當(dāng)今，隨著我國(guó)車(chē)輛數(shù)量的不斷增加，交通擁擠現(xiàn)象日益突出。為了更好地緩解交通壓力，各大推出了ETC業(yè)務(wù)。ETC是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)，能夠很好的提高了高速公路通行的效率。然而，卻有一些人在推廣ETC時(shí)動(dòng)起來(lái)歪腦筋。

據(jù)媒體報(bào)道，一家知名的網(wǎng)上二手商品交易平臺(tái)公開(kāi)出售車(chē)主信息，供銀行工作人員辦理ETC。另有報(bào)道稱(chēng)，河北省邯鄲市的部分車(chē)主發(fā)現(xiàn)，自己的車(chē)輛被某銀行搶先注冊(cè)了信息，要辦理ETC只能去該銀行辦理，如果不想使用該銀行的ETC，必須先去這家銀行注銷(xiāo)，才能辦理另外銀行的ETC。

很明顯，不論是在網(wǎng)上公開(kāi)出售車(chē)主信息，還是銀行搶先把車(chē)主注冊(cè)為自身的ETC用戶(hù)，都是瞞著車(chē)主進(jìn)行的，車(chē)主毫不知情。相關(guān)單位和人員涉嫌通過(guò)非法途徑獲取、轉(zhuǎn)讓、出售公民的個(gè)人信息，這不僅僅是“爭(zhēng)奪客戶(hù)”的問(wèn)題，如果達(dá)到一定數(shù)量，很有可能構(gòu)成侵犯公民個(gè)人信息罪。銀行推廣ETC的急切心情可以理解，但是，拓展業(yè)務(wù)并不能成為非法獲取公民個(gè)人信息的理由。

今年5月，交通運(yùn)輸部下發(fā)通知，明確要求“到2019年底，各省(區(qū)、市)汽車(chē)ETC安裝率達(dá)到80%以上，通行高速公路的車(chē)輛ETC使用率達(dá)到90%以上”。或許正是在量化指標(biāo)的要求下，銀行等機(jī)構(gòu)為了招攬客戶(hù)，急于求成，打起了擦邊球，甚至劍走偏鋒。之前有媒體報(bào)道，有的銀行在車(chē)主辦理ETC時(shí)，悄悄替車(chē)主開(kāi)通了消費(fèi)貸款業(yè)務(wù);有的銀行員工甚至假扮道路稽查人員要求車(chē)主安裝ETC。大家安裝ETC是為了更好地行路，但等待車(chē)主的似乎是一個(gè)又一個(gè)的“套路”。如果不及時(shí)阻止類(lèi)似行為，一件利國(guó)利民的好事就要變味了。

推廣ETC過(guò)程中出現(xiàn)的種種亂象，暴露出了銀行等具體經(jīng)辦機(jī)構(gòu)依然存在“運(yùn)動(dòng)式”的工作思路。ETC讓車(chē)主通行更方便，銀行自身更是拿出了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠措施，眾多車(chē)主也愿意安裝ETC。推廣普及ETC，可以說(shuō)是水到渠成，只要因勢(shì)利導(dǎo)，完全能夠順利高效地完成任務(wù)。但如果銀行內(nèi)部通過(guò)強(qiáng)制分?jǐn)傊笜?biāo)來(lái)推廣ETC，銀行員工為了更多分食“蛋糕”而無(wú)所不用，磨刀霍霍向車(chē)主，無(wú)疑是忽視了市場(chǎng)機(jī)制的作用，也有違推廣ETC的初衷。

ETC是個(gè)好東西，但是，再好的東西也經(jīng)不起折騰。殺雞取卵式的做法，只會(huì)透支公眾對(duì)國(guó)家政策的信任和對(duì)先進(jìn)科技的熱情。好事要辦好，“套路”要不得。