在Elon Musk的計劃中,特斯拉的經(jīng)濟型車應(yīng)當叫做“Model E”,與已經(jīng)發(fā)布的Model S和Model X組成一個“SEX”組合。特
1 前言 智能電網(wǎng)是電力系統(tǒng)進行變革和發(fā)展的一個重要方向,智能電網(wǎng)的內(nèi)涵是區(qū)別于傳統(tǒng)電網(wǎng)的內(nèi)涵來定義的。智能電網(wǎng)指可及時獲得完整的電網(wǎng)信息,優(yōu)化社會能源配置,提高能源綜合投資及利用效益。
日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,由華晨寶馬生產(chǎn)的寶馬X1插電混動版車型將于1季度上市,預(yù)計售價40萬起。動力上搭載1.5T+電動機組和,百公里綜合油耗僅為1.8L。
奔馳研發(fā)負責(zé)人Ola Kallenius近日在接受外媒采訪時透露,奔馳不排除電動版AMG車型的可能,或者將會推出EQ子品牌的AMG版本。 Ola Kallenius
寶馬正在研發(fā)新形態(tài)鋰電池,用固態(tài)電解質(zhì)來代替電解液,新型電池將在2025年實現(xiàn)量產(chǎn)。 據(jù)悉,這種固態(tài)電解質(zhì)電池更輕、更安全、密度也更高,電動車碰撞后起火風(fēng)險更低,電池容量最高可提
據(jù)外媒AutoExpress報道,寶馬將在2017年9月舉辦的法蘭克福車展上推出一款純電動版寶馬3系轎車,對手鎖定特斯拉的Model 3。 消息稱,電動版寶馬3系將
據(jù)路透社報道,特斯拉今天發(fā)布該公司2016年第四季度財報,財報顯示該公司第四季度的虧損較去年同期減少,并宣布其經(jīng)濟型電動車Model 3將于今年9月開始批量生產(chǎn)。
今天,華晨寶馬官方宣布,旗下的寶馬X1插電混動版正式上市,其具體型號為寶馬X1 xDrive25Le,僅提供一款車型可選,售價39.88萬元。 外形方面,X1混動版和普通版看起來
奔馳從來不肯在科技元素上多讓一點風(fēng)頭,做為汽車領(lǐng)域重量級廠商,其在日內(nèi)瓦車展上展示了混合動力轎跑GT Concept,雖然是一部概念車,但是完成度相當高。此次這部車采用了紅色涂裝,顯示出其強
業(yè)績持續(xù)不及預(yù)期,是GoPro遭遇持續(xù)拋售的最重要原因。最新財報顯示,去年第四季度該公司收入同比下滑24%,至5.4億美元,顯著不及預(yù)期,凈虧損為1.157億美元,較前一年同期的凈虧損3445萬
據(jù)外媒報道,特斯拉汽車公司近日公布了一款未來將大規(guī)模生產(chǎn)車型的名稱——Model Y。 除了時下炒的火熱的緊湊型Model 3,特斯拉還計劃基于同一平臺上
近期,有海外媒體曝光了一組升高底盤的保時捷Panamera的路試諜照,據(jù)透露,該款路試車型的原型車就是2015年法蘭克福車展上亮相的保時捷Mission E純電動跑車,現(xiàn)正在做套殼路試,并進
還記得本田的Clarity么,那款除了豐田Mirai之外的以氫為動力的燃料電池汽車,此前我們也報道過本田現(xiàn)款的Clarity已經(jīng)開始在日本本土和美國進行租售。最近,本田發(fā)布了2017款Cla
電動車上的三電技術(shù):電池、電機、電控技術(shù)是電動車最核心的技術(shù)。因為這三項技術(shù)的用用,是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數(shù)。 這三塊技術(shù)就是組成電動汽車的木桶,其
就在上周五,特斯拉掌門人Elon Musk通過幾條簡單的社交媒體消息澆滅了不少期待Model 3新車用戶的夢想,同時也有不少的好消息,而其中一些說法非常值得我們關(guān)注。 首先,El
小黑智
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汽車控制系統(tǒng)
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