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人工智能將成為智能制造的關(guān)鍵旗幟
智能制造是中國(guó)制造2025的主攻方向，為什么要把它作為一個(gè)主攻方向?因?yàn)樾乱淮畔⒓夹g(shù)和人工智能的快速發(fā)展，引起了人們的關(guān)注。這就給中國(guó)制造業(yè)追趕處于發(fā)展前列的美國(guó)、德國(guó)、日本制造業(yè)提供了機(jī)會(huì)。如果抓住機(jī)會(huì)，將新一代信息技術(shù)的發(fā)展和中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求結(jié)合起來，就會(huì)大幅提升中國(guó)制造的水平。
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解析M2M：物聯(lián)網(wǎng)的四大支撐技術(shù)之一
M2M是物聯(lián)網(wǎng)四大支撐技術(shù)之一?！癕2M”是“Machine-to-Machine”的縮寫，用來表示機(jī)器對(duì)機(jī)器之間的連接與通信。比如，機(jī)器間的自動(dòng)數(shù)據(jù)交換(這里的機(jī)器也指虛擬的機(jī)器比如應(yīng)用軟件)從它的功能和潛在用途角度看，M2M引起了整個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)”的產(chǎn)生。
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M2M與物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別解析
愛立信中國(guó)在通信展之前曾發(fā)布了總裁馬志鴻的觀點(diǎn)文章，文章指出，傳統(tǒng)移動(dòng)電話用戶增長(zhǎng)的天花板效應(yīng)已顯現(xiàn)無疑，全球很多市場(chǎng)移動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)也呈現(xiàn)放緩的趨勢(shì)，那么技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將走向何方?
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二維碼在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用
二維碼是自動(dòng)識(shí)別中的一項(xiàng)重要技術(shù)，也是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵、核心技術(shù)之一。作為一種及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠、經(jīng)濟(jì)的數(shù)據(jù)輸入手段已在工業(yè)、商業(yè)、國(guó)防、交通、金融、醫(yī)療衛(wèi)生、有點(diǎn)急辦公自動(dòng)化等許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，在美國(guó)、日本、歐洲等國(guó)家二維碼技術(shù)發(fā)展和普及已經(jīng)比較成熟。
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物聯(lián)網(wǎng)：二維碼與RFID之爭(zhēng)
作為物聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)，RFID技術(shù)和二維碼的應(yīng)用也將因此進(jìn)入爆發(fā)期。
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RFID技術(shù)或?qū)⒋鏃l形碼和二維碼
RFID是一種無線射頻識(shí)別技術(shù)，手持式讀寫器，它是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種。從概念上來講，RFID類似于條碼掃描，對(duì)于條碼技術(shù)而言，它是將已編碼的條形碼附著于目標(biāo)物并使用專用的掃描讀寫器利用光信號(hào)將信息由條形磁傳送到掃描讀寫器;而RFID則使用專用的RFID讀寫器及專門的可附著于目標(biāo)物的RFID標(biāo)簽，利用頻率信號(hào)將信息由RFID標(biāo)簽傳送至RFID讀寫器。RFID應(yīng)用無處不在，有研究稱RFID技術(shù)或?qū)⒋鏃l形碼和二維碼，領(lǐng)銜電子標(biāo)簽發(fā)展潮流。
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智能化社會(huì)建設(shè) 加速M(fèi)2M應(yīng)用市場(chǎng)擴(kuò)展
M2M是指機(jī)器對(duì)機(jī)器無線通信方式，隨著物聯(lián)網(wǎng)、4G等網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，M2M技術(shù)也在迎來好的發(fā)展良機(jī)，預(yù)計(jì)全球M2M接入設(shè)備總量將在未來5年得到較大增長(zhǎng)。
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M2M加速車聯(lián)網(wǎng)落地 全球三大市場(chǎng)增速達(dá)25%
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用場(chǎng)景，通過利用裝載車輛上有感知能力的電子設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，以信息通信技術(shù)為手段，實(shí)現(xiàn)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通;通過智能處理技術(shù)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效利用，對(duì)車輛提供導(dǎo)航、救援、管控等綜合性服務(wù)。而車聯(lián)網(wǎng)的加速落地，也讓M2M技術(shù)煥發(fā)新生。
