使用VIN 或者切換為 3.3V,當(dāng)使用超過(guò) 5.5V 的 VIN 為模塊供電時(shí),必須將跳線切換至 3.3V 工作電壓,否則模塊會(huì)損毀。
當(dāng)使用導(dǎo)線連接外部設(shè)備或芯片時(shí),導(dǎo)線不可過(guò)長(zhǎng),一般控制在 20CM 以內(nèi),IIC、SPI、UART 等數(shù)字接口數(shù)據(jù)線驅(qū)動(dòng)能力有限,過(guò)長(zhǎng)的導(dǎo)線會(huì)導(dǎo)致通訊波形遲緩。當(dāng)導(dǎo)線確實(shí)無(wú)法縮短時(shí),可通過(guò)降低通訊速率的方法來(lái)解決、緩解通訊異常問(wèn)題。
WMWS(Wincom Monitoring Web System)為終端客戶開發(fā)的在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng),基于BS 架構(gòu)。 可在瀏覽端實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理、數(shù)據(jù)查看與下載、曲線查看等操作。系統(tǒng)界面風(fēng)格簡(jiǎn)約、布局統(tǒng)一、邏輯清晰,具有極佳的操控體驗(yàn)。三層監(jiān)測(cè)要素架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)目、多設(shè)備、多測(cè)點(diǎn)無(wú)限擴(kuò)展,可滿足小型、中型的單(多) 項(xiàng)目管理。
7月29日,“潮涌浦江 激越疁城”——雙智試點(diǎn)車路協(xié)同感知基礎(chǔ)設(shè)施開工建設(shè)。該項(xiàng)目是上?!爸腔鄢鞘谢A(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展”試點(diǎn)的核心部分之一,總投資約2.5億元,計(jì)劃今年11月底全面建成,屆時(shí)將成為雙智協(xié)同發(fā)展的“嘉定標(biāo)準(zhǔn)”“中國(guó)樣板”。
“智慧城市”時(shí)代來(lái)臨!只是,我們真的不知道這意味著什么?;蛘?,至少,現(xiàn)在還沒(méi)有。– 波士頓智慧城市手冊(cè)(2016 年)。
近年來(lái),智慧城市建設(shè)已經(jīng)在中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、印度、巴西等許多國(guó)家提上日程,為全球城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。智慧城市依賴于以大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的智能技術(shù),體現(xiàn)出技術(shù)治理的鮮明特征,但也存在技術(shù)不平等、專家權(quán)力過(guò)大以及工具理性泛濫等諸多問(wèn)題。只有全面分析智慧城市建設(shè)中的技術(shù)治理問(wèn)題,堅(jiān)持“以人民為中心”,才能不斷推進(jìn)智慧城市的建設(shè)與治理實(shí)踐,探索新時(shí)代智慧城市的發(fā)展方向。
水庫(kù)大壩要想提高自身的安全系數(shù),健康長(zhǎng)遠(yuǎn)地運(yùn)行就必須要定期開展安全監(jiān)測(cè)工作,落實(shí)檢測(cè)項(xiàng)目設(shè)置與測(cè)點(diǎn)分布設(shè)置的各項(xiàng)要求,加強(qiáng)巡查管理與滲流量觀測(cè),消除大壩上下游存在的各種安全隱患,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要立即向上級(jí)部門報(bào)備,以尋求最為妥善的解決方法,杜絕安全事故的發(fā)生,將因監(jiān)管不力造成的各項(xiàng)損失降到最低。將傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)等技術(shù)與水庫(kù)大壩實(shí)際情況相結(jié)合,做這套水庫(kù)大壩智能化、信息化的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及各類型一體式監(jiān)測(cè)站。
當(dāng)前智慧城市的設(shè)計(jì)方案被許多學(xué)者批評(píng)為商業(yè)合同對(duì)社會(huì)契約的取代。面對(duì)智慧城市中愈加復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題,智慧城市的知識(shí)共同體往往主張使用更多、更先進(jìn)的技術(shù)來(lái)解決,為公眾利益提供可靠的、低成本的、普及的服務(wù),而這也意味著更多的經(jīng)濟(jì)利益,甚至產(chǎn)生對(duì)由私人利益所驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)化、私有化邏輯的吹捧。
10日12時(shí)50分,眉山“天府星座”東坡01-07號(hào)衛(wèi)星在山西太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射,這標(biāo)志著中國(guó)首個(gè)以智慧城市為主題的“天府星座”衛(wèi)星完成第一階段重要部署,成為眉山打造智慧城市的一張“靚麗名片”。
作為新一代信息技術(shù)和城市發(fā)展深度融合的載體,智慧城市是未來(lái)新型城鎮(zhèn)化的重要方向。日前,國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《“十四五”新型城鎮(zhèn)化實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》),就推進(jìn)新型城市建設(shè)作出專門部署,提出了40余項(xiàng)具體措施,為新型智慧城市建設(shè)指引了新的方向。那么,圍繞新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的智慧城市有何特點(diǎn)呢?
8月的驕陽(yáng)炙烤著齊魯大地,但這絲毫沒(méi)有阻擋山東數(shù)字強(qiáng)省建設(shè)的熱情。今年上半年,山東經(jīng)濟(jì)增速再次超過(guò)全國(guó)平均水平,增量超過(guò)廣東、江蘇等省,拉近了與標(biāo)兵省份的距離,在其中推動(dòng)山東實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)的幾個(gè)核心要素就有數(shù)字賦能。