據(jù)報(bào)道,工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”。根據(jù)新政,新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%,地方財(cái)政補(bǔ)貼
雖然罰單處罰了直接騙補(bǔ)行為,但并未解決那些造低成本車,勉強(qiáng)滿足150公里續(xù)航里程和100公里/小時(shí)的最高時(shí)速、成本都達(dá)不到補(bǔ)貼額度但仍可以享受中央和地方54000元補(bǔ)貼的變相騙補(bǔ)行為。
根據(jù)吉利汽車“藍(lán)色行動(dòng)”的規(guī)劃,到2020年其新能源車型將占到總體銷售的90%,為此有必要進(jìn)一步升級旗下新能源車型的相關(guān)技術(shù)。記者從路透社獲得消息,瑞士手表巨頭Swa
眼看指標(biāo)即將到期,想趕緊買輛新能源汽車的消費(fèi)者最近格外焦慮。 《法制晚報(bào)》記者走訪市場發(fā)現(xiàn),目前新能源車生產(chǎn)廠商仍在觀望、考慮是否承擔(dān)補(bǔ)貼下降后上漲的成本。因遲遲沒有公布2017年的定價(jià)
雖然2016年充電設(shè)施發(fā)展迅速,但居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)緩慢、互聯(lián)互通水平低、尚難盈利等諸多難題仍然待解。在此之下,相關(guān)部委正在醞釀新政,2017年將重點(diǎn)加快居民區(qū),尤其是企業(yè)政府內(nèi)部停車場專用
在今年的CES2017會展上,賈躍亭投資的法拉第未來汽車宣稱旗下的FF91從0到60英里(約96公里)加速只需要2.36秒,也擁有了“百公里加速新王者”的稱號,可惜好
在幾經(jīng)波折之后,董明珠的造車夢終于邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 最新消息,格力電器、珠海銀隆已經(jīng)與天津市政府達(dá)成合作協(xié)議,將共同打造智能電器、智能裝備、新能源電池及汽車產(chǎn)業(yè)基地。
2月8日報(bào)道對特斯拉來說,2016年是收獲頗豐的一年:公布了Model 3電動(dòng)車,推出了新的電池產(chǎn)品,收購了SolarCity,還發(fā)布了太陽能屋瓦。從特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯
特斯拉公司的電動(dòng)車,已經(jīng)在中國等美國以外的市場開售,但是迄今為止并未進(jìn)入印度。日前,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克透露,電動(dòng)車今年內(nèi)可能進(jìn)入印度市場。 據(jù)多家國外科技媒體報(bào)道,2月7日,
據(jù)路透社報(bào)道,特斯拉近日對供應(yīng)商透露,將于2月20日起試生產(chǎn)Model 3電動(dòng)車,但并沒有透露試生產(chǎn)的具體數(shù)量。 早前特斯拉CEO馬斯克對投資者公開信息,已經(jīng)有超過37萬名客戶支
近年來,越來越多的新能源汽車進(jìn)入了我們的視線。無論是出行意識的提升,還是被逼于搖不到號的無奈,總之,已經(jīng)有一些消費(fèi)者著手購買了。還有一些處在觀望狀態(tài)的消費(fèi)者,面對新能源續(xù)航里程問題最為關(guān)心,
大眾上個(gè)世紀(jì)60年代的microbus早已成為一個(gè)時(shí)代的文化標(biāo)識,這輛神車象征著嬉皮士們的自由主義精神,總是讓人頗為懷念。而時(shí)至今日,大眾就在最近的底特律車展上展出了一款名為I.D Buzz
自特斯拉(Tesla)電動(dòng)汽車面世以來,其動(dòng)力電池系統(tǒng)PACK技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了三代不斷的更新與提升,這三代電池系統(tǒng)技術(shù)分別對應(yīng)的車型為: 第1代 電池系統(tǒng)PACK技術(shù): Roadeste
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汽車控制系統(tǒng)
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