位于家中車庫(kù)的電動(dòng)車用充電器，大部分時(shí)間是沒(méi)有使用的。一家新創(chuàng)公司eMotorWerks，正在設(shè)計(jì)一款具備區(qū)塊鏈能力之分布式且點(diǎn)對(duì)點(diǎn)充電平臺(tái)，讓電動(dòng)車駕駛能夠互相使用對(duì)方家中的充電器。

其實(shí)，eMotorWerks所采用的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)概念就是根據(jù)現(xiàn)今最為熱門的能源趨勢(shì)之一的區(qū)塊鏈，進(jìn)行驗(yàn)證交易。eMotorWerks決定采用MotionWerk的Share&Charge平臺(tái)。MotionWerk是德國(guó)能源公司Innogy SE創(chuàng)新中心的創(chuàng)始者。所謂的Share&Charge就是利用Egyptian box追蹤客戶與主機(jī)之間的交易費(fèi)用與外匯結(jié)算，而且已于德國(guó)實(shí)施。

舉個(gè)例子，參與Share&Charge平臺(tái)的駕駛，如果外出吃飯，可透過(guò)這平臺(tái)搜尋附近可以充電的家庭充電網(wǎng)。當(dāng)其?？吭趧e人房子前面并進(jìn)行充電時(shí)，將必須依照住家的主人先前設(shè)定充電價(jià)格進(jìn)行支付，并且這交易可透過(guò)區(qū)塊鏈驗(yàn)證最終支付款項(xiàng)。

目前將在加州開(kāi)始實(shí)施。為了運(yùn)作這商業(yè)模式，其必須提出一個(gè)具有吸引力且實(shí)惠的方式讓家庭成員愿意安裝JuiceBox充電器。也就是說(shuō)，參與這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)充電的家庭，其必須擁有一個(gè)充電器，來(lái)自各種合作伙伴公司的JuiceNet來(lái)支持充電器或是擁有JuicePlug智能充電轉(zhuǎn)接器。

基本上，現(xiàn)今買得起Model S或者愿意花錢購(gòu)買電動(dòng)車的族群，都屬于高薪階級(jí)，因此，eMotorWerks很難說(shuō)動(dòng)這些族群安裝JuiceBox充電器。

現(xiàn)今一般在加州，典型的公共充電收費(fèi)率為每小時(shí)3至5美元，因此，擁有電動(dòng)車的每個(gè)人每年會(huì)花費(fèi)在電動(dòng)車充電的費(fèi)用約為1,000美元。因此，現(xiàn)今許多擁有電動(dòng)車的人如果租用充電器獲得的收入可以抵銷其年度電動(dòng)車所需充電費(fèi)用，這仍舊難以說(shuō)服消費(fèi)者加入這計(jì)劃。

eMotorWerks的策略將是希望參與者能夠協(xié)助政府在布建公共充電站的短缺。加州政府計(jì)劃推出超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)Level 2充電器和1500臺(tái)直流快速充電器，但到目前為止，仍舊不能滿足加州的30萬(wàn)輛電動(dòng)車的用戶。如果采用Share&Charge平臺(tái)的家庭充電器能夠逐漸變多，則將大大降低開(kāi)電動(dòng)車用戶的焦慮。

由于Airbnb以及優(yōu)步的興起，人們對(duì)于共享的概念已經(jīng)有了共識(shí)，加上近年來(lái)興起的區(qū)塊鏈技術(shù)，讓人們能夠更安全的支付與充電。因此eMotorWerks想要透過(guò)這趨勢(shì)來(lái)創(chuàng)造以家庭為單位的共享充電站，最有機(jī)會(huì)成功的的地方可能就是加州的硅谷，再透過(guò)經(jīng)驗(yàn)分享推廣至全美。