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[導(dǎo)讀]據(jù)路透社報道,谷歌周日在克萊斯勒Pacifica微型車上發(fā)布了最新一代自動駕駛系統(tǒng),并稱新技術(shù)性能更可靠,價格更親民。谷歌旗下自動駕駛部門Waymo主管約翰·克拉夫???John Krafcik)發(fā)布了這一消息。Waymo一直

據(jù)路透社報道,谷歌周日在克萊斯勒Pacifica微型車上發(fā)布了最新一代自動駕駛系統(tǒng),并稱新技術(shù)性能更可靠,價格更親民。谷歌旗下自動駕駛部門Waymo主管約翰·克拉夫???John Krafcik)發(fā)布了這一消息。Waymo一直在尋找合作伙伴,試圖將該公司開發(fā)的自動駕駛技術(shù)安裝在真正的汽車上,但到目前為止,這項努力并未獲得太大的成果,Waymo僅與菲亞特-克萊斯勒集團建立了合作,即將與本田公司達成合作協(xié)議。

在底特律汽車展的媒體活動上,克拉夫??票硎網(wǎng)aymo最新的自動駕駛硬件和軟件已經(jīng)集成了新一代傳感器,包括經(jīng)過改進的視覺系統(tǒng)和激光雷達等,這些系統(tǒng)都是由Waymo自主開發(fā)的。

克拉夫??品Q,Waymo已經(jīng)將某種激光雷達組件的成本降至7500美元左右,降幅達到90%。在所有外部激光雷達供應(yīng)商當中,Velodyne Lidar和Quanergy Systems均表示他們正在開發(fā)尺寸更小的固態(tài)激光雷達組件,最終成本將控制在200美元及以下。

過去8年間,Waymo現(xiàn)有的自動駕駛汽車已經(jīng)在總計250萬英里的道路上進行了測試,而且主要是在城市道路上。

克拉夫希科表示,Waymo計劃在本月在加州和亞利桑那州的公路上測試第一代Pacifica自動駕駛汽車,但他并未透露這套系統(tǒng)何時能安裝在量產(chǎn)車型上。福特、通用以及寶馬等汽車廠商此前均表示,計劃在2021年推出自動駕駛汽車。

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