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[導(dǎo)讀]1. 概述  智能伺服技術(shù)是近年來(lái)新興的一種機(jī)電一體化技術(shù)。它是在傳統(tǒng)伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)的基礎(chǔ)上,融合了運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、DSP技術(shù)、PLC技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)等多種現(xiàn)代控制技術(shù)而形成。智能伺服產(chǎn)品具有智能化、網(wǎng)絡(luò)化、模塊

1. 概述

  智能伺服技術(shù)是近年來(lái)新興的一種機(jī)電一體化技術(shù)。它是在傳統(tǒng)伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)的基礎(chǔ)上,融合了運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、DSP技術(shù)、PLC技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)等多種現(xiàn)代控制技術(shù)而形成。智能伺服產(chǎn)品具有智能化、網(wǎng)絡(luò)化、模塊化、數(shù)字化等特征,是未來(lái)伺服技術(shù)發(fā)展的方向。

    本文介紹的 iPack2000多軸伺服枕式包裝機(jī)控制系統(tǒng)基于我國(guó)自主研發(fā)的iDrive 智能伺服,以一體化高集成度的智能伺服解決方案,替代傳統(tǒng)的PLC+伺服驅(qū)動(dòng)器的方案。iDrive 智能伺服控制器內(nèi)建電子凸輪和色標(biāo)抓取和補(bǔ)償功能,兼容熱切和冷切工藝,通過(guò)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)底層實(shí)現(xiàn)雙軸同步,系統(tǒng)響應(yīng)快,同步精度高,電控設(shè)備成本較傳統(tǒng)脈沖伺服方案降低40%。驅(qū)動(dòng)器可以和HMI實(shí)現(xiàn)直連通訊,大大增強(qiáng)了控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)潔性,減少了設(shè)備調(diào)試所需的時(shí)間。

  2. 基于脈沖的傳統(tǒng)系統(tǒng)和智能伺服系統(tǒng)的比較

  圖1和圖2顯示了傳統(tǒng)的PLC+伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案以及采用智能伺服控制器的iPack2000系統(tǒng)方案結(jié)構(gòu)對(duì)比。

  


 

  圖1. 基于PLC和脈沖伺服的解決方案

  

 

  圖2. 基于智能伺服的解決方案

  從圖1和圖2的對(duì)比可以看出,智能伺服的控制方案采用了內(nèi)置控制器替代PLC,在一個(gè)雙軸iDrive智能驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部實(shí)現(xiàn)兩軸(切刀軸和送膜軸)的同步以及電子凸輪關(guān)系,色標(biāo)補(bǔ)償也在同一智能伺服控制器內(nèi)部完成,系統(tǒng)響應(yīng)大大提高,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,成本也顯著降低。同時(shí),由于采用了總線(xiàn)型的結(jié)構(gòu),采用智能伺服的系統(tǒng)方案更加靈活,可以非常容易地變化為雙軸系統(tǒng)或者四軸乃至多軸系統(tǒng)。

  3. 內(nèi)置電子凸輪的智能伺服系統(tǒng)的枕式包裝解決方案

  下面以圖2所示的三軸伺服枕式包裝機(jī)控制系統(tǒng)為例對(duì)系統(tǒng)各部分進(jìn)行說(shuō)明,該枕式包裝機(jī)橫向封切方式為熱封冷切,即先進(jìn)行熱封,再進(jìn)行橫切。系統(tǒng)也能方便地通過(guò)設(shè)置,兼容常見(jiàn)的熱封熱切工藝。設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,橫封橫切刀的運(yùn)行速度保持勻速(以下簡(jiǎn)稱(chēng)主動(dòng)軸),送膜軸(以下簡(jiǎn)稱(chēng)從動(dòng)軸)的速度以凸輪關(guān)系運(yùn)行,并引入色標(biāo)補(bǔ)償。凸輪的功能是并保證在橫封和橫切時(shí),送膜軸的運(yùn)動(dòng)和橫封刀以及橫切刀的在切割點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)保持嚴(yán)格同步。送料軸以送膜軸的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度和位置,與之保持嚴(yán)格同步。切刀近點(diǎn)傳感器信號(hào)的引入是應(yīng)某枕式包裝機(jī)制造商的要求而設(shè)置的,目的是為了防止色標(biāo)信號(hào)的誤檢測(cè)。此功能也可以不用引入傳感器信號(hào),而在系統(tǒng)內(nèi)部以軟件的方式實(shí)現(xiàn)。

