近來(lái)蘋(píng)果自家的地圖資料愈變準(zhǔn)確，大家有想到是什么原因嗎?據(jù) Bloomberg 的報(bào)道指出，原來(lái)蘋(píng)果里有一隊(duì)人員會(huì)使用無(wú)人機(jī)上來(lái)收集地圖資料，用以輔助輕型貨車(chē)在地面上的信息。在面對(duì)谷歌地圖這一強(qiáng)勁對(duì)手，蘋(píng)果當(dāng)然需要更多采用不同的科技來(lái)改進(jìn)其產(chǎn)品，消息指蘋(píng)果起用的無(wú)人機(jī)來(lái)自 DJI 和 Aibitix，用于更新工地、新道路和其他信息。

匿名來(lái)源更指 Apple 同時(shí)也在嘗試改善其車(chē)用和室內(nèi)導(dǎo)航，這并不叫人意外，畢竟他們?nèi)ツ暌不ㄥX(qián)收購(gòu)了室內(nèi)追蹤技術(shù)公司 Indoor.io 以及在 2013 年收購(gòu) WiFiSlam。而且蘋(píng)果去年也有推出 Indoor Survey 應(yīng)用程序來(lái)讓使用者進(jìn)行室內(nèi)定位。

無(wú)人機(jī)隊(duì)伍則有指是在美國(guó)西雅圖組成，由前亞馬遜 Prime Air 部門(mén)的人員管理。蘋(píng)果去年向 FAA 提交申請(qǐng)使用商用無(wú)人機(jī)來(lái)「收集數(shù)據(jù)、拍攝相片和視頻」的許可證。如果在新實(shí)行的 FAA 條例下，這樣無(wú)人機(jī)機(jī)師都要領(lǐng)取牌照，而且在日照時(shí)分才能在他們的目測(cè)范圍內(nèi)飛行。不過(guò)這也無(wú)阻蘋(píng)果用來(lái)收集城市資料吧。

雖然與谷歌開(kāi)放地圖產(chǎn)品來(lái)賣(mài)廣告的做法不同，但蘋(píng)果還是想要使用者和開(kāi)發(fā)者留在他們的生態(tài)圈里面。所以最近也在大力改善地圖的表現(xiàn)，像是加入大眾運(yùn)輸資料、與第三方開(kāi)發(fā)者會(huì)作推出插件等。也難怪最近有數(shù)字顯示 Apple Maps 使用率要比 iOS 版 Google Maps 多三倍了。