0 前言

安全生產(chǎn)是電力企業(yè)各項工作的基礎，是電力企業(yè)一個永恒不變的主題。特別是在當前電力形勢十分嚴峻的情況下，安全生產(chǎn)確保電網(wǎng)穩(wěn)定運行顯得尤為重要。1998年后，各地市局在上級部門的具體指導下，全面試行安全生產(chǎn)綜合預控法工作，并在實踐中不斷總結、深化和發(fā)展，取得了顯著的成效。本文主要介紹了危險點預控提出的背景，危險點預控的一般概念以及危險點的特點和產(chǎn)生原因，闡述了變電運行危險點查找和控制的方法。值班員的主要任務是對電力設備的運行操作和維護管理，特點是維護的設備多，工作任務量大，影響安全生產(chǎn)的危險點客觀存在或潛伏于各個環(huán)節(jié)中。因此通過危險點預控來確保安全已成為一項重要工作

一 危險點預控法提出的背景

過去在預防作業(yè)過程中人為失誤事故的發(fā)生方面，主要是采取能源部《電力安全工作規(guī)程》規(guī)定的安全組織措施和安全技術措施，但在實踐中發(fā)現(xiàn)，作業(yè)人員在編制安全組織措施、技術措施的過程中，往往受限于編制人的經(jīng)驗和知識面，對整個作業(yè)過程的危險性缺乏全面的了解，在安全措施的編制上也較多地照抄《電力安全工作規(guī)程》，有時甚至更為簡單，“注意安全”成為習慣性說教，從而導致安全措施缺乏針對性。

二 危險點預控的一般概念

危險點是指在生產(chǎn)作業(yè)中有可能造成危害的作業(yè)環(huán)境，有可能造成危害的機器設備和作業(yè)人員，違反安全規(guī)程的不規(guī)范操作及習慣違章等。

所謂危險點預控法就是對電力生產(chǎn)中每項工作，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況、設備實際等進行分析，查找可能導致人為失誤事故的危險因素，再依據(jù)規(guī)程制度，制訂防范措施，并在生產(chǎn)現(xiàn)場實施程序化、規(guī)范化作業(yè)，以達到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。危險點是一種誘發(fā)事故的隱患，如果不進行治理和防范，在一定的條件下，它就有可能演變?yōu)槭鹿?，事先進行研究分析預測并采取措施加以防范，就會化險為夷，確保安全。危險點預控，正是這樣一種積極預防的有效方法。

一般而言，危險點的生成有下列幾種情況：1、伴隨著作業(yè)實踐活動而生成;2、伴隨著特殊天氣變化而生成;3、伴隨著設備制造缺陷而生成;4、設備檢修、維護不周而生成;5、習慣性違章作業(yè)而生成。因此，危險點具有客觀實在性、潛伏性、復雜多變性、可預知性四個特征。

三 變電運行危險點的查找

危險點的查找，貴在真實。變電運行危險點的查找程序如下：

1、普查：是變電危險點預控的一項基礎工作，即實地查看每一設備，查找危險點，進行記錄、總結和上報，這是危險點預控數(shù)據(jù)庫形成的重要方法。如某集控站結合安全大檢查，通過現(xiàn)場踏勘，從環(huán)境和設備實際方面查出平時熟視無睹的很多危險點，如：某110kV變電站35kV開關室內(nèi)所有開關柜至穿墻套管均無固定遮欄，易觸及帶電部位;全站各變電所戶外建筑物爬梯無護籠;某110kV變電站GIS 110kV就地操作屏操作按鈕無防護罩，當“就地/遙控”切換開關在“就地”時易誤碰、誤動;某兩110kV變電站10kV中置柜單獨線路改為檢修時驗電不方便，且檔板為金屬板，驗電時容易引起放電接地等危險點。

2、運行作業(yè)過程查找：是變電危險點預控的一項重要內(nèi)容，分為倒閘操作中、工作票執(zhí)行中、設備驗收三個部分。

⑴、倒閘操作中查找是按照華東“六要八步”原則，根據(jù)現(xiàn)場設備實際情況，結合變電站典型操作票和現(xiàn)場運行規(guī)程，從以下環(huán)節(jié)查找并確定危險點：是否按“六要八步”規(guī)范操作;是否按安規(guī)要求做好防護措施、正確使用絕緣用具;特別重要、有順序關系的操作(如CT切換，代路操作);接地線的裝拆;保護改定值;解鎖操作等。

⑵、工作票執(zhí)行中查找是將工作票執(zhí)行流程分解，分別進行分析，從以下環(huán)節(jié)查找并確定危險點：許可時是否存在習慣性違章現(xiàn)象;安全措施是否正確、齊全;變更安全措施、增加工作內(nèi)容、擴大工作范圍后有否形成不安全因素;檢修中有否擅自使用解鎖。

⑶、設備驗收，主要考慮設備狀態(tài)是否恢復至許可狀態(tài)，個人保安線是否拆除，臨時短接線是否已拆除，接線端子恢復正常，保護傳動時安全措施是否齊全。

3、日常維護、巡視中查找：是危險點預控的反校、補充。應根據(jù)不同變電所的特點，從設備、環(huán)境對人的影響及環(huán)境變化對設備的影響去查找并確定。如進入SF6開關室，大霧天氣設備閃絡及雷雨天氣接地故障時跨步電壓傷人;接地電阻是否合格等。

