經(jīng)歷無(wú)人機(jī)“元年”的瘋狂之后，無(wú)人機(jī)行業(yè)在市場(chǎng)參與度、資金投入以及資源配置方面都變得越來(lái)越理性，盲目擴(kuò)張已被理性和節(jié)制所替代，各顯神通“拼內(nèi)功”的時(shí)代來(lái)臨，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)正處在深刻轉(zhuǎn)型的重要
從成都航空、天驕航空兩家航司率先應(yīng)用國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21，到東航開(kāi)展ARJ21飛機(jī)的引進(jìn)和運(yùn)營(yíng)工作，國(guó)產(chǎn)客機(jī)ARJ21或?qū)⒂瓉?lái)新變化。 4月11日，據(jù)媒體報(bào)道，東航等航司有意專門(mén)為運(yùn)營(yíng)
2019年4月30日凌晨03:56，隨著B(niǎo)-306F飛機(jī)（A320NEO）降落于南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著東航江蘇公司迎來(lái)了第66架飛機(jī)。 接飛機(jī)工作人員走下飛機(jī)時(shí)，受到了東航江蘇公司黨委
日前，空客正在開(kāi)發(fā)一種增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng)（EFVS），該系統(tǒng)可以裝備在所有空客公司正在生產(chǎn)的機(jī)型中，用于改善飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)，使其不受天氣及地面著陸輔助設(shè)備的限制。 EFVS是EVS（增強(qiáng)
阿聯(lián)酋國(guó)家航空公司阿提哈德航空（“阿提哈德”）與松下航空電子公司（“松下”）建立合作伙伴關(guān)系，聯(lián)合開(kāi)發(fā)并試用健康解決方案，旨在進(jìn)一步提升旅客的出行體驗(yàn)。 通過(guò)此次伙伴關(guān)系，阿提哈德將成為
全球最大航空公司美國(guó)航空公司9日宣布將旗下所有737MAX飛機(jī)的停飛期延長(zhǎng)至9月3日。該公司4月曾宣布，其現(xiàn)有的24架該型客機(jī)停飛至8月19日。此前，737MAX連發(fā)兩起墜機(jī)事故并遭全球禁飛，波
荷蘭皇家航空（KLM）總裁Pieter Elbers與代爾夫特理工大學(xué)航空航天工程學(xué)院院長(zhǎng)Henri Werij教授簽署了一項(xiàng)新的合作協(xié)議，雙方共同致力于研發(fā)具可持續(xù)性發(fā)展的飛機(jī)——“Flyin
民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)以其巨大的商業(yè)潛力為特點(diǎn)，預(yù)計(jì)未來(lái)20年內(nèi)將有數(shù)百萬(wàn)架新無(wú)人機(jī)進(jìn)入天空——我們的世界將從擁有數(shù)萬(wàn)架飛行器，變?yōu)閾碛袛?shù)以百萬(wàn)計(jì)的飛行器，且大部分的飛行器將在低空飛行。 激增的
世界領(lǐng)先的支線飛機(jī)制造商ATR于第53屆巴黎國(guó)際航空展上宣布75架承諾訂單，其中包含6月18日宣布的來(lái)自NAC的35架確認(rèn)訂單。這筆訂單的總額高達(dá)17億美元。ATR正穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)2019年的業(yè)務(wù)目標(biāo)
無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱（Unmanned Aerial Vehicle），是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī)，包括無(wú)人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)。
今天，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（CCAA）發(fā)布民用機(jī)場(chǎng)業(yè)首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《民用機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用技術(shù)要求》，對(duì)民用機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛航空器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用技術(shù)的適用范圍、術(shù)語(yǔ)定義、無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)等通用
DJI大疆行業(yè)應(yīng)用官方渠道正式上架U10 無(wú)人機(jī)載激光甲烷泄漏巡檢儀、阿拉丁 Z15 云臺(tái)探照燈兩款無(wú)人機(jī)負(fù)載產(chǎn)品。這兩款負(fù)載分別由大疆合作伙伴埃爾法、博翼智能基于Payload SDK（以下簡(jiǎn)
2019年8月18日天弘航空科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天弘”）首架A320飛機(jī)順利拆解完畢并交付客戶。通過(guò)本次拆解獲得了包括發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、APU、起落架、雷達(dá)罩、飛控舵面，電子機(jī)械部件等一千余項(xiàng)高價(jià)
從2010年左右開(kāi)始，新的商業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)大量涌入市場(chǎng)，風(fēng)險(xiǎn)資本充沛，對(duì)無(wú)人機(jī)被用于各種各樣的愿景令人眼花繚亂，從遞送包裹到施肥農(nóng)田等層出不窮。 無(wú)人機(jī)仍然被視為未來(lái)的支柱。但就目前而言，
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