如今沒(méi)有人敢去展望未來(lái)，因?yàn)榫退闶钦驹诳萍记把缘膹臉I(yè)者，那些研究未來(lái)科學(xué)的人，也無(wú)法想象未來(lái)汽車(chē)的形態(tài)和功能。就拿車(chē)內(nèi)的娛樂(lè)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，80年代的車(chē)內(nèi)是靠磁帶盒聽(tīng)音樂(lè)，后來(lái)出現(xiàn)了CD。而現(xiàn)在一個(gè)小
2017年2月2日訊 恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡(jiǎn)稱“恩智浦”)今日發(fā)布了2016年第四季度及全年(截至2016年12月31日)財(cái)務(wù)報(bào)告和業(yè)績(jī)情況。
合適的充電基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于支持全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展至關(guān)重要。作為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，英飛凌科技股份公司（以下簡(jiǎn)稱英飛凌）正在助力混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的全球標(biāo)
2月9日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道稱，最近，董明珠透露了一項(xiàng)新計(jì)劃：格力開(kāi)始進(jìn)軍汽車(chē)空調(diào)。董明珠表示， 2017年，格力通過(guò)和珠海銀隆新能源的合作，正式進(jìn)入汽車(chē)空調(diào)制造領(lǐng)域。董明珠接受采訪時(shí)表示，格力
現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車(chē)上的大量應(yīng)用，對(duì)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用。然而，隨著眾多汽車(chē)電子產(chǎn)品數(shù)量的增加，工作頻率的提高，功率的增大，使得汽車(chē)工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致
近年來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)中電子化趨勢(shì)明顯，隨著ADAS等附加功能的增多，每臺(tái)汽車(chē)安裝的電子設(shè)備數(shù)目也逐漸增加。在汽車(chē)電子化進(jìn)程中，車(chē)載LAN的存在是車(chē)內(nèi)各電子設(shè)備間信息傳遞不可缺少的。要通過(guò)車(chē)載LAN
伴隨著產(chǎn)能的不斷擴(kuò)充，液晶行業(yè)正處于市場(chǎng)滲透率逐步走高的增速爆發(fā)期。雖然后浪來(lái)勢(shì)兇猛，但液晶面板在彩電行業(yè)的主導(dǎo)地位短時(shí)間內(nèi)尚未能打破；以往的手表表鏡材質(zhì)多為礦物水晶玻璃、藍(lán)寶石、合成玻璃或者是
市場(chǎng) 1、沒(méi)有火花塞的內(nèi)燃機(jī)？馬自動(dòng)將發(fā)動(dòng)一場(chǎng)技術(shù)革命馬自達(dá)表示，HCCI技術(shù)的核心就是取消了傳統(tǒng)的火花塞點(diǎn)火方式，是通過(guò)極限壓縮空氣和油氣混合氣體使其自燃的方式產(chǎn)生動(dòng)力，這樣的點(diǎn)火方式
樂(lè)視的超級(jí)汽車(chē)FF91從年初亮相以來(lái)，對(duì)于車(chē)迷來(lái)說(shuō)一直就是期待與疑慮伴生：人們既向往這種全新的智能概念汽車(chē)，又對(duì)于FF91是否真能如期而至心存疑慮，尤其是樂(lè)視曾一度陷入資金危機(jī)。不過(guò)新年剛開(kāi)工，
“文明像一場(chǎng)五千年的狂奔，不斷的進(jìn)步推動(dòng)著更快的進(jìn)步，無(wú)數(shù)的奇跡催生出更大的奇跡。” 在劉慈欣的小說(shuō)《三體》中描繪的情形正發(fā)生在無(wú)人駕駛領(lǐng)域。在2016年11月份的洛杉磯
關(guān)于電池預(yù)熱原理，每個(gè)廠家所用的技術(shù)都不相同，有的是在電池周?chē)惭b了加熱器，有的是通過(guò)對(duì)電池冷卻液進(jìn)行加熱讓電池升溫，但是目標(biāo)都是一樣的，讓電池處于正常的工作溫度。 問(wèn)：電動(dòng)汽車(chē)
北京時(shí)間2月14日早間消息，由于管理層調(diào)整、戰(zhàn)略存疑、創(chuàng)業(yè)公司大批涌現(xiàn)，加之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手積極招募技術(shù)專(zhuān)家，谷歌汽車(chē)項(xiàng)目過(guò)去一年損失了大批人才。但除此之外，薪水過(guò)高也是導(dǎo)致人才流失的重要
2017 年2 月 15 日，北京－－是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布加入硅谷汽車(chē)技術(shù)委員會(huì)（www.autotechcouncil.com）。該委員會(huì)是汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)聯(lián)盟之一，由
以夢(mèng)為馬的少年
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賽億科技開(kāi)發(fā)
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汽車(chē)控制系統(tǒng)
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