電阻測試法是利用二極管的單向?qū)ㄌ匦裕瑴y試其正向有電阻讀值與反向截止無讀值來判斷其是否好壞，這套測量整流橋的好壞方法是很常見的一種。
汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發(fā)動機故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數(shù)情況下不會自動消失，少數(shù)情況下會自動消失，這就是所謂的發(fā)動機故障燈亮。
START檔：啟動檔，將鑰匙擰到此位置時，啟動機電路接通，會帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)并啟動。松開后鑰匙會自動回到ON檔。 而START檔是發(fā)動機啟動檔位，啟動后會自動恢復(fù)正常狀態(tài)也就是ON檔。
一輛普通的小汽車，由2萬多個零部件組成。在汽車的眾多零部件中，有很多起著關(guān)鍵的作用，影響著我們的駕駛安全和舒適感，而這其中的不少零部件由于駕駛的公里數(shù)和工作環(huán)境的影響，很容易損壞，例如剎車片、雨刮片，這些是我們通常容易發(fā)現(xiàn)的損耗品，但像點火線圈、火花塞這些配件其實也是損耗品，只是經(jīng)常會被忽視。這些部件其實也不能忽視，畢竟會影響到行車安全，如果出現(xiàn)了異常情況，一定要及時更換。
發(fā)動機抖動：一旦點火線圈出現(xiàn)了損壞，隨著火花塞不能夠擊穿點燃可燃混合氣體，那么便極易造成發(fā)動機出現(xiàn)缺缸，從而產(chǎn)生劇烈的抖動。如果缺缸數(shù)量過多或者相鄰兩做功氣缸同時缺缸的話，那么發(fā)動機將極有可能無法正常啟動。
車輛在熄火后，方向盤會自動鎖死，這是一種簡單的防盜功能。但是，有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅扭動鑰匙點火而不能解鎖，這時，車主應(yīng)該右手輕擰鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤，方向盤就自然解鎖了。
方向盤鎖死是一種簡單的防盜功能。當(dāng)汽車熄火后，將方向盤從回正狀態(tài)向一個方向(一般是向左)旋轉(zhuǎn)一定角度，方向盤就會“咔啪”一聲進行鎖死。
從方向機原理來看，現(xiàn)在許多車實現(xiàn)了真空助力，但那只是減輕了駕駛者操控強度，方向機本身的受力并無變化
5kv以下配電室。5kv以下的配電室可用3mm厚的絕緣橡膠墊，3mm絕緣橡膠墊耐壓可達5kv，5kv以下的均可以使用。
手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣的，換句話說從操作習(xí)慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。
汽車的真空助力泵漏氣或出現(xiàn)故障，要知道我們踩下剎車踏板的力就是經(jīng)過剎車助力泵倆增大的，如果它發(fā)生故障，剎車就沒有了主力，那么我們也就很難踩下去。
剎車片和剎車盤之間有沙子等異物，這些異物會增加剎車片的摩擦，就會導(dǎo)致剎車時有滋滋的聲音，這種情況下需要及時清理異物，聲音就會消失。
看厚度：通常情況下一副全新的剎車片厚度在1.5cm左右，當(dāng)肉眼觀察到剎車片厚度小于0.5cm的時候，就要準備更換了。每個剎車片的兩側(cè)還都有一個突起的標志，這個標志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經(jīng)與此標志平行，則必須要進行更換。
設(shè)備的輸入功率大，在改造電路時必須要單獨的去走線，千萬不能和其它的去共享，否則容易跳閘。
在汽車保養(yǎng)的過程中，剎車盤很容易被新手司機忽視。那么，剎車盤什么時候更換一次?維修師傅：記住這個數(shù)，對開車多半沒壞處。
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