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三極管使用時(shí)需要注意的幾個(gè)問題

按照現(xiàn)代的制造工藝來說，根據(jù)不同的摻雜方式在同一個(gè)硅片上制造出三個(gè)摻雜區(qū)域，并形成兩個(gè)PN結(jié)，由此就構(gòu)成了一個(gè)晶體管。晶體管最大的優(yōu)點(diǎn)就是能夠放大信號(hào)，它是放大電路的核心元件，能夠控制能量的轉(zhuǎn)換，將輸入

工業(yè)控制
2010-12-10

三極管 BSP 電壓電平
永磁同步電動(dòng)機(jī)控制策略綜述

對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)控制策略進(jìn)行綜述。介紹發(fā)展中的永磁同步電動(dòng)杌控制系統(tǒng)的各種控制策略；給出不同解耦方法下控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

工業(yè)控制
2009-02-04

控制策略永磁同步電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)控制 BSP
霍爾元件應(yīng)用

霍爾元件之作用原理也就是霍爾效應(yīng)，所謂霍耳效應(yīng)如圖1所示，系指將電流I 通至一物質(zhì)，并對(duì)與電流成正角之方向施加磁場(chǎng)B 時(shí)，在電流與磁場(chǎng)兩者之直角方向所產(chǎn)生的電位差V 之現(xiàn)象。此電壓是在下列情況下所產(chǎn)生的，有磁

工業(yè)控制
2010-04-21

組件端子霍爾元件 BSP
三款電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用開發(fā)套件（英飛凌）

英飛凌科技股份公司進(jìn)一步擴(kuò)展了其領(lǐng)先的8位和16位微控制器的應(yīng)用開發(fā)套件系列。此次推出的靈活的電機(jī)驅(qū)動(dòng)參考設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了高能效電機(jī)驅(qū)動(dòng)的硬件和軟件解決方案的評(píng)估和實(shí)施，縮短了客戶的開發(fā)周期。該開發(fā)套件面向8

工業(yè)控制
2009-03-19

英飛凌開發(fā)套件應(yīng)用開發(fā) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)
圖解無刷電機(jī)原理

一，無刷電機(jī)的原理以下這是上一期(電動(dòng)車)直流無刷電機(jī)的原理與控制里的原理圖，在這一期里著重介紹無刷電機(jī)的運(yùn)行原理。電機(jī)內(nèi)部霍耳傳感器的正電源線即紅線一般接5－12v直流電。而以5V居多。霍耳的信號(hào)線傳遞電

工業(yè)控制
2010-06-08

無刷電機(jī) 線圈電機(jī)原理 BSP
基于模糊PID算法的電阻爐溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言電加熱爐是典型工業(yè)過程控制對(duì)象，其溫度控制具有升溫單向性，大慣性，純滯后，時(shí)變性等特點(diǎn)，很難用數(shù)學(xué)方法建立精確的模型和確定參數(shù)。而PID控制因其成熟，容易實(shí)現(xiàn)，并具有可消除穩(wěn)態(tài)誤差的優(yōu)點(diǎn)，在大多

工業(yè)控制
2009-07-31

控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 電阻爐溫度控制系統(tǒng) 模糊PID算法
汽車溫度傳感器的功用及典型故障處理方式分析

汽車上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、機(jī)油溫度傳感器，自動(dòng)變速器和無級(jí)變速器的油溫傳感器，雙離合器變速器負(fù)責(zé)監(jiān)控變速器油底殼油溫的G93變速器油溫度傳感器

工業(yè)控制
2012-06-05

溫度傳感器控制單元故障處理汽車溫度傳感器
一種基于CPLD的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

0 引言隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛擁有量也隨之急劇增加，再加上人口數(shù)量的膨脹，城市的交通擁擠問題變得日益突出。如何使交通燈的控制更加合理，使現(xiàn)有的交通資源發(fā)揮更大的效益，已經(jīng)成為城市管理者和科

工業(yè)控制
2009-11-24

控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 交通燈控制系統(tǒng) CPLD BSP
觸摸屏技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)介

