全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河®公司今日發(fā)布了 AutomoTIve Profile for VxWorks。這套軟件兼容AUTOSAR，可幫助汽車企業(yè)開(kāi)發(fā)關(guān)鍵安全應(yīng)用，如高級(jí)
開(kāi)車最難過(guò)的就是迷路。不過(guò)自從有了GPS，很多道路問(wèn)題都能迎刃而解，它可以部署在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)或便攜式導(dǎo)航設(shè)備里，也可以部署進(jìn)汽車中控臺(tái)，甚至是車主的智能手機(jī)里，只需打開(kāi)地圖，你就能輕松的知道
隨著科技的不斷提升，消費(fèi)者在選購(gòu)汽車時(shí)越來(lái)越注重汽車自身的安全性從最初對(duì)汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨?，如自?dòng)泊車、盲點(diǎn)探測(cè)、換道輔助、駕駛員疲勞預(yù)警等，而這些技術(shù)
據(jù)Forbes預(yù)測(cè)，LED照明應(yīng)用市場(chǎng)將在未來(lái)5年持續(xù)成長(zhǎng)，直至2020年LED市場(chǎng)全球占有率將有望達(dá)到70%以上，也因?yàn)榄h(huán)保概念抬頭，全球各地重點(diǎn)城市相繼導(dǎo)入LED替代傳統(tǒng)的公眾照明應(yīng)用，
豐田汽車旗下的一個(gè)研發(fā)部門(mén)正在集中開(kāi)發(fā)一款新型可穿戴設(shè)備，該設(shè)備能夠?yàn)槊と颂峁?dǎo)航服務(wù)，幫助他們更好的獨(dú)立行動(dòng)。由豐田旗下機(jī)器人部門(mén)正在研發(fā)這一可穿戴設(shè)備項(xiàng)目名為“BLAID&r
說(shuō)起來(lái)，汽車市場(chǎng)就是在2013年汽車限購(gòu)令剛下的時(shí)候開(kāi)始轉(zhuǎn)冷，去年甚至出現(xiàn)了增速大幅放緩的勢(shì)頭。而東風(fēng)標(biāo)致作為在這片市場(chǎng)中還在頑強(qiáng)抗?fàn)幍囊粏T，早在三年前就準(zhǔn)確洞察行業(yè)趨勢(shì)，制定了&ldquo
毫米波波束窄而具備高精細(xì)細(xì)節(jié)分辨的能力；相比激光其傳播特征受氣候影響小，具有全天候特性；相比微波更容易小型化。在超高速短距離通信、長(zhǎng)距離星際通信、 空間目標(biāo)識(shí)別、精密跟蹤、空間成像、彈道測(cè)量
Mobileye將與意法聯(lián)手合作研發(fā)下一代將用于自動(dòng)駕駛的EyeQ5芯片。盡管這個(gè)消息是在一次電話會(huì)議上提到，2018年才能開(kāi)始提供工程樣品，最終的成品出來(lái)之后很有可能與現(xiàn)在有所區(qū)別，但是從
GPS是英文Global PosiTIoning System（全球定位系統(tǒng)）的簡(jiǎn)稱。GPS起始于1958年美國(guó)軍方的一個(gè)項(xiàng)目，1964年投入使用。20世紀(jì)70年代，美國(guó)陸海空三軍聯(lián)合研制了
車載導(dǎo)航或者手機(jī)導(dǎo)航里面的電子狗，可以偵測(cè)到道路上的各種雷達(dá)探頭，可以分辨雷達(dá)的測(cè)違規(guī)還是測(cè)超速，還知道限速多少。到底工作原理是什么呢？ 一般來(lái)說(shuō)現(xiàn)在市場(chǎng)上常見(jiàn)的電子狗有兩種：
5月7日發(fā)生的Model S致命事故尚未真正塵埃落定，對(duì)于自駕科技的爭(zhēng)論還在繼續(xù)。美國(guó)公路安全調(diào)查員26日發(fā)表的報(bào)告就表示，5月發(fā)生的第一部在自駕模式中發(fā)生死亡事故的特斯拉汽車事故發(fā)生時(shí)超速
科幻片中無(wú)人駕駛、智能制動(dòng)駕駛已經(jīng)成為技術(shù)與創(chuàng)新糅合的一個(gè)視覺(jué)點(diǎn)，從蝙蝠俠、黑暗騎士的鋼鐵跑車，鎧甲林立的各種變形汽車人，從年初兩會(huì)李書(shū)福“加快自動(dòng)駕駛立法”、百度C
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