摘要:曾經(jīng)有一段時(shí)間,很多人可能覺得信息技術(shù)的世界已經(jīng)到了盡頭,接下來無非是更好的局部升級(jí)、更多的重復(fù)應(yīng)用、更多的人群接受而已。事實(shí)并非如此。信息技術(shù)經(jīng)過多半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,實(shí)際上已經(jīng)到了革命性的關(guān)鍵時(shí)刻。新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)、新觀念的去舊迎新、新領(lǐng)域的不斷開拓,信息技術(shù)不斷地帶給我們新的驚喜,它帶來的不再是以往基礎(chǔ)的完善,而是一場(chǎng)全新的革命,而距離我們最近的這次革命就是物聯(lián)網(wǎng)。
摘要:為了加強(qiáng)監(jiān)管,不少客運(yùn)企業(yè)都自己在車輛上安裝了GPS、油耗檢測(cè)等管理軟件。但實(shí)際上,與其讓客戶各自為戰(zhàn),不如客車制造企業(yè)一開始就給大家提供統(tǒng)一的技術(shù)平臺(tái),客車交到用戶手中時(shí)就配備基本的油耗檢測(cè)、遠(yuǎn)程診斷等功能。而且從遠(yuǎn)程診斷、維修保養(yǎng)等角度看,還是客車企業(yè)更了解自己的產(chǎn)品,能提供更合理的管理軟件。
摘要:目前浙江省內(nèi)64個(gè)收費(fèi)站已開通共計(jì)129條ETC專用車道。從去年4月份起,浙江省公路管理局通過中信銀行,在包括嘉興在內(nèi)的省內(nèi)6個(gè)主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)推出了ETC業(yè)務(wù)。未來嘉興車主有望在江蘇、浙江、安徽、江西和上海市等長(zhǎng)三角“四省一市”交通圈內(nèi)享受不停車?yán)U費(fèi)服務(wù)。
摘要:北京南站共計(jì)203臺(tái)進(jìn)站驗(yàn)票閘機(jī)目前已全部安裝二代身份證識(shí)別軟件,用身份證網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的旅客在閘機(jī)刷卡區(qū)刷二代身份證即可進(jìn)站乘車,而不再需要兌換紙質(zhì)車票。
摘要:智慧南京將立足南京實(shí)際和形勢(shì)變化,繼承和拓展城市功能定位,堅(jiān)持建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際性人文綠都的目標(biāo)定位,與時(shí)俱進(jìn),賦予“智慧南京”新的內(nèi)涵。加快建設(shè)長(zhǎng)三角輻射以帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展旨在將南京市建成一個(gè)、綜合性樞紐城市、國(guó)家科技創(chuàng)新中心和國(guó)際城市。
摘要:國(guó)家發(fā)改委、工信部、科技部等多部委共同參與的《加快發(fā)展高技術(shù)服務(wù)業(yè)的指導(dǎo)意見》已進(jìn)入起草階段,其中,云計(jì)算產(chǎn)業(yè)將被明確為未來高技術(shù)服務(wù)業(yè)的主角。同時(shí),工信部目前正對(duì)云計(jì)算龍頭企業(yè)的具體情況進(jìn)行摸底,為下一步出臺(tái)相關(guān)政策措施,全方位、多角度地支持這些企業(yè)做大做強(qiáng)打好基礎(chǔ)。未來一段時(shí)間,隨著多項(xiàng)扶持政策的陸續(xù)出臺(tái),云計(jì)算近萬(wàn)億元的市場(chǎng)空間將徐徐開啟。
摘要:西咸新區(qū)規(guī)劃范圍西起茂陵及澇河入渭口,東至包茂高速,北至規(guī)劃中的西咸環(huán)線,南至京昆高速, 規(guī)劃控制區(qū)總面積882平方千米,建設(shè)用地 272 平方千米。西咸新區(qū)將成為繼上海浦東、天津?yàn)I海、重慶兩江之后的又一個(gè)“國(guó)家級(jí)新區(qū)”。
摘 要:3G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)是目前在網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中覆蓋較廣也較能滿足人們速率需求的通信網(wǎng)絡(luò),運(yùn)用以“工作過程為導(dǎo)向” 的高職課程開發(fā)模式,多方面培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力,給出了高職院校3G技術(shù)與基站工程課程的教學(xué)改革建議,使學(xué)生離開校園后能更快地融入到實(shí)踐崗位中。
摘 要:在簡(jiǎn)單介紹智能交通的產(chǎn)生背景、定義及內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,詳細(xì)闡述了物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)ITS在終極發(fā)展目標(biāo)和支撐技術(shù)方面的相同點(diǎn),以及在著眼點(diǎn)、技術(shù)路線、應(yīng)用需求方面的不同點(diǎn),最后重點(diǎn)分析研究物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)ITS發(fā)展的相互關(guān)系。
摘 要:針對(duì)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)條件下體系作戰(zhàn)對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)信息獲取、傳輸、處理與應(yīng)用的全生命周期管理需求,研究分析了信息時(shí)代戰(zhàn)場(chǎng)信息的特點(diǎn),從信息表示、信息分類、信息管理與分發(fā)等角度歸納總結(jié)了信息組織與管理的策略機(jī)制,指出未來體系對(duì)抗下信息管理的發(fā)展方向。
摘 要:近年來,我國(guó)老齡化現(xiàn)狀受到越來越多人的關(guān)注。如何利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升老年人的生活品質(zhì),實(shí)現(xiàn)老有所養(yǎng)和老有質(zhì)量成為當(dāng)今社會(huì)的重要課題。利用物聯(lián)網(wǎng)和RFID射頻識(shí)別技術(shù),對(duì)老人的生活進(jìn)行全方位跟蹤與識(shí)別,可以有效解決老人日常生活中所遇到的生活問題與醫(yī)療問題,為老人能度過一個(gè)安逸祥和的晚年提供重要保障。
摘 要:車聯(lián)網(wǎng)將促進(jìn)汽車、交通和信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)向更加現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展。根據(jù)目前車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀,從車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)框架出發(fā),分析車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)該具有的功能,并提出了以呼叫中心為基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)功能的實(shí)現(xiàn)方法。
作為國(guó)內(nèi)智慧停車場(chǎng)的領(lǐng)航者,近日安徽驛通科技信息有限公司與合肥高新區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作,標(biāo)志著驛通科技正式落戶該區(qū)。根據(jù)規(guī)劃,將在合肥打造全國(guó)ETC客服中心,助力全市乃至安徽智慧交通發(fā)展。
摘 要:針對(duì)水資源緊缺且綠地灌溉浪費(fèi)等問題,提出一套基于ZigBee芯片CC2530和Z-Stack協(xié)議棧的無線傳感網(wǎng)智能 監(jiān)控灌溉系統(tǒng),對(duì)系統(tǒng)硬件和軟件分別作了詳細(xì)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)綠地的溫濕度信息,并作出灌溉控制決策,以此實(shí)現(xiàn) 節(jié)水自動(dòng)灌溉的目的。
“吃、穿、住、行”四個(gè)方面,無數(shù)無刻不影響著人們的生活水平?,F(xiàn)在社會(huì),四個(gè)方面相互影響,共同編織了人們的美好生活。無論哪一方面缺失,都會(huì)影響人們的日常生活。尤其是起紐帶作用的“行”。這主要體現(xiàn)在我們?nèi)粘I铍x不開的交通。