在很多人心中，電動車的充電站就像沙漠里的綠洲：數(shù)量稀少，可遇而不可求。一輛華麗麗的特斯拉卻經(jīng)常有拋錨荒野的危險，這種事兒讓特斯拉車主覺得抓狂。至少這種擔心在紐約的曼哈頓將不會繼續(xù)存在，因為特斯拉計劃把曼哈頓建設成一個人人有電充的“示范區(qū)”。根據(jù)紐約時報的消息，在本月底特斯拉就會把曼哈頓的充電站數(shù)量擴大到105個。

說起來，105個充電站也不太多。不過，曼哈頓島地方并不算大，在上面的加油站只有40個。鑒于這里是全世界最牛X的地方之一，幾乎人人都會開車出行，所以高峰時段汽油加油站也是人滿為患，一次加油有可能要等上40分鐘。

實際上，就在本周末，曼哈頓上已經(jīng)有68個帶有充電功能的特斯拉車庫了。也就是說，充電站的數(shù)量已經(jīng)超過了加油站的數(shù)量。但是，雖然數(shù)量多，但是大多數(shù)充電樁都安裝在酒店或者賓館一類的場所里，這對于普通的特斯拉車主來說，等于沒有好不好。。。所以，特斯拉表示，現(xiàn)在開始建設的新充電站，都是在公共停車場的充電樁。

另外，特斯拉馬上會推車更便宜的車型，所以，將來廣大剛需用戶也許也會選擇購買電動汽車。這個時候，遍布的充電樁就會成為他們選擇特斯拉的理由之一了。

然而，特斯拉要建設的并不是他們經(jīng)常鼓吹的高壓快速充電裝——“超級充電站”，而是一種名為“目的地充電站”的 Low 貨。這貨給特斯拉充電整整一小時，也只能跑60英里(約為96公里)，所以還真的是只有到了目的地才有可能給車充這么長時間的電啊。

雖說充電能力差強人意，但是也聊勝于無。起碼充電的時候，車主可以下車活動一下， 喝杯果汁，這樣好歹比在加油站排隊40分鐘強。最讓特斯拉車主欣慰的是：大部分充電樁對特斯拉車主都是免費的。