  3.1 工藝流程

  包裝物經(jīng)過(guò)送料機(jī)構(gòu)被送進(jìn)包裝膜內(nèi),先完成縱封作業(yè);之后裝物在縱封后的包裝膜內(nèi)繼續(xù)前進(jìn),進(jìn)入橫封橫切工藝,完成進(jìn)行橫封和橫切,最終成為成品。

  3.2系統(tǒng)框圖

  如圖3所示系統(tǒng)共有三個(gè)伺服軸,由一臺(tái)雙軸iDrive智能伺服和一臺(tái)單軸智能伺服以RS485總線(xiàn)方式實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制,由雙軸iDrive作為主控制器。雙軸iDrive內(nèi)置的兩個(gè)伺服驅(qū)動(dòng)模塊分別用于控制橫封(橫切)刀軸和送膜軸,單軸iDrive控制送料軸。其中從動(dòng)軸(即送膜軸)以設(shè)定的電子凸輪跟隨主動(dòng)軸(橫封橫切軸)運(yùn)動(dòng),保證橫封橫切的嚴(yán)格同步,同時(shí)從動(dòng)軸根據(jù)由色標(biāo)信號(hào)檢測(cè)得到的位置補(bǔ)償信號(hào)對(duì)從動(dòng)軸進(jìn)行位置補(bǔ)償,送料軸則根據(jù)從動(dòng)軸的實(shí)際位置與之保持完全同步跟隨運(yùn)動(dòng)。I/O信號(hào)中的切刀信號(hào)和色標(biāo)信號(hào)直接連接到雙軸iDrive的I/O接口中。Jog運(yùn)動(dòng)模式的控制信號(hào)也接入雙軸iDrive的I/O口,包括用于調(diào)試的從動(dòng)軸的向前運(yùn)動(dòng)和向后運(yùn)動(dòng)兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方式控制開(kāi)關(guān)。圖4顯示了伺服系統(tǒng)的接口以及主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的分配。

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  圖3. 控制回路示意圖

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圖 4. 雙軸iDrive主動(dòng)/從動(dòng)軸設(shè)置

  3.3 系統(tǒng)設(shè)定以及電子凸輪

  1) 圖5、圖6和圖7顯示了本系統(tǒng)的調(diào)試界面,此調(diào)試界面主要提供給機(jī)器制造商使用,參數(shù)的調(diào)試可以在PC上實(shí)現(xiàn),也可以在通用的HMI上完成,也可以根據(jù)客戶(hù)的具體要求來(lái)進(jìn)行軟件定制。

  

 

  圖5. iPack2000參數(shù)設(shè)置界面

  

 

  圖6. iPack2000電子凸輪計(jì)算(凸輪位置曲線(xiàn))

  

 

  圖7. iPack2000電子凸輪計(jì)算(凸輪速度曲線(xiàn))

  圖6和圖7顯示了iPack2000電子凸輪的計(jì)算,圖6顯示的是主動(dòng)軸位置和從動(dòng)軸位置值的對(duì)比曲線(xiàn),其中橫坐標(biāo)是主動(dòng)軸位置值,縱坐標(biāo)是從動(dòng)軸的位置值。圖7顯示的是在一個(gè)包裝區(qū)間內(nèi)從動(dòng)軸的速度曲線(xiàn),從中可以看出有兩個(gè)速度同步區(qū),分別是橫封同步區(qū)和橫切同步區(qū)。對(duì)于常見(jiàn)的熱封熱切工藝,則只需要設(shè)置一個(gè)同步區(qū)即可。

  3.4 色標(biāo)補(bǔ)償量的計(jì)算

  l 補(bǔ)償量計(jì)算

  補(bǔ)償量的計(jì)算主要依靠色標(biāo)信號(hào)和切刀近點(diǎn)信號(hào),如圖8所示。補(bǔ)償測(cè)量值為 L=L1+L2/2,即補(bǔ)償測(cè)量值為切刀近點(diǎn)信號(hào)到色標(biāo)信號(hào)之間的電機(jī)編碼器脈沖數(shù)加上色標(biāo)寬度的一半。

  取得補(bǔ)償測(cè)量值以后,系統(tǒng)再進(jìn)行凈補(bǔ)償值的計(jì)算,其方法是:

  凈補(bǔ)償值=補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)值-補(bǔ)償測(cè)量值;

