1923年的蒸汽火車 雖然過時(shí)依然魅力十足
對于以“謝耳朵”為代表的理宅機(jī)械迷們來說,老式火車無論是從結(jié)構(gòu)還是聲音上來說,都有一種難以抗拒的個(gè)性魅力。管理舊式蒸汽機(jī)車引擎的有兩撥人,除了‘工程師’之外,就是‘滅火’的了。顯然,與現(xiàn)代柴油機(jī)車相比,“古董機(jī)械”的操作難度要高多了。本文要為大家介紹的,是來自美國機(jī)車公司(American Locomotive Company)的K28型478號蒸汽火車。
它建造于1923年,負(fù)責(zé)在丹佛和格蘭德何西部、科羅拉多山脈的窄軌鐵路線上運(yùn)行。
標(biāo)準(zhǔn)鐵軌的寬度是4英尺8.5英寸,但是D&RGW鐵路線的軌寬僅有3英尺。
這種設(shè)計(jì)使得它可以在科羅拉多西部狹窄的山道和隧道中緊轉(zhuǎn)向地穿梭。
之所以賦予它478的編號,是因?yàn)槠鋼碛?8000磅的牽引效力(這是衡量引擎運(yùn)量的一種標(biāo)定)。
當(dāng)然, 你也可以將它親切地稱作“運(yùn)動型號”(sports model),因?yàn)樗鼘iT為速度和輕量任務(wù)而優(yōu)化。
要知道,這個(gè)將近百年的火車頭,可是能夠憑借15萬磅的自重,還拉著一條尾巴極速前進(jìn)的。
作為對比,美國鐵路公司(Amtrak)的ACS-64型火車頭,其牽引效力高達(dá)72000磅。
當(dāng)前這個(gè)478號火車頭由“杜蘭戈與錫爾弗頓窄軌鐵路線”所擁有。
在沉寂了3年之后,它于近日又被發(fā)動了一次。
這組照片就是478號蒸汽機(jī)車在杜蘭戈院子里的“工作照”。