賈躍亭說(shuō)FF91價(jià)格 法拉第官方：2018年按計(jì)劃交車

　　2016年4月，樂(lè)視LeSee概念車發(fā)布時(shí)，賈躍亭流下了激動(dòng)的淚水，他用拳頭拭淚的一副照片刷爆了網(wǎng)絡(luò)，那是他第一次當(dāng)眾抒發(fā)對(duì)汽車的熱愛之情。2017年1月3日，美國(guó)拉斯維加斯，賈躍亭個(gè)人投資

豐田在石油最富足的中東開展氫燃料電池汽車測(cè)試工作

　　據(jù)外媒報(bào)道，如何選對(duì)位置也是探索新能源汽車領(lǐng)域的一部分，而這正是豐田在做的。日前，這家公司決定在阿聯(lián)酋展開Mirai能源燃料電池汽車測(cè)試工作。此舉則是為了探究這種氫能源燃料電池技術(shù)是否能在炎

2.5秒破百地表最強(qiáng)汽車FF91，特斯拉都不是它的對(duì)手！

　　說(shuō)到最新的科技汽車，跨界汽車，目前最成功的就是特斯拉，先后出了model s、model X和Model 3三款車型，自開售后，受到廣大科技愛好者的追捧，一致被認(rèn)為是地表上最值得敬畏的汽車，

法拉第未來(lái)首次承認(rèn)資金危機(jī) 竟因CES大展FF91傷元?dú)?/a>

詳解特斯拉MoedlS電池組 到底哪里比別人牛？

　　自從Model S上市以來(lái)，似乎已經(jīng)被拆解無(wú)數(shù)遍了，這也從一個(gè)側(cè)面印證了特斯拉（Tesla）在電動(dòng)汽車市場(chǎng)初期的標(biāo)桿地位。 　　一、動(dòng)力總成構(gòu)成： 　　Model S動(dòng)力總成

混動(dòng)技術(shù)的極致 揭秘豐田和通用的異同

　　目前，混合動(dòng)力最高效的技術(shù)類型PS（功率分流）型，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)只有豐田和通用，豐田的THS以單行星排、雙電機(jī)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被廣為流傳，通用汽車披露的信息相對(duì)較少，很多消費(fèi)者還不甚了解。今天我們聊聊

松下將與特斯拉展開自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作

據(jù)外媒報(bào)道，松下正計(jì)劃拓展與電動(dòng)汽車廠商特斯拉的合作關(guān)系。松下此前與特斯拉展開了電池業(yè)務(wù)合作，而未來(lái)兩家公司將合作開發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。松下目前正更多地關(guān)注汽車業(yè)務(wù)。 松下當(dāng)前發(fā)展戰(zhàn)略的中心

燃料電池汽車發(fā)展加速 2020年國(guó)內(nèi)將超過(guò)5000輛

　　據(jù)外媒報(bào)道，豐田、寶馬、現(xiàn)代等汽車企業(yè)與殼牌石油、阿爾斯通、英美資源等13家企業(yè)在達(dá)沃斯論壇期間宣布共同成立“氫能協(xié)會(huì)”，加快燃料電池技術(shù)應(yīng)用推廣。豐田近期還將在石油

工信部編制《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》 新能源車補(bǔ)保持穩(wěn)定

　　在經(jīng)歷了“騙補(bǔ)”籠罩的2016年后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)2017年能否恢復(fù)高速增長(zhǎng)備受關(guān)注。NBD汽車從政策、市場(chǎng)、技術(shù)、配套設(shè)施等方面梳理了當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

解析電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù) 肯定有你不知道的

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。而充電問(wèn)題一直是大家公認(rèn)的難題，今天

馬斯克：得益于電池密度的提升 新車售價(jià)會(huì)大幅降低

　　最新的媒體消息特斯拉總裁馬斯克透露，特斯拉將打造全新的電池組，這里說(shuō)明一下，電池組就是小電池按照數(shù)量組合后就成為電池組。 　　據(jù)悉新電池型號(hào)為2170，馬斯克稱新的電池會(huì)是

特斯拉新車Model S/X 100D低調(diào)上線：續(xù)航能力再創(chuàng)新高！

Tesla 去年的一連串自動(dòng)駕駛車禍爭(zhēng)議，似乎要告一段落了。 事件的起因是在去年 5 月時(shí)，一名佛州的 Tesla Model S 車主在自動(dòng)駕駛模式下自撞身亡。這款轎車是 Tesla

新能源汽車異軍突起，未來(lái)比亞迪能否再創(chuàng)輝煌

　　在當(dāng)今崇尚“綠色能源”理念的社會(huì)中，隨著科學(xué)家們?cè)谛履茉雌囶I(lǐng)域的不斷深入研究，加之國(guó)家對(duì)該新型產(chǎn)業(yè)的大力扶持，新能源汽車終于憑借自身優(yōu)勢(shì)在汽車市場(chǎng)占據(jù)了一席之地，而

未來(lái)新能源汽車 純電動(dòng)汽車向氫動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)變

　　日前包括豐田，戴姆勒，寶馬，本田和現(xiàn)代汽車，世界前幾大汽車公司與殼牌、美孚等油氣公司共同組建負(fù)責(zé)將“氫作為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵解決方案”的“氫氣車”

特斯拉最新款Model S 100D 增加續(xù)航能力降低售價(jià)！

新年之際，總會(huì)有各種回顧盤點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)也不例外。不過(guò)，很多機(jī)構(gòu)的盤點(diǎn)商業(yè)味太濃，基本成為大公司新品的集納，真正推動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大事付之闕如。 1．物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議出現(xiàn) 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展