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 l 補(bǔ)償區(qū)域

  得到凈補(bǔ)償值以后就需要對(duì)從動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行補(bǔ)償,為了保證橫封橫切時(shí)包裝物輸送速度的平穩(wěn)性,需要避開(kāi)主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的同步區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)償工作。補(bǔ)償區(qū)域的設(shè)置如圖9所示。

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  圖 8. 補(bǔ)償量計(jì)算和補(bǔ)償點(diǎn)選擇說(shuō)明

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  圖 9. 補(bǔ)償區(qū)域說(shuō)明

  3.5 采用切刀近點(diǎn)信號(hào)或軟件方法避免誤色標(biāo)信號(hào)誤檢測(cè)

  從上面的系統(tǒng)工作流程中可以看出,系統(tǒng)將不斷檢測(cè)色標(biāo),并根據(jù)檢測(cè)到的誤差,對(duì)送膜軸的運(yùn)行進(jìn)行補(bǔ)償,確保橫封橫切的位置準(zhǔn)確。但包裝膜上也有可能存在污染或其他印刷圖案,容易引起色標(biāo)檢測(cè)的誤檢測(cè)。為解決此問(wèn)題,在系統(tǒng)中引入切刀近點(diǎn)信號(hào),以此信號(hào)作為色標(biāo)檢測(cè)的起始信號(hào),在此范圍以外的區(qū)域?qū)⒉贿M(jìn)行色標(biāo)信號(hào)的檢測(cè),如圖10所示。

  

 

  圖10. 色標(biāo)檢測(cè)區(qū)域示意

  需要說(shuō)明的是,這種通過(guò)對(duì)色標(biāo)信號(hào)的屏蔽來(lái)限定色標(biāo)檢測(cè)區(qū)域的功能也可以通過(guò)純軟件的方式來(lái)實(shí)現(xiàn),使得系統(tǒng)更加簡(jiǎn)潔。即以切刀傳感器信號(hào)為基準(zhǔn)(不是切刀近點(diǎn)信號(hào)),設(shè)定發(fā)生切刀動(dòng)作后一定長(zhǎng)度才啟動(dòng)色標(biāo)信號(hào)的檢測(cè),從而達(dá)到屏蔽色標(biāo)檢測(cè)干擾的效果。具體的設(shè)定位置長(zhǎng)度可根據(jù)包裝物的長(zhǎng)度以及設(shè)備的相關(guān)尺寸來(lái)計(jì)算,并通過(guò)設(shè)定相關(guān)參數(shù)完成。

  4. 結(jié)束語(yǔ)

  利用iPack2000組建多軸枕式包裝控制系統(tǒng),有如下的優(yōu)勢(shì):

  (1)系統(tǒng)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊。

  由于iPack2000內(nèi)建了電子凸輪和車(chē)標(biāo)抓取和補(bǔ)償功能,而且智能驅(qū)動(dòng)器可以直接和HMI連接,使得系統(tǒng)的組建顯得更為簡(jiǎn)潔和方便。

  (2)顯著價(jià)格優(yōu)勢(shì)和性能優(yōu)勢(shì)

  由于電子凸輪、同步、跟隨功能內(nèi)置于iDrive內(nèi)部,系統(tǒng)的凸輪功能無(wú)需通過(guò)上位PLC來(lái)進(jìn)行,直接在驅(qū)動(dòng)器級(jí)就實(shí)現(xiàn)了同步和跟隨的功能,系統(tǒng)的響應(yīng)速度和控制精度都有了顯著的提升。而原先的PLC可以直接省略或選擇功能更小的PLC,從而達(dá)到了節(jié)省投資的目的。

  基于我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)智能伺服技術(shù)的多軸伺服枕式包裝機(jī)控制系統(tǒng)iPack2000采用總線(xiàn)型控制架構(gòu),內(nèi)置運(yùn)動(dòng)控制器,內(nèi)建電子凸輪、多軸同步飛剪、多軸跟隨,高速色標(biāo)實(shí)時(shí)補(bǔ)償,內(nèi)置PLC完成I/O功能,全部運(yùn)動(dòng)控制均在伺服驅(qū)動(dòng)器級(jí)別完成,系統(tǒng)響應(yīng)快,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,擴(kuò)展性強(qiáng),可廣泛應(yīng)用于各種多軸枕式包裝機(jī),造價(jià)低廉,比進(jìn)口產(chǎn)品節(jié)省成本超過(guò)50%,將逐步成為枕式包裝行業(yè)控制系統(tǒng)的主流方案。

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