無論是哪種產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)“智能”都是一條漫長的道路，加上電網(wǎng)建設本身也是個極其勞民的工程，綜合這兩點的“智能電網(wǎng)”不僅是個體力活更是個技術活，構建過 程會涵蓋更多環(huán)節(jié)，也需要更多行業(yè)和部門參與。智能電網(wǎng)作為實現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)的必由之路，在各個領域的跨越無疑將會為多個行業(yè)帶來一場“饕餮盛宴”，任何一 個企業(yè)都不會放過在這次革命中壯大自己的機會。

能源利用形式面臨危機，我國已進入能源體系轉型的關鍵時期，在能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初級階段，“智能電網(wǎng)”的建設已數(shù)次被重點寫入政府工作計劃范疇中，并逐漸上升為國家戰(zhàn)略。政策的導向為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了一個相對穩(wěn)定的環(huán)境，然而一個產(chǎn)業(yè)想要實現(xiàn)真正的崛起，歸根到底還需要市場與企業(yè)主體的參與。

各類新能源電站裝機量穩(wěn)步上升，新能源發(fā)電的強勁勢頭無需贅述，在此基礎上，一步到位的智能電網(wǎng)建設市場蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?，尤其?ldquo;智慧城市”發(fā)展正當其時，城市化各項設施都在向“智能化”轉型，作為支持城市發(fā)展最為基礎的硬件，“電網(wǎng)智能化”市場需求毋庸置疑。

縱觀目前智能電網(wǎng)項目上各企業(yè)的行動，電網(wǎng)建設方面投入熱情不明顯，各企普遍針對“智能化”加快了布局速度，這其中，既有傳統(tǒng)新能源企業(yè)的主動參與，也不乏互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的積極探索——國家電網(wǎng)公司已于2013年建成了多項智能電網(wǎng)綜合示范工程，智能變電站上也取得了較大突破，750千伏及以下的變電站無人值班仍可保持安全運行;施耐德電氣推出的能效管理平臺，實現(xiàn)了對電能的高效管理，提高能源利用效率同時優(yōu)化了節(jié)能效果;華為對智能電網(wǎng)行業(yè)虎視眈眈，與多個電力公司開展合作，不僅為多國打造了智能電力傳輸系統(tǒng)，更試圖以一個領袖者的身份引導中國智能電網(wǎng)發(fā)展。

我國智能電網(wǎng)仍處在探索期，謀求穩(wěn)步發(fā)展比追求快速成效更加重要。在各方都積極參與的情況下，政府尤其要突出主導作用，在各行業(yè)之間建立起有效的溝通平臺和合作機制，保證整個產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展的同時配合企業(yè)朝多元化方向發(fā)展，共同推動智能電網(wǎng)前進步伐，加速能源互聯(lián)網(wǎng)時代到來。