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[導讀]據(jù)韓聯(lián)社報道，近日，SKI的電池部門SKOn與中國江蘇省鹽城市簽署協(xié)議，投資3萬億韓元（約163億元人民幣）在鹽城建設新的電動汽車電池生產(chǎn)基地，新工廠預計在2022年開工建設，每年可生產(chǎn)超過10GWh的電池。這是SKI在中國的第四家電池工廠，也是SKI第一家100%擁有的工廠。S...

據(jù)韓聯(lián)社報道，近日，SKI的電池部門SK On與中國江蘇省鹽城市簽署協(xié)議，投資3萬億韓元（約163億元人民幣）在鹽城建設新的電動汽車電池生產(chǎn)基地，新工廠預計在2022年開工建設，每年可生產(chǎn)超過10GWh的電池。

這是SKI在中國的第四家電池工廠，也是SKI第一家100%擁有的工廠。SKI其它三家位于中國的鋰電池工廠，分別在常州（7GWh）、鹽城（10GWh）和惠州（10GWh）。其中，常州工廠是與北京汽車的合資企業(yè)，鹽城和惠州工廠是與中國電池制造商EVE的合資企業(yè)。

維科網(wǎng)鋰電注意到，在兩個月前的9月1日，SKI已經(jīng)放出風聲稱，將在華建設第4家汽車電池廠，計劃投資為10.6億美元（約68億元人民幣）。當時SKI的電池業(yè)務還沒有“自立門戶”，因為SK On是10月1日成立的。

而目前SKI與中國江蘇省鹽城市簽署的協(xié)議中，該投資金額高達163億元，較原計劃提高了239.71%，這充分說明SKI對動力電池市場的看好。

SKI意在全球第一

2021年前三季度，SKI在全球動力電池裝機量排行榜中排名第5，僅落后于寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪，排名第6的是韓國的三星SDI。
SKI前三季度的動力電池裝機量為10.6GWh，市場占有率為5.4%，較第4位比亞迪的市場占有率低2.5%，較第6位三星SDI的市場占有率高0.8%。
也就是說，未來一段時間，SKI穩(wěn)定在全球第5、韓國第2的可能性大。
但SKI的目標是成為動力電池全球第一的企業(yè)。為達到此目標，今年7月初，SKI宣布將拆分電池業(yè)務并實現(xiàn)獨立上市，并推出一項被稱為“1 Terawatt α.”的計劃：準備在5年內(nèi)投資30萬億韓元(約265億美元、約1630億人民幣)，讓其業(yè)務“從碳排放轉(zhuǎn)向綠色（能源業(yè)務）”。
顯然，現(xiàn)在的3萬億韓元投資，僅是SKI30萬億韓元中的十分之一。
據(jù)悉，SKI目前的產(chǎn)能約40GWh，在韓國、中國、美國和匈牙利設有工廠。預計到2023年，SKI的年產(chǎn)能將增加到85GWh，到2025年將增加到200GWh。SKIn的目標是到2030年實現(xiàn)年產(chǎn)能500GWh。
大手筆投資是SKI實現(xiàn)全球第一的必經(jīng)之路，而擁有巨額訂單可能是SKI的底氣。
據(jù)了解，10 月底，SK On 已宣布其有約 1.6TWh的訂單積壓，用于價值約220萬億韓元的電池，可為約2300萬輛電動汽車供電。
江蘇鹽城鋰電工廠云集

江蘇鹽城正在成為“鋰電之都”。隨著SKI新工廠的落實，加上其與億緯鋰能合資的工廠，SKI將于鹽城有兩座世界級鋰電工廠。
10月29日，蜂巢能源與鹽城大豐高新區(qū)簽署了投資框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，蜂巢能源將投資100億元在大豐高新區(qū)建設22GWh鋰離子動力電池項目。
8月6日，鹽城弗迪電池有限公司成立。據(jù)了解，比亞迪也將于鹽城布局動力電池生產(chǎn)基地。
捷威動力鹽城基地計劃總投資60億元，規(guī)劃產(chǎn)能10GWh。
位于鹽城高新區(qū)鹽龍街道的普天5G智慧儲能電池項目，采用智能運維、智能接入、應急通信等技術，新上4條儲能電池生產(chǎn)線，全部建成投產(chǎn)后，可年產(chǎn)儲能電池4GWh。
深圳海盈控股4GWH鋰電池項目已落戶鹽城大豐經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，項目總投資40億元。
江蘇豐盈鋰電池項目也位于鹽城大豐高新區(qū)，項目總投資20億元，一期建設6億安時鋰電池生產(chǎn)規(guī)模。
……

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