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  • 自動(dòng)駕駛汽車通常的自動(dòng)化等級(jí)分為哪些？

    自動(dòng)駕駛?是指通過(guò)人工智能、傳感器和其他技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛在沒(méi)有人為干預(yù)的情況下自主行駛的能力。

  • 功能安全（ISO 26262）在汽車芯片中的實(shí)現(xiàn)：安全機(jī)制插入與驗(yàn)證覆蓋策略

    隨著汽車智能化和電動(dòng)化的快速發(fā)展，汽車芯片的功能安全變得至關(guān)重要。ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)為汽車電子/電氣系統(tǒng)的功能安全提供了全面的指導(dǎo)，確保芯片在各種故障情況下仍能保持安全運(yùn)行。本文將探討功能安全在汽車芯片中的實(shí)現(xiàn)，重點(diǎn)介紹安全機(jī)制插入與驗(yàn)證覆蓋策略。

  • MindVLA：開啟智能駕駛新紀(jì)元

    在汽車科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度迭代升級(jí)，不斷刷新人們對(duì)于未來(lái)出行的想象。理想汽車在 NVIDIA GTC 2025 大會(huì)上重磅推出的自動(dòng)駕駛架構(gòu) MindVLA，猶如一顆璀璨的新星，照亮了智能駕駛領(lǐng)域的前行之路，引領(lǐng)我們邁向一個(gè)全新的智能出行時(shí)代。

  • 固態(tài)電池驗(yàn)證加速，預(yù)計(jì)最快 2026 年逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

    在全球能源轉(zhuǎn)型與科技飛速發(fā)展的浪潮中，固態(tài)電池作為極具潛力的新一代電池技術(shù)，正站在從研發(fā)走向大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。根據(jù) TrendForce 集邦咨詢最新研究，固態(tài)電池為具備商業(yè)化潛力的下一代電池技術(shù)，歐美等全球廠商正致力于開發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)，加速車用固態(tài)電池性能驗(yàn)證。目前 Factorial Energy、QuantumScape 和 SES AI 等新興企業(yè)開發(fā)半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)電池已進(jìn)入樣品交付和中試樣品驗(yàn)證階段，預(yù)估最快于 2026 年左右將逐步量產(chǎn)第一代產(chǎn)品。這一進(jìn)展預(yù)示著電動(dòng)汽車及相關(guān)行業(yè)即將迎來(lái)一場(chǎng)重大變革。

  • 先進(jìn)汽車 GPU 的高速和高效開發(fā)將加速智能駕駛的更廣泛普及

    中國(guó)汽車工業(yè)在繼續(xù)保持全球產(chǎn)量第一的同時(shí)，也在加速電氣化進(jìn)程，智能化也在不斷推進(jìn)。圖形處理器(GPU)已經(jīng)成為智能駕駛和新一代座艙中，被用以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)或者自動(dòng)駕駛(AD)，或者處理更多的屏顯、實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)和汽車與環(huán)境互動(dòng)的核心處理器件之一，基于 GPU 開發(fā)的智駕芯片和智能座艙芯片具有廣闊的前景。

  • 重塑駕乘體驗(yàn)，數(shù)字座艙與 SDV 驅(qū)動(dòng)汽車未來(lái)

    在傳統(tǒng)汽車時(shí)代，駕駛員獲取車速、燃油量等信息主要依靠物理儀表盤，娛樂(lè)系統(tǒng)也不過(guò)是簡(jiǎn)單的收音機(jī)或 CD 播放器，各系統(tǒng)間缺乏聯(lián)動(dòng)，功能極為單一。但隨著信息技術(shù)與車載電子系統(tǒng)的迅猛發(fā)展，數(shù)字座艙應(yīng)運(yùn)而生，逐步成為整車智能化的核心構(gòu)成部分。它整合了多功能顯示屏、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、語(yǔ)音及人臉識(shí)別、智能虛擬助手等多元功能，打破了傳統(tǒng)儀表與娛樂(lè)系統(tǒng)的界限，在用戶體驗(yàn)與功能層面均實(shí)現(xiàn)重大突破。

  • 北斗車輛管理系統(tǒng)，引領(lǐng)車輛智能管理新時(shí)代

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，車輛管理領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場(chǎng)智能化變革，而北斗車輛管理系統(tǒng)憑借其卓越的性能與創(chuàng)新的技術(shù)，成為這場(chǎng)變革中的核心驅(qū)動(dòng)力，引領(lǐng)著車輛智能管理走進(jìn)嶄新時(shí)代。

