可剝膠操作要點及儲存方法

PCB的生產(chǎn)工序復(fù)雜，有多道高溫、切割等程序，比如焊接、鍍金、整平等，可以讓基板達到預(yù)期要求。可是，并不是整塊基板都需要處理。那么，在進行相關(guān)操作的時候，就會對其他地方造成破壞。比如只需要在某個角落鉆孔，如果操作不當(dāng)，就會破壞到其他地方。鉆孔等程序有專門的設(shè)備進行，很少造成意外，但其他工序呢，如何不影響到整塊基板呢？這時候，就需要可剝膠。

2022年17家車規(guī)級MCU國內(nèi)原廠盤點

貞光科技代理 - 廣芯微發(fā)布UMICLINK 智能網(wǎng)關(guān)參考方案

?一、前言不同頻率的RF信號在穿過不同的建筑材料的時候，其衰減值是不一樣的。2.4GHz頻段的信號，由于其受到墻壁的阻擋，穿透能力較弱，所以在許多智能家居應(yīng)用場景中需要使用MESH組網(wǎng)，如BLE MESH， Zigbee MESH等。而Sub-1GHz頻段的信號穿透能力較強，傳輸距離較遠，對于一般的室內(nèi)應(yīng)用來說，不需要MESH組網(wǎng)，使用星型拓撲結(jié)構(gòu)的組網(wǎng)就可以滿足應(yīng)用需求。表一：不同頻段信號穿透不同建筑材料后的衰減值

Ansys Zemax | 解析 OpticStudio 中復(fù)合表面的工作原理審核

本文主要介紹了 OpticStudio 中的復(fù)合表面類型，該功能將作為 Zemax OpticStudio 22.3 版本（支持于訂閱制專業(yè)/旗艦版）和 Ansys Zemax OpticStudio（專業(yè)/旗艦/企業(yè)版）2022 R2.02版本中一項新穎、有趣且實用的功能。該功能將延展支持出 OpticStudio 中許多新功能和可能性。

Ansys Zemax | 如何使用 OpticStudio 進行雜散光分析

廣芯微電子UM3506 基于FreeRTOS & RISC-V的USB PD協(xié)議實現(xiàn)

貞光科技是廣芯微電子代理商和解決方案供應(yīng)商，負責(zé)廣芯微電子的低功耗MCU芯片，8位/32位微控制器芯片、無線射頻收發(fā)器芯片，數(shù)字電源管理芯片和傳感與信號調(diào)理專用芯片等產(chǎn)品的銷售和技術(shù)服務(wù)。

超級跑車租賃公司Classic Parade在英國首次推出加密貨幣支付服務(wù)

倫敦, Feb. 23, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- 英國一家領(lǐng)先的超級跑車租賃公司剛剛推出一種加密貨幣支付系統(tǒng)，服務(wù)全球最出眾的超級跑車租賃業(yè)務(wù)。 目前，客戶可以選擇以比特幣、以太坊加密貨幣或英鎊支付28個豪華品牌的100多輛超級跑車。 在倫敦、曼徹斯特和愛丁堡的展廳里，可以租賃一款售價240萬英鎊的布加迪凱龍（Bugatti Chiron），日租金為20萬英鎊（220.75ETH或11.696BTC）。

自動駕駛車輛已開啟商業(yè)化運營， 自動駕駛和無人駕駛是一個概念?

隨著汽車時代的到來，小伙伴們對汽車的每一項要求和性能都逐漸提高，對汽車的智能化也有所期待，比如自動駕駛汽車、無人駕駛汽車等。

貞光科技代理品牌—廣芯微電子\MCU\無線射頻收發(fā)器芯片

貞光科技是廣芯微電子代理商和解決方案供應(yīng)商，負責(zé)廣芯微電子的低功耗MCU芯片，8位/32位微控制器芯片、無線射頻收發(fā)器芯片，數(shù)字電源管理芯片和傳感與信號調(diào)理專用芯片等產(chǎn)品的銷售和技術(shù)服務(wù)。

Ansys Zemax / SPEOS | 光源文件轉(zhuǎn)換器

2023年最新國產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備廠商名錄

據(jù)電巢了解，中國半導(dǎo)體設(shè)備廠商近兩年正在高速成長，國產(chǎn)替代浪潮下多個細分領(lǐng)域設(shè)備國產(chǎn)化率持續(xù)上升，其中去膠設(shè)備的國產(chǎn)率已達90%以上。

國產(chǎn)MCU替代選型指南：20款高性能MCU精選

中國是現(xiàn)今全球最大的元器件市場，其中MCU的市場規(guī)模約為500億人民幣左右，但國產(chǎn)MCU產(chǎn)品的占比卻并不高，據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計不到10%，特別是在工業(yè)和汽車等高端的應(yīng)用領(lǐng)域。

DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器

中國擁有全世界一半以上的高鐵運營里程，隨著鐵路行業(yè)不斷向前發(fā)展，車載電子設(shè)備以及與電子設(shè)備配套使用的模塊電源被大量應(yīng)用于軌道交通中，提高了車載運行的可靠性和乘客的舒適性。車載電子設(shè)備主要依靠車載輔助供電系統(tǒng)提供電能，一般由充電機輸出作為低壓母線電源，蓄電池系統(tǒng)正常的情況下向TCMS系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、無線電等系統(tǒng)進行供電。車載電子主要由網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等組成，各個系統(tǒng)之間都是通過發(fā)電機和蓄電池進行供電。為了保證每個系統(tǒng)之間都能可靠的工作，中間需要DC/DC電源模塊進行電壓的變換，從而為車載電子設(shè)備提供適用的電壓。

汽車芯片供應(yīng)不足已成為全球汽車企業(yè)關(guān)注的焦點

目前，汽車芯片供應(yīng)不足已成為全球汽車企業(yè)關(guān)注的焦點，波及到整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游。受到疫情的反復(fù)爆發(fā)，疊加暴雪、地震等偶發(fā)性多重事件影響，一些國家和地區(qū)被迫暫停芯片生產(chǎn)線，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能出現(xiàn)大幅下降。馬來西亞作為全球芯片封裝服務(wù)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)基地，今年7月中旬爆發(fā)的新一輪疫情，導(dǎo)致當(dāng)?shù)匕雽?dǎo)體芯片封測產(chǎn)業(yè)多條生產(chǎn)線停產(chǎn)，“汽車一芯難求”局面的產(chǎn)生，除了疫情，也有電視、手機等消費電子產(chǎn)品大規(guī)模備貨對于產(chǎn)能的擠占。

汽車芯片的需求不斷增加

汽車芯片一般是指汽車載體的電子控制裝置。其中四個主要類型為主控、功率、儲存、通訊和傳感。 我國汽車芯片的發(fā)展一共可以分為四個階段：1、以傳統(tǒng)的車載音響為主;2、以動力裝置為主;3、以道路檢測、胎壓檢測為主;4、主要以智能駕駛為主。隨著科技和汽車產(chǎn)業(yè)在不斷的發(fā)展，在汽車產(chǎn)業(yè)中電動化、智能化等技術(shù)越加成熟，芯片的地位也越來越重;芯片是汽車不可或缺的核心部位，平均一輛汽車就需要用到成百上千個芯片來支撐。