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[導(dǎo)讀]進(jìn)入8月電動(dòng)車銷售旺季以來(lái),相關(guān)數(shù)據(jù)表明由于近年來(lái)電動(dòng)車的市場(chǎng)過(guò)度飽和,需求空間不斷降低,今年上半年比去年同期市場(chǎng)形勢(shì)更為嚴(yán)峻。隨著中國(guó)電動(dòng)車的市場(chǎng)普及速度加快和

進(jìn)入8月電動(dòng)車銷售旺季以來(lái),相關(guān)數(shù)據(jù)表明由于近年來(lái)電動(dòng)車的市場(chǎng)過(guò)度飽和,需求空間不斷降低,今年上半年比去年同期市場(chǎng)形勢(shì)更為嚴(yán)峻。

隨著中國(guó)電動(dòng)車的市場(chǎng)普及速度加快和深入,電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)已形成一門獨(dú)特的產(chǎn)業(yè),近段時(shí)間隨著綠色能源概念的普及和推廣,低碳無(wú)污染的交通模式越來(lái)越受到社會(huì)關(guān)注和青睞,其中鋰電車越來(lái)越受到關(guān)注,成為行業(yè)發(fā)展不可或缺的重要力量之一。

上半年銷量有所增長(zhǎng)

作為民用交通工具,電動(dòng)車伴隨著交通產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,占據(jù)了重要的位置,其成為了當(dāng)下民眾出行的首選交通工具。隨著社會(huì)對(duì)環(huán)保的追求,電動(dòng)車成為了環(huán)保的標(biāo)簽,也成就了眾多的電動(dòng)車品牌在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展,為低碳事業(yè)而不斷奮斗。隨著公眾對(duì)地環(huán)保便捷交通需求愈加強(qiáng)烈,以及產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步,鋰電車逐漸獲得了一部分市場(chǎng)認(rèn)可。

自從今年6月1日起,《電動(dòng)自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》(QB/T 4428-2012)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái),從市場(chǎng)反映的情況來(lái)看,根據(jù)2013年上半年市場(chǎng)不完全統(tǒng)計(jì)表明,北京電動(dòng)車市場(chǎng)愛(ài)瑪、雅迪、新蕾、小鳥等品牌部分店面鋰電車占新車總銷量的占比達(dá)30%-40%,相比2012年上半年同比增長(zhǎng)20%。天津電動(dòng)車市場(chǎng)賽克、寶島、邦德等品牌部分店面鋰電車的銷售比例大約占50%-60%,與去年同比增長(zhǎng)30%。電動(dòng)車“銷售重地”的河南、邯鄲等市場(chǎng),多數(shù)品牌鋰電車的銷售比例與去年同比持平。市場(chǎng)中,經(jīng)銷商在向消費(fèi)者推薦車型時(shí),鋰電車的推薦頻率明顯增加。

鉛酸車?yán)麧?rùn)下滑 鋰電車迎來(lái)巨大發(fā)展空間

由于近些年來(lái)鉛酸電池行業(yè)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)的日益升級(jí)與慘烈斗爭(zhēng),如今的鉛酸車的利潤(rùn)已經(jīng)變得微乎其微。經(jīng)銷商的生存狀況遇到極大的威脅與挑戰(zhàn)。他們?yōu)榱松?,必須尋找探尋一種新型的贏利模式,在此種背景下,鋰電車一躍而上,成為了經(jīng)銷商們尤為看重的商機(jī)。

較之傳統(tǒng)的鉛酸電動(dòng)車,鋰電自行車屬于新型產(chǎn)業(yè),市場(chǎng)和技術(shù)都處于發(fā)展階段,又有節(jié)能、環(huán)保、輕巧、便捷、耐用等特點(diǎn),經(jīng)銷商在推銷時(shí)容易被消費(fèi)者接受,每輛車的利潤(rùn)都在五百左右,這也是經(jīng)銷商大力推薦鋰電自行車的重要原因之一。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

毋庸置疑,鋰電作為新興的新能源產(chǎn)業(yè),其具備多方面的優(yōu)點(diǎn)尤其是環(huán)保功能是傳統(tǒng)鉛酸車無(wú)法替代的。但是萬(wàn)物總是矛盾的存在著。鋰電車的續(xù)航里程、后期維護(hù)成本高等都是其最大的劣勢(shì),遭遇著很大的發(fā)展瓶頸,有著很大的前途卻難以推廣。在這一點(diǎn)上看來(lái),鉛酸電池又占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)。

然而,多年的發(fā)展道路看來(lái),鋰電車的發(fā)展無(wú)法迎來(lái)一個(gè)劇烈的爆發(fā)期,其發(fā)展軌跡只會(huì)漸進(jìn)式溫和上升。這是由于其本身產(chǎn)品物質(zhì)和消費(fèi)人群所決定的。新國(guó)標(biāo)的出臺(tái),能夠?yàn)殇囯娷嚢l(fā)展形成助推力,但鋰電車實(shí)現(xiàn)大發(fā)展仍需要的一定時(shí)間。

總體看來(lái),新國(guó)標(biāo)出臺(tái)將對(duì)行業(yè)、對(duì)企業(yè)的生存發(fā)展予以指引,主推產(chǎn)業(yè)升級(jí),營(yíng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。各區(qū)域電動(dòng)車廠家應(yīng)發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主題作用,進(jìn)一步加大 產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新,挖掘產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Γぐl(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),做強(qiáng)做精電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè),促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

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