  • 加快自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動(dòng) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入

    自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐步從概念走向現(xiàn)實(shí)，成為重塑未來(lái)交通格局的關(guān)鍵力量。在這一技術(shù)演進(jìn)的歷程中，L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展尤為引人注目。2025 年 3 月 29 日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上明確表示，將加快自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，有條件批準(zhǔn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入，同時(shí)推動(dòng)道路交通安全保險(xiǎn)等法律法規(guī)完善。這一舉措為 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛車型的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力，也標(biāo)志著自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)邁向新的發(fā)展階段。

  • 智慧健康座艙如何定義汽車行業(yè)的 “健康革命”?

    在汽車行業(yè)的發(fā)展歷程中，每一次技術(shù)革新都深刻改變著人們的出行體驗(yàn)。從最初單純追求速度與運(yùn)載能力，到如今對(duì)智能化、舒適性、安全性的極致追求，汽車正不斷進(jìn)化。而近年來(lái)，隨著人們健康意識(shí)的全面提升，汽車行業(yè)迎來(lái)了一場(chǎng)關(guān)乎生命健康的深刻變革 —— 智慧健康座艙的興起，正悄然定義著汽車行業(yè)的 “健康革命”。

  • 強(qiáng)化汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)：軟件定義汽車與 MCU 領(lǐng)先地位的進(jìn)階之路

    在汽車行業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的當(dāng)下，軟件定義汽車(SDV)已成為行業(yè)發(fā)展的核心趨勢(shì)。其中，汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)作為實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸與通信的關(guān)鍵支撐，正日益凸顯其重要性。強(qiáng)化汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，不僅能極大地增強(qiáng)軟件定義汽車的系統(tǒng)能力，更對(duì)鞏固企業(yè)在汽車 MCU 領(lǐng)域的領(lǐng)先地位有著深遠(yuǎn)意義。

  • 智能電動(dòng)化浪潮下，汽車半導(dǎo)體如何賦能行業(yè)未來(lái)發(fā)展

    過(guò)去幾年，汽車芯片行業(yè)歷經(jīng)去庫(kù)存階段，然而，汽車智能化與電動(dòng)化的洶涌趨勢(shì)，依然催生了對(duì)多種汽車芯片的強(qiáng)勁需求。像是為智能駕駛供應(yīng)算力的芯片、汽車圖像傳感器，還有高性能微控制器(MCU)等，均在這一浪潮中展現(xiàn)出不可或缺的地位。

  • 車規(guī)級(jí)的 MCU 芯片，與常規(guī)芯片開發(fā)有何不同?

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，芯片作為電子設(shè)備的核心，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。其中，車規(guī)級(jí) MCU 芯片在汽車產(chǎn)業(yè)中扮演著舉足輕重的角色，它與常規(guī)芯片開發(fā)存在諸多顯著差異。深入了解這些不同，對(duì)于把握車規(guī)級(jí) MCU 芯片的技術(shù)特點(diǎn)、開發(fā)難點(diǎn)以及市場(chǎng)需求具有重要意義。

  • 村田中國(guó)亮相2025慕尼黑上海電子展

    四大領(lǐng)域創(chuàng)新與echorb新科技引燃數(shù)字化變革

  • 純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng) BMS 控制原理

    在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，純電動(dòng)汽車憑借其零尾氣排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流方向。而動(dòng)力電池作為純電動(dòng)汽車的核心能量源，其性能與安全直接關(guān)乎整車的運(yùn)行表現(xiàn)。動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，BMS)應(yīng)運(yùn)而生，它猶如電動(dòng)汽車的 “電池管家”，通過(guò)一系列復(fù)雜而精妙的控制原理，確保動(dòng)力電池高效、安全、穩(wěn)定地工作。

  • 三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在汽車制造中的應(yīng)用案例

    在汽車制造這一龐大而復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)體系中，高精度的測(cè)量技術(shù)對(duì)于確保汽車的性能、安全性以及整體質(zhì)量起著舉足輕重的作用。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)(Coordinate Measuring Machine，CMM)憑借其高精度、高效率和多功能的特性，成為汽車制造過(guò)程中不可或缺的質(zhì)量控制與檢測(cè)工具。它能夠精確測(cè)量物體的三維坐標(biāo)，從而獲取物體的幾何尺寸、形狀和位置等關(guān)鍵信息。以下將詳細(xì)探討三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在汽車制造中的具體應(yīng)用案例。

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