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  • 可再生能源，減緩氣候變化所需的技術(shù)創(chuàng)新

    減緩和適應(yīng)氣候變化是本世紀(jì)最緊迫的兩個(gè)問題。能源問題，或者更具體地說，整體能源使用和對(duì)化石燃料的依賴，是這些問題的根源。為了成功控制全球變暖，世界必須以更有效的方式利用能源，依靠綠色能源進(jìn)行運(yùn)輸、供暖和制冷。

  • 空中出租車：限制主要是關(guān)于電池，還有更多

    小型空中出租車——通常稱為垂直起降飛機(jī) (VTOL)——幾十年來一直在夢(mèng)想和愿望清單上。它們?cè)?1960 年代的動(dòng)畫電視連續(xù)劇《杰森一家》中廣為人知，該劇僅播出了幾年，卻吸引了一批忠實(shí)的追隨者，此后一直在重播。Jetson 一家可以乘坐名為 Space Car 的私人空中出租車從一個(gè)地方跳到另一個(gè)地方，它的燃料和動(dòng)力裝置細(xì)節(jié)從未明確，但這并不重要。

  • 納米技術(shù)促進(jìn)氫燃料生產(chǎn)

    氫納米技術(shù)汽油等基于碳?xì)浠衔锏娜剂蠒?huì)造成污染和碳足跡。自20世紀(jì)70年代以來，氫一直被認(rèn)為是化石燃料的良好替代品。但是氫的潛力還沒有被實(shí)現(xiàn)，甚至部分原因是由于儲(chǔ)存和商業(yè)生產(chǎn)的困難。關(guān)于氫等可再生能源的研究已經(jīng)進(jìn)行了好幾年了。

  • 低功率能量收集，需要更加良好應(yīng)用的氛圍

    在瓦特到兆瓦的功率水平上，從風(fēng)能、潮汐甚至車輛再生制動(dòng)中收集能量取得了巨大成功，我們?cè)?2016-2026 年預(yù)測(cè)報(bào)告中預(yù)測(cè)了顯著增長(zhǎng)。

  • 人工智能需要安全走向前沿

    特斯拉機(jī)器人助手的引人注目的揭幕引發(fā)了關(guān)于人工智能安全以及如何在城市街道和工廠車間釋放自動(dòng)化系統(tǒng)之前對(duì)其進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證的持續(xù)辯論。

  • 人工智能AI 2.0：工程信任

    隨著人工智能的炒作階段逐漸結(jié)束，工程師和研究人員都在發(fā)現(xiàn)我們所知道和不知道的關(guān)于人工智能的巨大但迄今為止尚未實(shí)現(xiàn)的承諾。

  • Amber 獲得電網(wǎng)管理專利

    電氣基礎(chǔ)設(shè)施專家 Amber Solutions 已獲得用于電流數(shù)字控制的硅組件的新專利。 專利組件用于GFCI(接地故障電路中斷)和AFCI(電弧故障電路中斷器)的數(shù)字管理，保護(hù)電氣產(chǎn)品免受電涌。在一段視頻中，該公司展示了專利技術(shù)能夠在 15 分鐘內(nèi)將 460 次感應(yīng)過電流限制為 260 伏特。

  • Arm 的 SOAFEE 將汽車帶到云端，第一部分

    Arm 宣布了其 SOAFEE(嵌入式邊緣的可擴(kuò)展開放架構(gòu))軟件框架項(xiàng)目。其他公司也參與其中，預(yù)計(jì)還會(huì)有更多公司加入。Arm 將 SOAFEE 定義為實(shí)時(shí)運(yùn)行且具有安全意識(shí)的開放軟件架構(gòu)和參考軟件實(shí)現(xiàn)。

  • Arm 的 SOAFEE 將汽車帶到云端，第二部分

    SOAFEE 利用云原生框架從最佳實(shí)踐和標(biāo)準(zhǔn)中受益。但是，汽車軟件需要增強(qiáng)云原生技術(shù)。其中包括使用混合應(yīng)用程序和實(shí)時(shí)處理器(包括一系列加速器)的異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)部署 ECU 的能力。

  • 電動(dòng)汽車制造商受到上半年的沖擊

    近期，新能源汽車制造商正在應(yīng)對(duì)一些嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在供應(yīng)鏈上游原材料漲價(jià)和芯片短缺的情況下出現(xiàn)了交付困難和集體漲價(jià)的尷尬局面。只有從近期的交付數(shù)據(jù)才能判斷這些公司在面對(duì)這些沖擊時(shí)銷售是否還能達(dá)到預(yù)期。

  • 二氧化碳電池開啟了可再生能源儲(chǔ)存之路

    傳統(tǒng)上用于存儲(chǔ)可再生能源產(chǎn)生的能量的方法基于使用電池，通常是鋰離子 (Li-on) 電池。本文將介紹一種創(chuàng)新的臨時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，有望克服鋰離子電池的局限性，延長(zhǎng)使用壽命并降低成本。

  • Kamen 旨在為聯(lián)邦快遞提供人工智能

    加利福尼亞州圣何塞——與大多數(shù)科技行業(yè)一樣，迪恩·卡門 (Dean Kamen) 和他的團(tuán)隊(duì)正被拉入人工智能矩陣?！拔一?35 年的時(shí)間建造醫(yī)療設(shè)備、胰島素泵和關(guān)鍵的生命支持系統(tǒng)……[使用] 具有閉環(huán)控制的廣為人知的算法，”卡門在接受采訪時(shí)說。“我們還沒有將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)或人工智能用于該領(lǐng)域的任何產(chǎn)品，但當(dāng)我說我們將建造自主交付機(jī)器人時(shí)，所有這些都發(fā)生了變化?！?/p>

  • PFC 圖騰柱架構(gòu)和 GaN 相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高功率和高效率

    開放計(jì)算項(xiàng)目 (OCP) 由 Facebook 發(fā)起，旨在通過在感興趣的公司之間公開共享數(shù)據(jù)中心解決方案和構(gòu)建模塊來減少超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的 OPEX 和 CAPEX。Google 于 2016 年加入 OCP，Bel Power Solutions自 OCP 開始以來一直提供符合 OCP 的電源解決方案。

  • 大數(shù)據(jù)中心電源和能量使用的情況討論，第一部分

    預(yù)計(jì)到 2025 年將有超過 175 ZB 的數(shù)據(jù)。隨著 5G 的到來，數(shù)據(jù)中心的建設(shè)和部署以及現(xiàn)有老舊數(shù)據(jù)中心的升級(jí)工作正在蓬勃發(fā)展，從 2020 年日本奧運(yùn)會(huì)開始( 6G 已經(jīng)在討論未來的發(fā)展)以及人工智能 (AI) 和機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 的發(fā)展。

  • 大數(shù)據(jù)中心電源和能量使用的情況討論，第二部分

    在我擔(dān)任電路設(shè)計(jì)工程師的 40 年中，我學(xué)到的關(guān)鍵知識(shí)之一是，并非所有電路架構(gòu)都是一樣的。一種架構(gòu)可能完全適合特定設(shè)計(jì)，而另一種不同的架構(gòu)可能更適合不同的場(chǎng)景。對(duì)以下解決方案保持開放的態(tài)度;您的特定項(xiàng)目將對(duì)電源管理有特定需求，因?yàn)闆]有“千篇一律”的電源設(shè)計(jì)。尤其要注意您的客戶“關(guān)心”，然后利用您的電源設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)來指導(dǎo)和建議最終客戶采用您認(rèn)為最好的設(shè)計(jì)。在為任何項(xiàng)目選擇最佳電源解決方案時(shí)，溝通和討論必不可少。

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