四 危險點的控制

危險點重在控制、整改，一般用下列幾種方法進行預控：

1、結合大修(改造)，針對性預控。年度大修(改造)是變電站倒閘操作、工作票執(zhí)行較為集中、工作最繁忙的時候，也是安全運行的關鍵時期。大修(改造)預控主要包括在大修(改造)開始前，積極配合檢修部門對變電站進行摸底，了解設備的健康狀況及存在的問題，周密安排計劃，做到“人員、工器具、備品備件”三落實。利用班組會，討論三措，做到“組織措施、技術措施、注意事項”三明確，對需進行技改的工作進行重點學習;明確三措中本次大修(改造)主要存在哪些危險點，如何加以防止或消除。大修(改造)期間每值在相關記錄薄冊中注明每天所需接地線的數(shù)量及裝設地點，從而保證在復役操作時不至于因遺漏接地線而造成帶接地線合閘。同時也可利用大修(改造)對平常難以整改的進行整改。

2、開展標準化操作工作，進行科學預控。

如：對運行作業(yè)過程中查出裝設接地線存在許多危險點，我們采用兩端定位法來防止帶電掛接地線和帶接地線合閘惡性誤操作事故的發(fā)生。“兩端定位法”即依據(jù)同類型設備和接線方式，在相同檢修模式下，接地線的導體端和接地端位置必須統(tǒng)一并固定。主要從下面幾點作統(tǒng)一要求。

(1)對于長手柄接地線裝設較困難的開關柜，應先將外側相用標準手柄接地后，方可繼續(xù)進行內(nèi)側相接地。

(2)閘刀一側帶電，在不帶電一側裝設接地線時，選擇導體端保證和身體與帶電側的安全距離，盡量選用遠離帶電部位的導體端。

(3)禁止在有一側帶電閘刀的中間位置處放置梯子后裝拆接地線，不允許抱住一側帶電閘刀的另一側瓷瓶裝拆接地線。

(4)戶外接地端應具有防止帶電掛接地線和帶接地線合閘功能(可裝設防誤檔板)，主變引線橋下方適當位置可單獨設置一處接地點，同一部位所有接地點必須保證唯一性。

(5)戶內(nèi)接地端都應設置在開關柜、網(wǎng)門(壓變、所變消弧檢修時)外，防止整副接地線在開關柜內(nèi)，特殊情況設置在開關柜內(nèi)必須具有防誤功能;

(6)盡可能考慮導體端與接地端間防誤閉鎖功能，否則應盡量設置在值班員明顯可視位置。

(7)對于GG-1A型固定柜，饋線間隔柜內(nèi)設備檢修接地：當母線不同時停役時，接地端優(yōu)先采用母線閘刀防誤閉鎖銷子;母線同時停役時接地端可選用開關機構下部接地螺絲。主變10kV側、架空出線線路接地：導體端必須選在后柜門內(nèi)銅排或鋁排上，并穿過后柜門在柜外專用接地螺絲處接地。母線檢修接地：導體端應選在相應母線壓變柜上方銅排或鋁排處。如果一段母線上有兩臺壓變，可選擇處于相應母線中間位置上的三相壓變柜。

(8)對于中置柜，出線間隔柜內(nèi)設備檢修接地：優(yōu)先合接地閘刀，如工作需要掛接地線，由施工人員自行裝設。10kV母線檢修時：全部饋線柜改為線路檢修狀態(tài)(手車冷備用狀態(tài))，電容器柜改為電容器檢修狀態(tài)，壓變柜、所用變改為檢修狀態(tài)，主變10kV開關柜和10kV母分開關柜改為檢修狀態(tài)，在電源側(如母分、主變)懸掛接地線，母線上不再裝設接地線。

我們對照變電所具體設備，對所屬的11座變電站的需裝設接地線的導體端和接地端位置均進行了統(tǒng)一并固定，并按照規(guī)定進行了標志。這項工作對于目前集控站管理方式下的無人值班變電站的操作管理尤為重要，因為集控站值班員要面對11座變電所，設備往往不很熟悉，采用接地線定位法后，首先保證了接地線裝設位置的統(tǒng)一，使運行人員在操作同類設備時做到心中有數(shù);其次可以充分利用現(xiàn)場設備對接地線實現(xiàn)強制閉鎖，從技術措施上加強了接地線管理;再次是可以強化下步操作對上步操作的復查監(jiān)督功能，有效防止漏拆接地線。

又如：利用操作文件包，推行典型操作。110kV及以下變電站大修時，根據(jù)檢修部門擬定的典型檢修模式，結合調(diào)度部門的典型停電順序，制作大修操作文件包，實行典型操作。自2003年至今均采用了該模式，通過操作文件包提高了倒閘操作的安全性，提高了設備停復役過程中各個環(huán)節(jié)的工作效率，減輕了運行人員的工作壓力，提高了運行值班員的操作技能。

3、吸取事故教訓，落實預防措施

認真學習事故通報，分析事故原因，結合集控站實際情況，舉一反三，吸取事故教訓，提出針對性的防范措施，防止類似事故的再次發(fā)生。

4、充分運用規(guī)章制度，規(guī)范人的行為

資料統(tǒng)計：82%的事故原因是習慣性違章，人是生產(chǎn)力諸要素中最活躍、最起作業(yè)的因素，因此，規(guī)范人的行為是實現(xiàn)人為失誤事故控制的關鍵。通過建立、健全以安全生產(chǎn)責任制為核心的一整套安全保證制度，建立全過程的用人激勵機制，可保證預控體系的順利實施。

五 結論

危險點預控，是一種反向思維，從可能發(fā)生的后果來提醒作業(yè)人員注意危險。講“危險”比講“安全”更直觀具體，更有針對性、實效性，更易被人理解和接受。更有利于提高我們的安全意識，糾正習慣性違章，增強自我防護能力。更有利于把“安全第一，預防為主”的方針落到實處，從而進一步使我們的安全生產(chǎn)工作可控、在控。