在最初的原型車登場(chǎng)一年之后，現(xiàn)在谷歌(微博)似乎終于準(zhǔn)備好讓自動(dòng)駕駛汽車正式上路了，而這不僅意味著自動(dòng)駕駛技術(shù)已逐漸趨于成熟，也將推動(dòng)了整個(gè)道路交通系統(tǒng)的改革。

據(jù)悉，谷歌預(yù)計(jì)將于今年夏天在加利福尼亞的公共道路上測(cè)試這種駕駛汽車，在測(cè)試階段谷歌自動(dòng)駕駛汽車將仍然配備油門剎車以及可拆卸式方向盤，而該車的軟件系統(tǒng)與測(cè)試過程也將與之前的雷克薩斯RX450自動(dòng)駕駛SUV一樣。

值得一提的是，在本周早些時(shí)候谷歌自動(dòng)駕駛汽車的安全性曾遭到質(zhì)疑，谷歌在承認(rèn)事故的同時(shí)強(qiáng)調(diào)事故原因其實(shí)并不是其自動(dòng)駕駛汽車，并且近一萬英里的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍套C明測(cè)試車其實(shí)已經(jīng)比較成熟，但是自動(dòng)駕駛技術(shù)再可靠人工駕駛模式確實(shí)還是有必要保留的。另外，在之前的測(cè)試中谷歌將自動(dòng)駕駛原型車的最高行駛速度限制在了25mph，這不僅是出于擁擠路況下自動(dòng)駕駛汽車本身的考慮，也是為了保障行人安全。