在特斯拉進(jìn)入市場(chǎng)之 后，家用大容量電池市場(chǎng)似乎一下就獲得了眾多的關(guān)注度。一些一直專注于這類產(chǎn)品的企業(yè)進(jìn)入了媒體和大眾的視野，更有許多汽車、能源行業(yè)的巨頭磨刀霍霍準(zhǔn)備入場(chǎng)。

近日奔馳也推出了自己的家用電池產(chǎn)品，可以與家用的太陽(yáng)能電池板連接來(lái)收集電量。采用模塊化設(shè)計(jì)，單個(gè)容量 2.5KWh，最多可以使用8塊電池并聯(lián)獲得20KWh的容量，兩倍于特斯拉的10KWh。

奔馳的這款家用電池產(chǎn)品將于今年9月份推出，對(duì)于特斯拉的Powerwall可能會(huì)有一定的沖擊， 而最大20KWh的容量意味著它也有一定的商用的潛力，畢竟一般的家庭用戶不需要如此大的電力存儲(chǔ)。

相信奔馳的入場(chǎng)只是一個(gè)開(kāi)頭，更多廠商會(huì)在之后逐漸進(jìn) 入家庭電池市場(chǎng)，尤其是光伏產(chǎn)業(yè)愈加強(qiáng)勢(shì)的現(xiàn)在。在最近的臺(tái)北電腦展上，我們見(jiàn)到了全漢帶來(lái)的全套解決方案。也許對(duì)于部分太陽(yáng)能資源豐富的地 區(qū)，太陽(yáng)能+家用電池未必不是一種好辦法，但是這兩者制造環(huán)節(jié)中的污染問(wèn)題也不容忽視。