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  • 物聯網要的人才 懂合作也能獨處

    傳統產業(yè)與高科技、制造與服務，本來井水不犯河水，但以無人機為代表的物聯網會打破所有藩籬，未來須結合軟硬件技能，要懂合作也要忍耐孤獨。

  • 車聯網會或成為萬物互聯的入口

    隨著物聯網技術的成熟與進步，智能的腳步越發(fā)的臨近，智能網聯汽車在應用上實際已經達到了工業(yè)生產的水準，不過想要實現無人駕駛并載人，在安全領域這一塊各大互聯網廠商和傳統汽車廠商的結合之后也必定要突破的，這最后的一公里很難說能夠在本世紀中期以前完成跨越。

  • 史上最全人工智能政策匯總

    在今年的CES上，人工智能大放異彩，受到各國科技人士關注，在我國，習大大也曾這樣點名人工智能：“以互聯網為核心的新一輪科技和產業(yè)革命蓄勢待發(fā)，人工智能、虛擬現實等新技術日新月異，虛擬經濟與實體經濟的結合，將給人們的生產方式和生活方式帶來革命性變化?！比斯ぶ悄艿陌l(fā)展前景可見一頒。 對于我國的人工智能從業(yè)者來說，要想獲得更好的發(fā)展，必須研究透政策，下面就跟隨小編一起看一看近幾年國家和地方發(fā)布的人工智能相關政策吧。

  • 重磅！集成電路4項國家標準公示

    近日，工信部公示了集成電路領域4項國家標準，主要集中在存儲器測試方面。另外，近期總投資240億美元的國家存儲器基地項目在武漢東湖高新區(qū)正式開工，中芯國際40nm ReRAM高端存儲芯片已經出樣。可見，集成電路領域研發(fā)和行業(yè)標準規(guī)范方面雙管齊下局面正在形成。

  • 工信部：加強對人工智能、車聯網、量子計算等前沿領域重大布局

    近日，中國電子信息行業(yè)聯合會、中國電子商會、中國軟件行業(yè)協會在京聯合召開2017年中國電子信息行業(yè)發(fā)展大會，會議回顧和總結了2016年我國電子信息行業(yè)發(fā)展情況，圍繞制造強國和網絡強國戰(zhàn)略，共同探討“十三五”時期電子信息行業(yè)轉型升級發(fā)展思路。工業(yè)和信息化部副部長陳肇雄出席大會并致辭。

  • 霍金：人工智能發(fā)展讓中產階級陷入窘境

    物聯網在迅速發(fā)展的同時，也伴隨著各種各樣的問題。斯蒂芬·威廉·霍金在英國《衛(wèi)報》刊文表示對人工智能和自動化科技發(fā)展的擔憂，認為這將會讓中產階級喪失工作機會，造成社會更多不平等。

  • 物聯網時代帶來的四大變革

    今年科技業(yè)最火的議題，莫過于物聯網。國際研究暨顧問機構Gartner預測，2017年全球使用中的連網對象數量將達到84億個，較2016年增加31%，到2020年更將增至204億個，此外2017年端點與服務相關支出金額也將達2兆美元大關。

  • 從《速8》“僵尸車大戰(zhàn)”，看車聯網安全六大威脅

    近日，美國大片《速度與激情8》熱映，在片中眾多自動駕駛汽車被黑客所操控引發(fā)了車聯網行業(yè)的廣泛關注。在這場“僵尸車大戰(zhàn)”中，網絡恐怖分子在操作室內指揮技術人員對三公里內的1000余輛車進行黑客入侵，并控制汽車在街頭橫沖直撞，成為殺人武器。車聯網安全再次引發(fā)行業(yè)思考。

  • 讓路燈成為智慧城市的“神經末梢”

    只需在手機上點擊切換，管理員就能輕松獲取路燈所在區(qū)域街道實時狀況;在APP上輸入燈桿廣告LED屏的推送內容，無需到現場就能遠程完成編輯發(fā)布流程……一套依托路燈桿的智慧城市物聯網系統，正在杭州建立起來。

  • 物聯網下的智能物流是怎樣的？

    近幾年，快遞業(yè)快速發(fā)展，加速了探索智能物流的發(fā)展，物流業(yè)轉型成了現在的企業(yè)將要面臨的問題，其中不少快遞企業(yè)和第三方公司采取了多樣化的服務形式，主要包括自建門店、合作便利店、智能快遞柜等等，在創(chuàng)新中進步著。 在傳統的物流運輸中 ，運輸的種類和風險、物流過程中的運輸環(huán)節(jié)以及物流企業(yè)的服務，都影響到物流運輸的成本和質量。

  • 食品安全問題頻發(fā) 檢測儀器市場迎來大爆發(fā)

    近年來，食品安全事件層出不窮，關于食品安全的話題屢見不鮮，從2005年孔雀石綠事件開始，蘇丹紅鴨蛋、三聚氰胺奶粉、地溝油、瘦肉精、毒生姜、塑化劑等食品安全問題層出不窮，困擾著大家，迫使政府實施更加嚴格的食品監(jiān)管。特別是地溝油事件，影響最大，暴露出了我國食品安全上的一系列問題。

  • 國內傳感探測市場蓄勢待發(fā)

    在物聯網應用已然成為主流趨勢的今天，作為其中關鍵的前端感知系統，探測器和傳感器的重要性不言而喻，和視頻監(jiān)控市場突飛猛進的發(fā)展速度相比，國內探測報警行業(yè)發(fā)展則相對平緩。在2016年安博會上，筆者特別采訪了國內領先的入侵探測器研發(fā)和生產廠商深圳市信威電子有限公司的總經理虞山山先生，通過本次專訪，我們也了解到這個低產值、高技術含量的產業(yè)背后，那些一直默默堅守的廠商對這個產業(yè)的執(zhí)著和信念。

  • 淺談物聯網與新一代的互聯網通訊協議IPv6

    物聯網(Internet of Things， IoT)一詞首先由美國麻省理工學院Auto-ID中心主任愛斯頓(Kevin Ashton)所提出。而比爾蓋茲在1995年《未來之路》一書中提及物聯網的概念。物聯網的發(fā)展技術首先由人連物，具體的實作類似透過web的技術連上硬件，如冰箱空調等等。隨著半導體制程以及感測技術的進步。傳感器以及運算單元可以微縮在一個便宜又微小的裝置上，這導致物聯網的概念慢慢地被實作在各種的領域上。

  • 智能家居市場需求分析 剛需還是噱頭？

    當“萬物互聯”出現瓶頸，人工智能的技術價值開始體現。人們開始期待完全人工智能化的智能家居，也就是說擯棄掉手機，給智能家居裝上更為智能的人工大腦，完全解放人為控制家居，讓所有家居擁有明白用戶心思的能力。但很多時候，“智能”與“家居”是“硬連”，在一起的，比如把其他家電的開關移植在電視遙控器里，智能化并不足，不僅達不到“理解貼心”的程度，而且連接的效果也與用戶期待的效果相偏離，使得部分用戶對“智能”的熱情降溫。智能家居到底是剛需還是噱頭?

  • 車聯網行業(yè)創(chuàng)新機會不少 中國市場更有看頭

    車聯網的發(fā)展前景是未知的，但也正是這種不確定性，讓參與者亢奮——這種感覺有點像賭博，不知道獲勝的幾率有多大，賭客們只需要把手里的牌打好就行。同時，開拓未知的領域，是科技進步的體現，這種理念貫穿了整個車聯網的發(fā)展歷程。

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