電壓比較器是集成運(yùn)放非線性應(yīng)用電路,他常用于各種電子設(shè)備中,那么什么是電壓比較器呢?它將一個(gè)模擬量電壓信號(hào)和一個(gè)參考固定電壓相比較,在二者幅度相等的附近,輸出電壓將產(chǎn)生躍變,相應(yīng)輸出高電平或低電平。
LED顯示屏(LED display)是一種平板顯示器,由一個(gè)個(gè)小的LED模塊面板組成,用來顯示文字、圖像、視頻等各種信息的設(shè)備。
LED顯示屏按照行業(yè)區(qū)分還是屬于電子產(chǎn)品,只要是電子產(chǎn)品,那么在使用過程中就難免會(huì)出現(xiàn)故障。那么有哪些維修LED顯示屏的小技巧呢?
一個(gè)系統(tǒng)中,每一個(gè)參與者都是獨(dú)立且對(duì)等的,這些參與者不依賴通貨保障或是結(jié)算交易驗(yàn)證保障的中央權(quán)威。
機(jī)器人有什么好處呢?機(jī)器人的好處就太多了,比如不用你動(dòng)就能把地拖了,把飯做了,把水燒開,我感覺以后可能機(jī)器人會(huì)很普遍,以后人們根本離不開機(jī)器人,機(jī)器人給人帶來的好處
機(jī)器人是自動(dòng)控制機(jī)器(Robot)的俗稱,自動(dòng)控制機(jī)器包括一切模擬人類行為或思想與模擬其他生物的機(jī)械(如機(jī)器狗,機(jī)器貓等)。狹義上對(duì)機(jī)器人的定義還有很多分類法及爭議,有些電腦程序甚至也被稱為機(jī)器人。
汽車電子電器主要包括車載音響、車載導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、車載攝像頭、行車記錄儀等。這些電子電器都是為了提高汽車的舒適性、安全性和智能化而設(shè)計(jì)的。
世界前十大虛擬貨幣比特幣、以太坊、瑞波幣、?比特現(xiàn)金、?EOS6、萊特幣、恒星幣、艾達(dá)幣、泰達(dá)幣、IOTA一、比特幣是2008年11月1日由日本人中本聰推出的,于2009年1月3日正式誕生!
阿波羅是百度發(fā)布的名為“Apollo(阿波羅)”的向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供的軟件平臺(tái)。2020年9月10日,百度Apollo宣布在北京正式開放自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)Apollo Go,北京用戶可以在百度地圖及Apollo官網(wǎng)上預(yù)約體驗(yàn)Robotaxi。
我們可以從另一個(gè)角度來看待自動(dòng)駕駛,就是把自動(dòng)駕駛看成是另一個(gè)人在幫你開車。這時(shí),你可以解放你的雙手和大腦,甚至在車?yán)锼X。
Google Driverless Car是谷歌公司的 Google X 實(shí)驗(yàn)室研發(fā)中的全自動(dòng)駕駛汽車,不需要駕駛者就能啟動(dòng)、行駛以及停止。2012年底正在測試,已駕駛了48萬公里。
毫米波雷達(dá)(也就是ADAS智能系統(tǒng))主要分為三個(gè)模塊:環(huán)境感知,計(jì)算分析,控制執(zhí)行。首先由天線向外發(fā)射毫米波,發(fā)射出去的毫米波遇到障礙物時(shí)會(huì)被反射回來。
CAN英文全稱為(Controller Area Network)即局域網(wǎng)控制器,CAN能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制。能夠?qū)⒍喾N智能機(jī)器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接,并進(jìn)行統(tǒng)一控制。CAN最初由羅伯特·博世公司所開發(fā),1993年開始被廣泛應(yīng)用在各種車輛與電子設(shè)備上。CAN能提供安全、有效、即時(shí)控制,能使網(wǎng)絡(luò)消息的傳輸速度快,效率高,并且能提供多個(gè)端口統(tǒng)一控制或多主控制等多種功能。CAN總線的物理層是將ECU(Electronic Control Unit-電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等)連接至總線的驅(qū)動(dòng)電路。ECU的總數(shù)將受限于總線上的電氣負(fù)荷。物理層定義了物理數(shù)據(jù)在總線上各節(jié)點(diǎn)間的傳輸過程,主要是連接介質(zhì)、線路電氣特性、數(shù)據(jù)的編碼/解碼、位定時(shí)和同步的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。理論上,CAN總線上的節(jié)點(diǎn)數(shù)幾乎不受限制,可達(dá)到2000個(gè),實(shí)際上受電氣特性的限制,最多只能接100多個(gè)節(jié)點(diǎn)。
百度無人駕駛汽車(baidu nomancar)是指百度打算與第三方汽車廠商合作制造的無人駕駛汽車。百度在2015年下半年推出無人駕駛汽車。
百度搭建了Apollo平臺(tái),在全球范圍內(nèi)聯(lián)合了50多個(gè)合作伙伴,涉及汽車制造商、供應(yīng)商、創(chuàng)業(yè)公司和大學(xué),致力于打造無人駕駛汽車,計(jì)劃于2019年在中國上路。