觸摸屏的應(yīng)用隨著信息社會(huì)的發(fā)展越來越普遍，目前觸摸屏產(chǎn)品在中國已開始形成了產(chǎn)業(yè)，本文專題介紹有關(guān)觸摸屏的相關(guān)基礎(chǔ)技術(shù)知識(shí)，供廣大用戶和業(yè)者參考。　　隨著多媒體信息查詢的與日俱增，人們?cè)絹碓蕉嗟卣劦接|摸

工業(yè)控制
2009-05-15

觸摸屏電阻屏導(dǎo)電層
指紋識(shí)別技術(shù)的基本原理及過程

盡管指紋識(shí)別技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了民用領(lǐng)域，但是其工作原理其實(shí)還是比較復(fù)雜的。與人工處理不同，生物識(shí)別技術(shù)公司不直接存儲(chǔ)指紋的圖像。多年來，各生物識(shí)別技術(shù)公司及其研究機(jī)構(gòu)研究了許多指紋識(shí)別算法(美國有關(guān)法律認(rèn)為

工業(yè)控制
2013-10-11

光學(xué) 指紋識(shí)別技術(shù) 采集器指紋采集
TRINAMIC推出全球最低成本的單軸運(yùn)動(dòng)控制芯片

21ic訊 TRINAMIC近日發(fā)布了一款業(yè)內(nèi)最低成本的單軸運(yùn)動(dòng)控制芯片，該全新的TMC4210運(yùn)動(dòng)控制芯片可完成步進(jìn)電機(jī)的所有實(shí)時(shí)定位和速度計(jì)算，簡(jiǎn)化了電機(jī)控制系統(tǒng)中的主單片機(jī)軟件設(shè)計(jì)。TMC4210與大部分帶有S/D(脈沖/方向

工業(yè)控制
2013-08-28

控制芯片運(yùn)動(dòng)控制步進(jìn)電機(jī) TRINAMIC
基于PLC的機(jī)械手控制設(shè)計(jì)

隨著社會(huì)生產(chǎn)不斷進(jìn)步和人們生活節(jié)奏不斷加快，人們對(duì)生產(chǎn)效率也不斷提出新要求。由于微電子技術(shù)和計(jì)算軟、硬件技術(shù)的迅猛發(fā)展和現(xiàn)代控制理論的不斷完善，使機(jī)械手技術(shù)快速發(fā)展，其中氣動(dòng)機(jī)械手系統(tǒng)由于其介質(zhì)來源簡(jiǎn)

工業(yè)控制
2009-05-14

控制設(shè)計(jì) 伺服電機(jī) PLC BSP
基于PLC的自動(dòng)扶梯多功能變頻節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言　　自動(dòng)扶梯廣泛應(yīng)用于大型商場(chǎng)、超市、機(jī)場(chǎng)、地鐵、賓館等場(chǎng)合。大多數(shù)扶梯在客流量大的時(shí)候，工作于額定的運(yùn)行狀態(tài)，在沒有乘客時(shí)仍以額定速度運(yùn)行，具有耗能大、機(jī)械磨損嚴(yán)重、使用壽命低等缺點(diǎn)。采用PLC與

工業(yè)控制
2009-08-24

控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 自動(dòng)扶梯 PLC 節(jié)能控制系統(tǒng)
步進(jìn)電機(jī)加減速控制器的設(shè)計(jì)

摘要：步進(jìn)電機(jī)易于控制、快速響應(yīng)性好、并可在很寬的范圍內(nèi)進(jìn)行平滑調(diào)速，是數(shù)控機(jī)床、打印機(jī)、繪圖儀、機(jī)器人控制等自動(dòng)控制系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的執(zhí)行元件。步進(jìn)電機(jī)的起動(dòng)頻率特性使步進(jìn)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)不能直接達(dá)到運(yùn)行頻

工業(yè)控制
2009-04-23

控制器步進(jìn)電機(jī) 加減速控制 BSP
基于西門子PLC的電梯控制系統(tǒng)

1 引言在常規(guī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，傳感器與執(zhí)行器是獨(dú)立接線的，多個(gè)傳感器和執(zhí)行器構(gòu)成的系統(tǒng)需要大量導(dǎo)線。通信總線應(yīng)用到測(cè)控系統(tǒng)中，不僅能節(jié)省大量的導(dǎo)線，而且可提高系統(tǒng)的可靠性。已被廣泛采用的

工業(yè)控制
2009-10-12

電梯控制系統(tǒng) 西門子PLC S7-200CN BSP