在摩托羅拉移動南京研發(fā)中心裁員談判陷入僵局之際，其成都公司卻已經(jīng)悄悄完成裁員。昨日華西都市報記者走訪摩托羅拉移動成都分公司了解到，約有20余人，相當于總?cè)藬?shù)一半的員工被裁。據(jù)一位接近摩托羅拉移動的知情人士透露，有員工的遣散費高達10多萬元，這使得摩托羅拉移動成都分公司的裁員行動相對其他地區(qū)顯得風平浪靜。

據(jù)了解，摩托羅拉移動在中國有東南西北四個銷售大區(qū)，成都公司負責西區(qū)市場。此外，摩托羅拉2001年在成都設(shè)立研發(fā)中心，2008年摩托羅拉分拆為系統(tǒng)與移動兩家公司，其成都研發(fā)中心劃給了摩托羅拉系統(tǒng)，因此在這次全球裁員潮中逃過一劫，未面臨北京、南京兩地研發(fā)中心的窘?jīng)r。

目前，摩托羅拉移動中國區(qū)裁員的最后一站南京研發(fā)中心裁員仍在僵持中。公司高層想與員工逐一談話，以求各個擊破。員工卻抱團不予理睬。

跨國公司大規(guī)模裁員頻頻波及中國，摩托羅拉在華裁員“攻防戰(zhàn)”敲響警鐘：面對洶涌來襲的裁員潮，員工、工會和政府部門是否已做好準備維護合法權(quán)益?

維權(quán)意識不足遭遇裁員潮記者采訪中了解到，許多南摩員工對關(guān)于裁員的法律知識一無所知。一位30歲的李姓女員工告訴記者，不僅普通員工如此，就連公司工會和員工代表也大多從20日談判開始時才“惡補”法律文本。

南摩所在的開發(fā)區(qū)管委會宣傳部門表示，裁員是企業(yè)行為，開發(fā)區(qū)管委會不便插手。南京市總工會則表示，南摩工會未與南京總工會建立起聯(lián)系，應(yīng)由其北京總部的工會管理，因此也未介入此次事件。

當前中國經(jīng)濟處于調(diào)整期，受市場競爭、勞動力成本上升等多種因素影響，跨國公司退出和裁員現(xiàn)象日益增多。據(jù)不完全統(tǒng)計，近一年來至少有6家大型跨國企業(yè)在華裁員。

上海市申達律師事務(wù)所律師胡燕來說，從目前國內(nèi)裁員案例來看，員工普遍缺乏法律知識、工會不作為現(xiàn)象非常普遍。而隨著跨國企業(yè)裁員潮波及中國，這一現(xiàn)狀可能將造成越來越嚴重的影響。

裁員不能只由企業(yè)說了算法律界人士指出，裁員潮中維權(quán)的第一步是判斷跨國企業(yè)是否依法裁員。胡燕來說，如果摩托羅拉至今未啟動裁員程序而僅停留在“協(xié)商一致解除合同”的“軟裁員”階段，員工可積極啟動集體協(xié)商程序，“一致行動”向企業(yè)爭取法定權(quán)益外的利益。

北京聯(lián)拓律師事務(wù)所劉昊斌律師說，如果摩托羅拉正式啟動裁員程序，目前情況看來至少存在3點法律問題。一是民主制訂程序，即在確定裁員名單、裁員基礎(chǔ)、裁員補償方案時，應(yīng)告知或與員工協(xié)商;二是應(yīng)與員工協(xié)商而非單方面公示裁員條件;三是應(yīng)向政府部門報告?zhèn)浒?。如果企業(yè)裁員行為本身存在違法，被裁員工完全可以提出雙倍賠償?shù)囊蟆?/p>

面對外資企業(yè)頻繁在華裁員，員工應(yīng)冷靜分析，界定自身訴求，“抱團取暖”，通過正式的渠道解決問題。

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