隨著汽車電氣化程度的進一步提升，電子電氣系統(tǒng)越來越集成和復雜，其安全性的要求就尤為突顯。在這種背景下，一些更嚴苛的汽車安全標準就應運而生了。"ISO26262"標準就是其中之一。
最近，深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations(PI)宣布其InnoSwitch 3-AQ已經(jīng)開始量產(chǎn)，這是一款已通過AEC-Q100認證的反激式開關IC，特別適合用于純電動和插電式混合動力汽車應用，例如：牽引逆變器、OBC(車載充電機)、EMS(能源管理DC/DC母線變換器)和BMS(電池管理系統(tǒng))。
針對10多年來一直沒有變革的過零檢測電路，最近羅姆公司開創(chuàng)性地推出了過零檢測IC，不僅省去了光耦，降低了能耗，同時大大提升了可靠性。
安謀中國宣發(fā)了3個生產(chǎn)線中的另一個重磅產(chǎn)品——“星辰”第一代產(chǎn)品STAR-MC1。
作為電源管理行業(yè)領導企業(yè)的TI（德州儀器）就在日前，為記者講述了電源行業(yè)的趨勢并帶來了最新整體的解決方案。
“FD-SOI使用的范圍非常廣，包括智能手機、汽車、物聯(lián)網(wǎng)等。在過去的一年，我們看到FD-SOI的使用量開始騰飛。我們預計在2020年和2021年會出現(xiàn)FD-SOI使用量的騰飛拐點”，Soitec全球業(yè)務部高級執(zhí)行副總裁Bernard ASPAR在SEMICON China期間的Soitec新聞發(fā)布會上表示。
在第一款產(chǎn)品問世六個月后，日前Lattice宣布發(fā)布了這款平臺的第二代產(chǎn)品——Certus?-NX，這款新產(chǎn)品擁有同類型產(chǎn)品脫穎而出的參數(shù)和性能，具有更高的I/O密度和功耗。
英特爾的全新處理器、內(nèi)存、存儲、FPGA的解決方案性能究竟有多強？
2020年6月16日，NI舉行盛大儀式發(fā)布全新品牌，全球各地的工程師一起云端見證"NI新時代"的盛大開啟。
最近，ROHM旗下的LAPIS半導體推出了用于車載語音系統(tǒng)的車載語音合成LSI"ML2253x系列"產(chǎn)品，可以很好地解決以上的新挑戰(zhàn)。
最近，示波器領導廠商是德科技推出了一款具有8個模擬輸入通道的8合1多功能集成示波器Infiniium MXR系列，特別創(chuàng)新的一點是該系列示波器首次引入故障獵人功能，讓工程師查找異常信號的工作變得非常簡單。
安森美半導體的市場份額增長極快，2019年成為了排名第五的碳化硅供應商，而這家廠商的愿景是在2025年躋身前三甲。
MEMS器件最初是針對工業(yè)和汽車應用而開發(fā)的，但直到2005年左右，進入移動互聯(lián)時代，在智能手機的帶動下，MEMS才迎來了第一波爆發(fā)浪潮。近幾年，隨著手機等智能移動終端市場趨于飽和，業(yè)界及MEMS廠商都在不斷探討，ME
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