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運(yùn)營(yíng)商發(fā)力M2M領(lǐng)域 掘金物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需揚(yáng)長(zhǎng)避短
1月底， AIS (泰國(guó))、Optus(澳大利亞)、新加坡電信(新加坡)、SK電訊(韓國(guó))等11家亞太運(yùn)營(yíng)商成立了M2M聯(lián)盟，目的是在區(qū)域內(nèi)簡(jiǎn)化M2M業(yè)務(wù)的交付。在傳統(tǒng)移動(dòng)通信市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，運(yùn)營(yíng)商正試圖在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開拓一片新天地。
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華為加速物聯(lián)網(wǎng)覆蓋 新M2M模塊更“物美價(jià)廉”
繼在PC和車載領(lǐng)域成功推出幾個(gè)更高兼容性和穩(wěn)定性的 LTE 解決方案，華為又推出新一代機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)解決方案MG301，以加速其在物聯(lián)網(wǎng)工行業(yè)域的拓展。
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M2M成為下一個(gè)富礦 車聯(lián)網(wǎng)是熱點(diǎn)
在上海舉行的亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)（MAE2014）已經(jīng)落幕，但展會(huì)上熱議的M2M（Machine to Machine，即機(jī)器對(duì)機(jī)器）話題仍余熱未消。當(dāng)全球的移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商面臨語音和短信收入下降的困境時(shí)，M2M成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈矚目的下一個(gè)富礦。
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運(yùn)營(yíng)商物聯(lián)網(wǎng)低功耗M2M技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀與展望
隨著人與物、物與物連接的增多，未來將是千億連接的時(shí)代，加之國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作的積極推動(dòng)，低功耗M2M業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景十分廣闊。目前，已有物與物的連接大多由藍(lán)牙、Wi-Fi等短距離通信技術(shù)承載，而非運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，低功耗M2M在技術(shù)、需求側(cè)重等方面與傳統(tǒng)移動(dòng)通信業(yè)務(wù)存在的差異，也使得其運(yùn)營(yíng)工作面臨挑戰(zhàn)。
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M2M模塊為NB-IoT鋪路搭橋 共建智慧世界
M2M物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展非常迅猛。根據(jù)某調(diào)查報(bào)告，物聯(lián)網(wǎng)市值將從2013年的422億美元，成長(zhǎng)到2018年的989億美元，年復(fù)合成長(zhǎng)率高達(dá)19%。NB-IoT技術(shù)是如今M2M技術(shù)的熱點(diǎn)，未來將為物與物之間的通信提供更好的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，支持更多聯(lián)接，以及更低的終端功耗，將帶來物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的新革命。
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2021年LTE將成M2M市場(chǎng)主導(dǎo)技術(shù)
Ovum消費(fèi)類技術(shù)首席分析師Jamie Moss表示，M2M市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)要求更細(xì)分更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。隨著行業(yè)透明度的提高，越來越多的運(yùn)營(yíng)商公布其M2M連接數(shù)量，Ovum借此機(jī)會(huì)徹底改變了其預(yù)測(cè)方法。
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淺析M2M與物聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系與區(qū)別
M2M(Machine to Machine)是機(jī)器對(duì)機(jī)器的通信技術(shù)，廣義的M2M(Man to Machine)，物聯(lián)網(wǎng)是要將物體(包括機(jī)器)連接在一起，顯然M2M是物聯(lián)網(wǎng)連接物體重要的組成部分。如果沒有M2M技術(shù)將物體連接起來構(gòu)成一個(gè)龐大的物聯(lián)網(wǎng)是不可能的。
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