字節(jié)跳動(dòng)入股光舟半導(dǎo)體!

時(shí)間：2021-10-18 15:45:14

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[導(dǎo)讀]字節(jié)跳動(dòng)入股光舟半導(dǎo)體!深圳市光舟半導(dǎo)體技術(shù)有限公司日前發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由299.72萬元增至343.12萬元，新增字節(jié)跳動(dòng)全資子公司司北京量子躍動(dòng)科技有限公司為股東。天眼查App顯示，光舟半導(dǎo)體成立于2020年1月，致力于光波導(dǎo)（衍射光學(xué)芯片）、光引擎（微投影模組）、光學(xué)...

字節(jié)跳動(dòng)入股光舟半導(dǎo)體!
深圳市光舟半導(dǎo)體技術(shù)有限公司日前發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由299.72萬元增至343.12萬元，新增字節(jié)跳動(dòng)全資子公司司北京量子躍動(dòng)科技有限公司為股東。
天眼查App顯示，光舟半導(dǎo)體成立于2020年1月，致力于光波導(dǎo)（衍射光學(xué)芯片）、光引擎（微投影模組）、光學(xué)模組、微納半導(dǎo)體材料與工藝等高端先進(jìn)技術(shù)開發(fā)與制造，法定代表人為朱以勝。
該公司目前有17位股東，包括深圳市高新投正軒天使創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)、深圳市淮澤中釗天使創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)、深圳市時(shí)代伯樂領(lǐng)航天使創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)、SSC Venture VIII Holdco Q, Ltd.等。
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博世中國(guó)總裁陳玉東：芯片短缺10%~20%將是常態(tài)
進(jìn)入四季度，芯片短缺給汽車行業(yè)帶來的沖擊仍在持續(xù)。據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛，同比分別下降 17.9%和19.6%，為連續(xù)第5個(gè)月下滑。

雖然行業(yè)整體態(tài)勢(shì)依舊低迷，但汽車行業(yè)缺芯最嚴(yán)峻的時(shí)刻或許已經(jīng)過去。

日前，據(jù)博世中國(guó)總裁陳玉東在2021博世汽車與智能交通技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日上表示，在7、8月缺芯最厲害的時(shí)候，汽車芯片的訂單滿足率甚至不到20%，即訂單1萬臺(tái)，拿到2000，相當(dāng)于缺貨比例高達(dá)80%。進(jìn)入9月和10月，芯片短缺的情況在稍微好轉(zhuǎn)一些，雖然目前來看滿足率依然不超過50%。

其實(shí)，這已經(jīng)成了業(yè)界的普遍共識(shí)。對(duì)于汽車芯片緊缺的問題，臺(tái)積電CEO魏哲家在三季度法說會(huì)上就回應(yīng)稱，汽車芯片供應(yīng)鏈長(zhǎng)且復(fù)雜，但臺(tái)積電只供應(yīng)15%車用芯片產(chǎn)能，上半年已盡力緩解產(chǎn)能緊缺，目前短缺問題已有所緩解，不過傳導(dǎo)至OEM廠仍需數(shù)季度時(shí)間。

現(xiàn)代汽車全球首席運(yùn)營(yíng)官Jose Munoz 周三也表示，行業(yè)芯片短缺最糟糕時(shí)期已經(jīng)過去。另外，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日亦稱，雖然芯片仍然不能滿足生產(chǎn)需要，但從9月情況來看，芯片供應(yīng)略有緩解。

盡管如此，陳玉東認(rèn)為，從目前的情況來看，到今年第四季度芯片滿足率也不會(huì)達(dá)到100%。甚至明年他認(rèn)為也不會(huì)完全恢復(fù)?！懊髂曛畠?nèi)，我認(rèn)為會(huì)恢復(fù)到今年上半年以前的情況，也就是缺貨10%到20%，并且這將是一個(gè)常態(tài)，真正要百分之百滿足大家的需求還是很難的?！?/span>