中海達(dá)日前表示公司“恒星一號(hào)”芯片目前為小批量應(yīng)用，公司計(jì)劃2019年在自主北斗高精度板卡及無(wú)人機(jī)高精度導(dǎo)航模塊上實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，未來(lái)將進(jìn)一步拓展延伸其應(yīng)用范圍。

據(jù)了解，“全球精度”系統(tǒng)HI-RTP和“恒星一號(hào)”北斗高精度導(dǎo)航芯片這兩項(xiàng)產(chǎn)品是中海達(dá)在北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)方面的重磅突破，這兩項(xiàng)產(chǎn)品的面世將進(jìn)一步鞏固中海達(dá)在國(guó)內(nèi)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)上的領(lǐng)頭羊地位。

突破導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)

“全球精度”系統(tǒng)HI-RTP是一套覆蓋全球的高精度星基增強(qiáng)系統(tǒng)，利用全球均勻分布的地面跟蹤站網(wǎng)，生成高精度的實(shí)時(shí)衛(wèi)星軌道、鐘差以及電離層等數(shù)據(jù)產(chǎn)品，并通過L波段通訊 衛(wèi)星或者Internet網(wǎng)絡(luò)的方式播發(fā)給用戶，用戶基于單站接收機(jī)可實(shí)現(xiàn)任何時(shí)間、任何地點(diǎn)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)厘米級(jí)的定位精度。

據(jù)介紹，星基增強(qiáng)系統(tǒng)具有覆蓋范圍廣、無(wú)死角、用戶容量大、使用成本低、不受網(wǎng)絡(luò)通訊環(huán)境約束等優(yōu)點(diǎn)，通過與地基增強(qiáng)系統(tǒng)相結(jié)合，可形成更高效的衛(wèi)星導(dǎo)航高精度定位服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為國(guó)土測(cè)繪、海洋勘探、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè) 、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、無(wú)人機(jī) 以及無(wú)人駕駛 等領(lǐng)域的專業(yè)應(yīng)用以及汽車 導(dǎo)航、移動(dòng)手機(jī)等大眾化應(yīng)用提供更有效的高精度位置服務(wù)基礎(chǔ)環(huán)境。

目前，公司的北斗+精準(zhǔn)定位裝備 產(chǎn)品已支持“全球精度”系統(tǒng)HI-RTP服務(wù)，公司所布局的“全球精度”系統(tǒng)HI-RTP全球參考站已達(dá)100余個(gè)，預(yù)計(jì)將在今年進(jìn)行亞太區(qū)試運(yùn)行，并計(jì)劃在2019年——2020年實(shí)現(xiàn)全球區(qū)域星基增強(qiáng)服務(wù)。

自主導(dǎo)航芯片面世

與“全球精度”系統(tǒng)Hi-RTP系統(tǒng)一同亮相的，是國(guó)內(nèi)首款投入實(shí)際應(yīng)用的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗高精度導(dǎo)航芯片“恒星一號(hào)”。中美貿(mào)易摩擦期間，芯片的重要性被提高到史無(wú)前例的高度。而在GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))裝備上，高精度導(dǎo)航芯片也是最核心的部件。

“恒星一號(hào)”芯片的面世，是中海達(dá)在北斗高精度導(dǎo)航芯片技術(shù)研發(fā)上取得的重大突破，也是國(guó)內(nèi)第一款投入實(shí)際應(yīng)用的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)北斗射頻芯片，成功打破國(guó)外在該領(lǐng)域的壟斷。

“恒星一號(hào)”芯片采用高度集成化設(shè)計(jì)，在一塊板卡上，使用這一顆芯片即可替代原來(lái)八顆國(guó)外芯片，不僅成本大大節(jié)省，而且讓板卡變得更小巧，更適用于無(wú)人駕駛領(lǐng)域。同時(shí)，該芯片適用于GPS、北斗、GALILEO、GLONASS四個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)所有頻點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)全球所有衛(wèi)星導(dǎo)航星座的全頻帶兼容。

此外，該芯片每個(gè)通道中頻帶寬可通過軟件設(shè)置調(diào)整，直接兼容我國(guó)北斗系統(tǒng)的軍碼信息帶寬，更適用于軍事等國(guó)家信息安全領(lǐng)域，相較于國(guó)外芯片有更大優(yōu)勢(shì)，性能也超過了國(guó)外同等器件水平。

中海達(dá)子公司比遜電子總經(jīng)理梁冰向記者表示，自2016年開始，中海達(dá)就開始投入科研力量研發(fā)這款芯片，在2017年底終于攻破了該芯片的核心技術(shù)，今年上半年經(jīng)過反復(fù)論證后，預(yù)計(jì)今年下半年開始投入量產(chǎn)。

按照中海達(dá)的計(jì)劃，從今年開始，“恒星一號(hào)”芯片已經(jīng)在國(guó)內(nèi)率先開始小批量投入使用，成功用于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域兩款板卡的國(guó)產(chǎn)替代 上。預(yù)計(jì)今年年底前會(huì)在中海達(dá)的系列板卡產(chǎn)品中逐步大批量替代美國(guó)進(jìn)口芯片，并計(jì)劃在2019年的RTK整機(jī)新品中正式批量應(yīng)用。

中海達(dá)表示，“恒星一號(hào)”芯片的應(yīng)用，標(biāo)志著公司北斗高精度板卡完成了向北斗高精度導(dǎo)航芯片的技術(shù)跨越，并由此形成公司向無(wú)人駕駛、人工智能等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展的核心技術(shù)支撐。