上海市正式印發(fā)了《上海市推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)實(shí)施意見》,其中提出推進(jìn)第二階段上海農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè),提升農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域整體應(yīng)用水平。
移動(dòng)支付技術(shù)出現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)者,直沖著NFC與QR碼而來。成立于2014年4月,核心成員來自馬來西亞與新加坡的新創(chuàng)公司Aimazing,主打透過手機(jī)發(fā)出高頻聲波給接收端,就能完成近端支付。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)將產(chǎn)生大量原始數(shù)據(jù),大家不禁擔(dān)憂信息量會(huì)超過云端負(fù)載量,但只要透過水平分散的霧計(jì)算(Fog Computing),即可有效減輕網(wǎng)絡(luò)流量和中央數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)負(fù)荷,方便數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析、儲(chǔ)存和使用,同時(shí)發(fā)揮云端運(yùn)算的最大效用。
現(xiàn)在,如同當(dāng)年的互聯(lián)網(wǎng)革命所掀起科技和經(jīng)濟(jì)浪潮一般,物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things) 的崛起能否應(yīng)驗(yàn)“十五年周期定律”,相信大家都在屏息以待。
物聯(lián)網(wǎng)雖然代表的,可能是智能裝置與網(wǎng)絡(luò)科技更往前邁進(jìn)一步,將人類帶進(jìn)另一個(gè)全新的時(shí)代,也讓人類面臨從未遇到過的挑戰(zhàn)。人類在積極鼓吹物聯(lián)網(wǎng)有多么便利多么優(yōu)秀之余,或許也應(yīng)該去思考物聯(lián)網(wǎng)帶給人類社會(huì)的種種利弊得失,做出適當(dāng)?shù)靡说臋?quán)衡,或許才算是真正的有智。
歐姆龍等100家日本企業(yè)最早將在2020年建立物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)流通市場(chǎng)。在大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域,谷歌等美國(guó)企業(yè)在個(gè)人服務(wù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。而在機(jī)器人和工具機(jī)等日本企業(yè)具有優(yōu)勢(shì)的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,日本企業(yè)將追趕歐美企業(yè)。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)時(shí)代持續(xù)演進(jìn),未來有助萬事萬物互聯(lián)及溝通的無線技術(shù)可望迎來更大需求性,如問世多年的無線射頻識(shí)別系統(tǒng)(RFID)即為一例,不過在RFID領(lǐng)域中目前仍存在許多不同技術(shù),且各家技術(shù)提供者多半僅專精其中一項(xiàng)技術(shù),由此可能難以確定何種解決方案是好的,在此情況下為能更加了解RFID技術(shù),實(shí)有先重新認(rèn)識(shí)RFID的必要。
保險(xiǎn)業(yè)跟客戶之間的對(duì)話不像其他產(chǎn)業(yè)那么頻繁,這會(huì)變成一個(gè)很嚴(yán)重的問題,因?yàn)?,這表示保險(xiǎn)業(yè)不了解自己客戶的心聲。如果,保險(xiǎn)業(yè)讓客戶與其他產(chǎn)業(yè)對(duì)話的次數(shù)比跟自己對(duì)話要多很多,這對(duì)保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)來說是非常危險(xiǎn)的
除了擔(dān)心工作被取代,人工智能對(duì)人類社會(huì)將帶來各個(gè)方面的轉(zhuǎn)變,包括教育、福利,甚至地理政治, 影響將是翻天覆地的。
過去這一年,智能手表或是智能眼鏡的議題很紅,很多廠商都推出了智能手表,而物聯(lián)網(wǎng)的概念也越來越熱門,很多現(xiàn)有的產(chǎn)品都開始加入網(wǎng)絡(luò)模塊。在短期可見的未來,例如五年之后,我們的世界會(huì)不會(huì)又像移動(dòng)科技一樣有天翻地覆的新變化呢?關(guān)于這一點(diǎn),簡(jiǎn)立峰(google臺(tái)灣總經(jīng)理)又是怎么看的?
中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)越來越火,共享意味著弱化“擁有權(quán)”,強(qiáng)調(diào)“使用權(quán)”,也意味著便捷、便宜、優(yōu)質(zhì)地享用對(duì)接資源。從共享汽車到共享單車、充電寶,還有現(xiàn)在尚未形成規(guī)模的共享雨傘、圖書,人們對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的想象力越來越強(qiáng)。
自從某大佬喊出物聯(lián)網(wǎng) (IOT,Internet of Things)是Next Big Thing之后,物聯(lián)網(wǎng)才開始熱起來。但是你對(duì)物聯(lián)網(wǎng)有什么概念?物聯(lián)網(wǎng)和我們生活有什么關(guān)系?物聯(lián)網(wǎng)又會(huì)帶來什么樣的商業(yè)模式?
智能汽車概念在市場(chǎng)上已經(jīng)有一段時(shí)間了。從十多年前出現(xiàn)的車載計(jì)算機(jī)開始,到逐步進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車,而現(xiàn)在可以即將踏入?yún)^(qū)塊鏈領(lǐng)域。
為使物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備確實(shí)執(zhí)行位置感測(cè),制造商通常會(huì)內(nèi)建全球定位系統(tǒng)(GPS)模塊,盡管如此,GPS仍有受制于室內(nèi)或高樓密集的室外等環(huán)境訊號(hào)接收較差,導(dǎo)致精準(zhǔn)度下滑的風(fēng)險(xiǎn)。有鑒于此,Google近日與物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)商Particle合作,于5月中旬推出結(jié)合Google地圖地理定位應(yīng)用程序編程接口(API)的解決方案,可望賦予物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備更穩(wěn)定、更省成本的定位功能。
機(jī)器人可以創(chuàng)造更高的商業(yè)效率,并消除與客戶互動(dòng)的摩擦,從初創(chuàng)公司到跨國(guó)公司,機(jī)器人計(jì)劃的募資金額已達(dá)240億美元,IBM、Facebook等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者正在花費(fèi)大量資源,鼓勵(lì)開發(fā)人員開發(fā)機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化的用戶互動(dòng)。