在今天凌晨1點(diǎn)開幕的I/O大會Keynote結(jié)束之后，Google在一輛瑪莎拉蒂Ghibli上演示Android Auto的最新研究成果，而最終目的就是將汽車當(dāng)做智能手機(jī)來發(fā)展，通過開源等方式讓傳統(tǒng)汽車廠商成為OEM。Google聯(lián)合高通公司對這輛瑪莎拉蒂Ghibli進(jìn)行改裝，在中控臺上安裝了垂直擺放的15英寸4K觸控屏幕和720P的數(shù)字儀表盤。

這輛演示汽車并非量產(chǎn)汽車--甚至并沒有牽涉瑪莎拉蒂或者其母公司--菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)，但是Google嘗試展示Android在汽車內(nèi)所能夠扮演的各種角色，包括導(dǎo)航到加熱，從制冷到速度計。

負(fù)責(zé)Android Auto的項目工程總監(jiān)Patrick Brady表示：“從歷史角度來看Android并非基于嵌入式娛樂平臺，它的初衷是為手機(jī)而打造的。”然而這種情況已經(jīng)發(fā)生了改變，Google已經(jīng)為傳統(tǒng)汽車升級至聯(lián)網(wǎng)汽車提供了“turn-key platform”。

Brady表示基于Android的汽車平臺將會是開源的，且汽車廠商能夠根據(jù)自身的喜好進(jìn)行定制。這聽上去非常的熟悉，跟Google在Android手機(jī)上的部署發(fā)展相似，同樣是通過UI元素來區(qū)分OEM廠家。