石墨烯是從石墨材料中剝離出來、由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體。它是目前自然界發(fā)現(xiàn)的最薄、強度最大、導電導熱性能最強的一種新型納米材料，被稱為"黑金"和"新材料之王"，科學家甚至預言石墨烯將"徹底改變21世紀"，極有可能掀起一場席卷全球的顛覆性新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)革命。

這么說其實毫不夸張，石墨烯雖然才出現(xiàn)了十來年的光景，但已經(jīng)展現(xiàn)了許多技術(shù)上的應用，這一點在物理學和材料科學領(lǐng)域都是很難得的，一般的材料從實驗室走向?qū)嶋H生活都需要十幾年甚至幾十年的時間。石墨烯到底有什么用呢?這就要延伸到它的產(chǎn)品上了。聚碳復材在珠海舉辦的2017石墨烯技術(shù)創(chuàng)新論壇上，展出了一款叫“施摩奇石墨烯潤滑油添加劑”的汽車后市場新品，其在對發(fā)動機抗磨修復，減排節(jié)能、提高動力等方面效果十分顯著。

傳統(tǒng)的潤滑油添加劑，潤滑效果跟顆粒自身的大小有著直接的關(guān)系。實際使用表明，潤滑劑在微米尺度上越小潤滑性能越高。石墨烯基高分子納米顆粒，通過在納米合金微粒表面鍵合了一層有機化合物，從而獲得了一系列結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、抗氧化的特質(zhì)。大量研究還發(fā)現(xiàn)適量的石墨烯添加劑作為納米滑動軸承不僅能夠減小摩擦系數(shù)，還能通過摩擦吸收膜的形式顯著提高潤滑劑的承載抗磨性能。研究一出，眾多企業(yè)機構(gòu)紛紛加入到石墨烯項目及其相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)隊伍中去。

然而，由于石墨烯的制備技術(shù)和供應受限，而且這種材料價格高昂，因此制作成本很高，阻礙了很多項目的發(fā)展。經(jīng)過多年的研究，珠海聚碳復材研究人員利用物理學剝離的方法獲得了石墨烯粉體的制備技術(shù)，并將其加入汽車潤滑油添加劑中，進而制造出了以石墨烯為基礎(chǔ)的世界少有的一款真正意義上的石墨烯潤滑油添加劑。

通過實驗，聚碳復材技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)在潤滑油中添加石墨烯后，金屬接觸表面吸附上一層石墨烯將大幅減小其摩擦系數(shù)和磨損率，金屬的表面硬度會大幅增加，而且不易受到硝酸，硫酸等化合物溶液的腐蝕，能有效防止其生銹。并且隨著接觸面之間的相對運動，石墨烯會均勻并且牢牢地附著在整個接觸表面，使?jié)櫥Ч?。而在探索石墨烯應用的過程中，研究者們還發(fā)現(xiàn)，當前國內(nèi)對石墨烯材料的應用在石墨烯的延伸區(qū)域中，汽車后市場的需求越來越大，車用潤滑油是重中之重。

作為一種性質(zhì)獨特的新興材料，關(guān)于石墨烯應用的研究層出不窮，我們在這里難以一一列舉。將來，還有可能會在日常生活中出現(xiàn)各種各樣石墨烯做的產(chǎn)品，優(yōu)越的性能使得它有著廣泛的包括潤滑油、電池、生物醫(yī)藥材料等在內(nèi)的應用前景。逐漸走出實驗室的石墨烯，將來一定會在日常生活中大放異彩。