在自動駕駛技術蓬勃發(fā)展的當下,純視覺和激光雷達作為兩大核心感知技術路線,引發(fā)了廣泛的關注與激烈的討論。二者各有千秋,究竟哪條路線能引領自動駕駛的未來,成為行業(yè)內的焦點話題。
在汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化迅猛發(fā)展的浪潮中,自動駕駛技術無疑成為了最為閃耀的焦點。而作為自動駕駛汽車 “大腦” 的芯片,其重要性不言而喻。從最初簡單的駕駛輔助功能(L1),到如今向完全自動駕駛(L5)邁進的征程中,自動駕駛芯片經(jīng)歷了翻天覆地的變化,以滿足不斷提升的功能需求和復雜的運行環(huán)境。
在當今時代,隨著電動汽車、儲能系統(tǒng)與消費電子等領域的迅猛發(fā)展,鋰電池作為關鍵的能量存儲載體,其性能的優(yōu)劣直接影響著這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程。磷酸鐵鋰(LFP)、三元鈷酸鋰(NCM/NCA)、錳酸鋰(LMO)等多種類型的鋰電池廣泛應用于各個領域,而電池電壓內阻測試設備作為品質管控的核心工具,正發(fā)揮著至關重要的作用,它通過高精度測量與數(shù)據(jù)分析,為電池研發(fā)、生產(chǎn)及梯次利用提供關鍵支撐,致力于確保每一塊電池在安全、效率與壽命上達到最優(yōu)狀態(tài)。
在現(xiàn)代社會,汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具。隨著人們對健康和生活品質的關注度不斷提高,車內空氣質量問題也日益受到重視。車規(guī)級 PM2.5 傳感器作為檢測車內空氣質量的關鍵部件,正發(fā)揮著越來越重要的作用。
在科技飛速發(fā)展的當下,汽車行業(yè)正處于一場深刻變革的浪潮之中。從傳統(tǒng)機械制造邁向數(shù)字化、智能化的轉型之路,軟件定義汽車(SDV)的出現(xiàn),無疑成為這場變革的關鍵驅動力,預示著產(chǎn)業(yè)拐點即將來臨。
在自動駕駛技術的發(fā)展進程中,激光雷達作為關鍵傳感器,對車輛準確感知周圍環(huán)境起著舉足輕重的作用。它通過發(fā)射激光束并接收反射光,實時構建周邊物體的三維位置信息,為車輛決策和控制提供精準依據(jù)。當下,市場上主流的激光雷達可分為機械式、半固態(tài)和全固態(tài)三種類型,它們在技術原理、性能表現(xiàn)、成本及可靠性等方面存在顯著差異,各自適用于不同的自動駕駛場景。
在電動汽車技術迅猛發(fā)展的當下,電池作為核心部件,其性能與安全至關重要。汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)肩負著監(jiān)測與調控電池狀態(tài)的重任,以確保電池高效、安全運行。其中,溫度是影響電池性能與壽命的關鍵參數(shù),精準的溫度測量不可或缺。NTC 熱敏電阻,作為負溫度系數(shù)熱敏電阻,憑借其獨特的電阻 - 溫度特性,在汽車電池電路的溫度測量領域占據(jù)了舉足輕重的地位。
在工業(yè)生產(chǎn)領域,直流電機常用于需要精確調速和高動態(tài)響應的場合。
近年來,全球電動汽車市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。國際能源署(IEA)數(shù)據(jù)顯示,截至 2024 年底,全球電動汽車保有量已突破 1.5 億輛,年增長率高達 35%。這一迅猛發(fā)展態(tài)勢,使得電動汽車充電市場成為關注焦點。而在充電市場發(fā)展進程中,提升互操作性的重要性愈發(fā)凸顯。
正如人類駕駛汽車依賴感官和認知反應,傳感器技術是實現(xiàn)自動駕駛的關鍵。在攝像頭、雷達和激光雷達中,雷達在交通安全領域應用歷史悠久。最早用于保障交通安全的雷達專利技術之一 ——telemobiloscope(電動鏡),由德國發(fā)明家 Christian Hülsmeyer 發(fā)明,是一種船舶防撞工具。此后,雷達技術不斷發(fā)展,成為汽車功能安全的重要使能技術,預計 2033 年汽車雷達市場規(guī)模將突破 180 億美元,助力工程師部署高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。現(xiàn)代汽車的諸多功能,如自動緊急制動系統(tǒng)、前方碰撞預警、盲點檢測、變道輔助、后方碰撞預警系統(tǒng)、自適應巡航控制、自動跟車啟停等,都離不開雷達。
在汽車工業(yè)邁向智能化、自動化的進程中,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及汽車自動化技術無疑占據(jù)著核心地位。這不僅關乎汽車的安全性、易用性提升,更意味著汽車正從傳統(tǒng)的交通工具,逐步演變?yōu)橐苿拥臄?shù)據(jù)中心。
在汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的當下,汽車電子控制單元(ECU)如同車輛的“神經(jīng)中樞”,掌控著發(fā)動機、制動系統(tǒng)、安全氣囊等眾多關鍵部件的運行。而汽車ECU功能安全開發(fā),則是保障車輛行駛安全、避免因電子系統(tǒng)故障引發(fā)嚴重事故的核心環(huán)節(jié)。其中,AUTOSAR OS(汽車開放系統(tǒng)架構操作系統(tǒng))和ISO 26262 ASIL-D(道路車輛功能安全國際標準汽車安全完整性等級D級)在這一開發(fā)過程中起著舉足輕重的作用。
脈沖( Pulse)通常是指電子技術中經(jīng)常運用的一種像脈搏似的短暫起伏的電沖擊(電壓或電流)。主要特性有波形,幅度,寬度和重復頻率。
在全球汽車行業(yè)電動化轉型的大背景下,電動汽車(EV)的普及速度日益加快。隨著用戶對電動汽車續(xù)航里程和充電速度需求的不斷提升,車載充電器(OBC)作為電動汽車的關鍵部件,其性能提升和設計改進顯得尤為重要。為了滿足更高的功率等級和電壓要求,OBC 設計正經(jīng)歷著一系列深刻變革。
在科技飛速發(fā)展的當下,自動駕駛技術正逐漸從科幻走向現(xiàn)實,成為改變未來交通格局的重要力量。而在自動駕駛系統(tǒng)中,傳感器融合技術宛如其 “智慧之眼”,對車輛能否精準感知周圍環(huán)境起著決定性作用。通過整合多種傳感器的數(shù)據(jù),傳感器融合讓自動駕駛車輛能夠 “看” 得更清楚,從而提升行駛的安全性與可靠性。