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新興亞洲物聯(lián)網發(fā)展 韓國拿下第一名
市場調查機構IDC表示，日本以外的亞太區(qū)國家中，最有能力迎接物聯(lián)網(IOT)與最能從物聯(lián)網獲利者首推韓國，韓國以物聯(lián)網支出占GDP比重高拿下冠軍，新加坡以云端建設與對新創(chuàng)的友善態(tài)度居次，紐西蘭則以政府效率、立法質量、對新創(chuàng)企業(yè)友善等成為季軍。
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挖掘物聯(lián)網金礦之前 先看看這五大問題
物聯(lián)網并非新概念，早在1995年比爾·蓋茨的《未來之路》一書中就有提及。盡管當時這些理論聽起來不切實際，但隨著計算能力、網絡傳輸、數(shù)據(jù)分析等領域的不斷強化，物聯(lián)網與人們的聯(lián)系正愈發(fā)緊密，改變著從工業(yè)生產到日常生活的運作習慣。然而，任何一種技術成為主流前都要經過市場和商業(yè)模式的論證，因此在走向成熟的過程中，物聯(lián)網仍有一些問題需要解決。
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談未來零售場景的物聯(lián)網技術發(fā)展
盡管大家都說物聯(lián)網革命尚未引發(fā)，透過物聯(lián)網技術、傳感器、RFID、軟硬件、衛(wèi)星通訊等資通訊技術，物聯(lián)網已被廣泛運用在各行業(yè)的許多層面來改善服務模式。
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區(qū)塊鏈與家庭充電站整合，將于加州硅谷展開
位于家中車庫的電動車用充電器，大部分時間是沒有使用的。一家新創(chuàng)公司eMotorWerks，正在設計一款具備區(qū)塊鏈能力之分布式且點對點充電平臺，讓電動車駕駛能夠互相使用對方家中的充電器。
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智能購物應用中的存儲器——第一部分
當今，物聯(lián)網(IoT)已對所有行業(yè)產生了影響，而且有望到2020年成為一個1.7萬億美元的市場。IoT領域建立在云計算以及由移動、虛擬和即時連接搭建的數(shù)據(jù)采集傳感器網絡的基礎之上。行業(yè)專家認為，它將讓我們生活中的一切變得更加“智能”。IoT已經滲透至各行各業(yè)：從工廠自動化到點播娛樂和可穿戴設備。但在大多數(shù)情況下，這個龐大的智能設備互聯(lián)系統(tǒng)在改變我們的工作方式方面還未充分發(fā)揮其全部潛能。
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我國成為物聯(lián)網發(fā)展最活躍地區(qū)
近兩個月，窄帶物聯(lián)網在政策和商業(yè)應用兩方面均出現(xiàn)重大突破。政策層面，政府部門在最近三年半要全力高速發(fā)展物聯(lián)網的決心意志堅定清晰。市場層面海內外各大頂級科技通信公司紛紛進行布局，可以預見巨頭們的跑馬圈地會使得事件性催化機會在未來一段時間不斷涌現(xiàn)。特別是在各級政府主導和產業(yè)界的努力推動下，產業(yè)高速增長，規(guī)模迅速擴大，成為全球物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展最活躍的地區(qū)。
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物聯(lián)網時代，智能硬件將如何影響我們的生活
近年來，物聯(lián)網(IoT， Internet of Things)越來越被大眾熟知及應用。業(yè)內普遍認為物聯(lián)網是繼計算機、互聯(lián)網和移動通信后引領信息產業(yè)革命的新一次浪潮，可以說未來是物聯(lián)網的時代。物聯(lián)網倡導的物物互聯(lián)，其帶來的市場前景遠遠大于現(xiàn)階段的人與人或人與物的通信業(yè)務，比起計算機、互聯(lián)網和移動通信等，物聯(lián)網對人類生活的改變具有更深遠意義。
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工業(yè)大數(shù)據(jù)實時采集、存儲及機器學習技術飛速發(fā)展，NI成重要推手
“根據(jù)IDC此前的EMC數(shù)字宇宙研究顯示，平均僅5%的大數(shù)據(jù)得到分析?！?NI(美國國家儀器，National Instruments，簡稱“NI”)工業(yè)物聯(lián)網行業(yè)市場經理崔鵬在前不久舉行的2017 NI工業(yè)物聯(lián)網高峰論壇上談到相較于 22 ×2 60 字節(jié)的大數(shù)據(jù)總量，5%無異于冰山一角。
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第一代全自動駕駛車造價高達30至40萬美元
現(xiàn)在許多人們都相信自動駕駛車似乎就在不遠處。許多汽車公司都計劃在2019年至2021年推出一款自動駕駛車，其中，福特希望到2021年可以生產出一輛無手控制的全自動駕駛車。但是，硅谷一家新創(chuàng)公司Luminar的執(zhí)行官卻驚人表示，第一代真正的全自動駕駛車可能會花費30萬美元到40萬美元才可買到。
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車載穿戴設備 實現(xiàn)人車合一
邁入下時代消費物聯(lián)網(Consumer Internet of Things;CIoT)，愈來愈多的消費型設備都將鏈接上網，在2017年美國消費性電子展(CES)中，自駕車將是未來趨勢之一。
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近半數(shù)采用物聯(lián)網美國企業(yè)曾遭網絡攻擊
隨著物聯(lián)網(IoT)裝置的應用越來越普及，對企業(yè)安全也帶來了新的挑戰(zhàn)。最新調查顯示，近半數(shù)采用物聯(lián)網裝置的受訪美國企業(yè)表示曾遭遇網絡攻擊。
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日物流業(yè)嚴重缺工 企業(yè)著手打造機器人倉庫
日本物流業(yè)和倉儲面臨嚴重人力短缺問題，為了改善困境，許多企業(yè)除了增聘人力外，也開始進用機器人。雖然機器人并非萬能，但穩(wěn)定的質量和工作效能，得到許多企業(yè)青睞，甚至出現(xiàn)以機器人為主的倉庫。
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日本銀行擬打造物聯(lián)網支付系統(tǒng) 發(fā)行虛擬貨幣與自家技術配套
日本三菱UFJ金融集團計劃打造全新金融基礎建設，研發(fā)以物聯(lián)網(IoT)技術為基礎的支付系統(tǒng)，并與家電、汽車等各家廠商攜手，讓用戶在網絡下單后，可直接執(zhí)行支付。
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韓國發(fā)表新型呼氣傳感器 可辨識個別疾病生物
韓國科學技術院(KAIST)發(fā)表新的呼吸傳感器，當中利用包覆蛋白質的納米催化劑來辨別個別疾病的生物標志，可作為判斷人體是否存在疾病的標準之一。
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美國運輸部發(fā)表新版智慧交通參考架構
美國運輸部(USDOT)的智能交通系統(tǒng)(ITS)項目辦公室，發(fā)表由信息應用業(yè)者Iteris帶領完成的ITS全國參考架構。
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