摘要:介紹了如何通過使用solidworks的屬性標簽與VBA接口,快速實現(xiàn)文件屬性的填寫和BOM的導出,避免設計過程中出現(xiàn)重復性的煩瑣工作,提升設計效率。
摘要:通過在PSCAD中設置不同的過渡電阻值,來研究雙端供電網絡下距離保護的動作情況受過渡電阻的影響程度。由PSCAD仿真結果可知,當在距離保護I段的保護范圍內發(fā)生故障,測量阻抗隨著過渡電阻的增加,逐漸偏離距離保護I段的動作區(qū)域,保護范圍減小。當用四邊形保護動作特性來代替阻抗圓保護動作特性時,保護的抗過渡電阻能力有所提升。最終使用改進多邊形保護特性來代替阻抗圓保護動作特性,保護的抗過渡電阻能力得到了進一步提升。
摘要:蓄電池是變電站直流系統(tǒng)的主要電源,也是核心組成部分。目前電網蓄電池的維護工作量逐年增大,工作效率低,風險較高。通過研究蓄電池遠程控制及保護策略,開發(fā)蓄電池組在線監(jiān)測與控制系統(tǒng),實現(xiàn)蓄電池組遠程核容、內阻測試等功能。該系統(tǒng)可以有效提高蓄電池組維護的工作效率和安全性,減少運維人員的工作量,適合在電網推廣使用。
摘要:結合當前直流爐主蒸汽壓力和中間點溫度的控制理論,分析直流爐燃料和給水之間的耦合關系,實現(xiàn)燃料和給水的解耦控制。通過燃料和給水的解耦,克服直流爐運行過程中給水和燃料互相影響造成主蒸汽壓力和中間點溫度波動的問題,最終實現(xiàn)直流爐給水的優(yōu)化控制。實際應用表明,通過直流爐燃料和給水的解耦控制,直流爐運行穩(wěn)定性顯著提高。
摘要:結合當前直流爐主蒸汽壓力和中間點溫度的控制理論,分析直流爐燃料和給水之間的耦合關系,實現(xiàn)燃料和給水的解耦控制。通過燃料和給水的解耦,克服直流爐運行過程中給水和燃料互相影響造成主蒸汽壓力和中間點溫度波動的問題,最終實現(xiàn)直流爐給水的優(yōu)化控制。實際應用表明,通過直流爐燃料和給水的解耦控制,直流爐運行穩(wěn)定性顯著提高。
摘要:隨著社會不斷發(fā)展,傳統(tǒng)化石能源已經無法滿足日益增長的能源需求,基于這一情況,光伏電源的使用逐漸變多。而高滲透率的光伏電源出力大于負荷的消耗時,配電網的電壓波動影響會變大,網絡發(fā)生故障而造成部分負荷失電停止運行后也會導致配電網的電壓波動。鑒于此,在MATLAB中搭建仿真模型,同時對這兩種情況進行模擬,得出光伏并網模型發(fā)生故障而導致切除部分負荷后的電壓分布規(guī)律。
摘要:電機控制器中,支撐電容起到了吸收IGBT開關過程中的電流紋波、平滑母線電壓的作用,能夠幫助驅動系統(tǒng)實現(xiàn)穩(wěn)定可靠運行。同時電容上吸收的紋波電流會使電容容芯發(fā)熱,而電容的壽命與電容容芯的溫度直接相關?，F(xiàn)就混合動力汽車中雙電機控制器支撐電容紋波電流產生的機理進行分析,提出通過雙電機控制器之間的移相控制,實現(xiàn)電容紋波電流的抑制,減少電容發(fā)熱,進而降低電容的體積、重量。最后,通過仿真和實驗驗證了分析結論的正確性。
摘要:針對我國智慧建筑中能耗數(shù)據(jù)遠程采集的問題,將無線485數(shù)據(jù)通信模塊與移動通信網絡數(shù)據(jù)采集模塊相結合應用于建筑能耗儀表數(shù)據(jù)采集過程中,在對《戶用計量儀表數(shù)據(jù)傳輸技術條件》和《多功能電能表通信協(xié)議》進行研究的基礎上,開發(fā)了一種基于多網融合技術的建筑能耗儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),并對該系統(tǒng)的結構原理、通信網絡設置方法、數(shù)據(jù)協(xié)議解析方式進行了設計與開發(fā)。研究結果表明,該系統(tǒng)能夠高效地對建筑中分散在各處的大量能耗儀表數(shù)據(jù)進行采集,為建筑能耗數(shù)據(jù)的云端應用提供了一種有效的解決方案。
摘要:針對PRT系統(tǒng)車輛特點,借鑒現(xiàn)有的軌道交通及汽車車輛維保管理系統(tǒng)方案,提出了針對PRT車輛的維保管理系統(tǒng)設計構想,即將獲取的PRT車輛實時健康監(jiān)測信息與修程修制相結合,通過車輛及部件履歷管理、物資配送管理、維保過程管理等方面實現(xiàn)對PRT車輛維保的閉環(huán)管理。通過車輛及部件的基礎履歷錄入和日常維保過程中的數(shù)據(jù)積累,逐步形成針對PRT車輛維保的大數(shù)據(jù)庫。通過對大數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)分析,反哺、指導PRT車輛維保工作,優(yōu)化PRT車輛的修程修制。
摘要:針對鎳鐵合金薄壁零件車削加工出現(xiàn)的問題,從零件材料特性、零件加工易產生變形等方面進行分析,通過改進零件熱處理工藝、設計裝夾夾具及零件裝夾方法,合理選擇刀具材料和刀具角度、切削用量,從而達到減小加工變形、保證零件加工精度的目的。
摘要:通過使用離散坐標(DO)輻射模型求解具有吸收、散射和壁面反射性質介質的輻射運輸方程,輔助離散相模型(DPM)模擬浮游生物個體在紫外反應器內流區(qū)中的隨機運動,從而計算獲得浮游生物在流區(qū)內的軌跡和停留時間分布,進而通過求解單位時間步長內在該質點接收到的紫外輻射強度對示蹤粒子在流區(qū)內停留時間的積分可以得出反應器輻射劑量統(tǒng)計分布,從而精確判定紫外反應器的滅活效率。
摘要:地鐵直流牽引供電系統(tǒng)作為維護地鐵穩(wěn)定運行的核心,為列車的正常穩(wěn)定運轉提供必要的電源支持。結合西安地鐵兩起直流牽引系統(tǒng)線路測試不通過的故障案例,深入研究線路測試原理,通過現(xiàn)場后臺及保護裝置本體故障報文,分析故障原因,并提出故障處理思路,制訂檢修關鍵點,為后續(xù)線路直流牽引供電系統(tǒng)的可靠運行和故障處理提供經驗。
摘要:通過ANSYS軟件建立了轉爐托圈的三維有限元模型,考慮轉爐工作中爐體部件與托圈之間的熱傳導方式,通過線性插值的方式將溫度場施加到有限元模型上,對高溫工作環(huán)境中的托圈進行了熱應力分析,并探討了托圈厚度對托圈熱應力變形的影響。
摘要:主要介紹了氫燃料加氫母站主要設備隔膜壓縮機的工作原理,分析了影響壓縮機長周期運行的因素,并提出了相關改進措施。
摘要:基于團結閘啟閉機減速箱滲油問題的處理實例,從工程運行環(huán)境、原因分析、方案選定、設備安裝、技術要求等方面,較為全面地闡述了滲油問題處理的施工思路,并對團結閘工程啟閉設備的運行維護工作進行了初步探討。
