出車禍了。。。
時(shí)間：2021-10-08 16:46:55
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[導(dǎo)讀]??大家好，我是張巧龍，不是我出車禍了，是樂(lè)樂(lè)出車禍了。還好車上的人都沒啥大事，只是報(bào)廢了別人的一輛特斯拉。樂(lè)樂(lè)在長(zhǎng)沙一家公司做外貿(mào)，她們公司5號(hào)上班，所以四號(hào)晚上回長(zhǎng)沙。和有車的朋友相約一起開車回去，有4個(gè)人，一個(gè)男孩子開車，他女朋友坐在副駕駛，樂(lè)樂(lè)和另外一個(gè)男生坐在后排。三輛...
??大家好，我是張巧龍，不是我出車禍了，是樂(lè)樂(lè)出車禍了。還好車上的人都沒啥大事，只是報(bào)廢了別人的一輛特斯拉。
樂(lè)樂(lè)在長(zhǎng)沙一家公司做外貿(mào)，她們公司5號(hào)上班，所以四號(hào)晚上回長(zhǎng)沙。
和有車的朋友相約一起開車回去，有4個(gè)人，一個(gè)男孩子開車，他女朋友坐在副駕駛，樂(lè)樂(lè)和另外一個(gè)男生坐在后排。
三輛車追尾，樂(lè)樂(lè)她們那輛SUV在中間。與前面那輛凱迪拉克倒沒啥大的問(wèn)題，主要是最后面那輛車特斯拉直接報(bào)廢，安全氣囊什么的全出來(lái)了。
具體過(guò)程就不細(xì)說(shuō)了，那個(gè)場(chǎng)面確實(shí)刺激。
*放一點(diǎn)與后面特斯拉追尾的圖片
因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠底盤高一些，后面那輛特斯拉低一些，所以特斯拉追尾的時(shí)候并不能直接沖擊SUV后排座位，所以SUV上的人只是感覺車被頂起來(lái)了。
*底盤高度不同
有一點(diǎn)比較后怕，要不是特斯拉是底盤低，樂(lè)樂(lè)她們那輛車SUV底盤稍高一些，保不齊現(xiàn)在是什么狀況。比如下面這種。
*底盤高度相同
如果兩個(gè)車底盤高度相同，這不就直接奔著前車后排上的人去了。樂(lè)樂(lè)那輛車上的后排兩個(gè)人可能會(huì)有生命危險(xiǎn)。
這么大的沖擊力，很難保證不出現(xiàn)問(wèn)題。
出現(xiàn)交通事故之后，不管是騎單車電動(dòng)車還是開車。
當(dāng)然，不管如何，沒什么事情，比生死更大。
這個(gè)事情之后，更加體會(huì)了??“?你永遠(yuǎn)不知道明天和意外哪個(gè)先來(lái)?”
人生最好的時(shí)候是現(xiàn)在、當(dāng)下、此時(shí)此刻。好好珍惜現(xiàn)在的每一天、每個(gè)人、每份感情，做好今天該做的事，不讓今天成為明天的遺憾，這就足夠了。
還有個(gè)事情，前天我從醫(yī)院打車回來(lái)的時(shí)候，路上遇到了闖紅綠燈的電動(dòng)車，電動(dòng)車還有3個(gè)人，的士師傅破口大罵。
我打趣說(shuō)，還真有不怕死的。
在馬路上，相對(duì)于開車來(lái)說(shuō)，騎車和走路的更要注意安全，為什么？
人家坐在車?yán)?，撞到一個(gè)騎車的或者一個(gè)走路的，從大概率而言，最多車出問(wèn)題，人肯定不會(huì)有問(wèn)題。但騎車和走路的就不一樣了，你的命握在別人手里。
開車的人家是鐵包皮，我們?nèi)绻T車或走路的，有啥包的？
不要覺得人家不敢撞你，撞到你了要賠錢。問(wèn)題是真把你撞出了個(gè)好歹，賠錢給你又有啥用？?給一兩百萬(wàn)又如何，況且別人還有保險(xiǎn)。
所以千萬(wàn)要注意安全，晚上出行，如果要騎車或者走路，在遵守交通規(guī)則的情況下，盡可能的穿亮一點(diǎn)顏色的衣服。
今年這個(gè)國(guó)慶確實(shí)不一般，本來(lái)我和樂(lè)樂(lè)想著安安穩(wěn)穩(wěn)的在家里好好休息。結(jié)果我去醫(yī)院兜了一圈，她在鬼門關(guān)兜了一圈。
-END-
我是張巧龍，一名教電子的大學(xué)老師，歡迎關(guān)注！
樂(lè)樂(lè)在長(zhǎng)沙一家公司做外貿(mào)，她們公司5號(hào)上班，所以四號(hào)晚上回長(zhǎng)沙。
和有車的朋友相約一起開車回去，有4個(gè)人，一個(gè)男孩子開車，他女朋友坐在副駕駛，樂(lè)樂(lè)和另外一個(gè)男生坐在后排。
三輛車追尾，樂(lè)樂(lè)她們那輛SUV在中間。與前面那輛凱迪拉克倒沒啥大的問(wèn)題，主要是最后面那輛車特斯拉直接報(bào)廢，安全氣囊什么的全出來(lái)了。
具體過(guò)程就不細(xì)說(shuō)了，那個(gè)場(chǎng)面確實(shí)刺激。
*放一點(diǎn)與后面特斯拉追尾的圖片
因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠底盤高一些，后面那輛特斯拉低一些，所以特斯拉追尾的時(shí)候并不能直接沖擊SUV后排座位，所以SUV上的人只是感覺車被頂起來(lái)了。
*底盤高度不同
有一點(diǎn)比較后怕，要不是特斯拉是底盤低，樂(lè)樂(lè)她們那輛車SUV底盤稍高一些，保不齊現(xiàn)在是什么狀況。比如下面這種。
*底盤高度相同
如果兩個(gè)車底盤高度相同，這不就直接奔著前車后排上的人去了。樂(lè)樂(lè)那輛車上的后排兩個(gè)人可能會(huì)有生命危險(xiǎn)。
這么大的沖擊力，很難保證不出現(xiàn)問(wèn)題。
出現(xiàn)交通事故之后，不管是騎單車電動(dòng)車還是開車。
1. 下車檢查，一定要先下車，檢查一下事故發(fā)生的雙方情況，觀察有沒有人受傷，不能僅僅從肉眼的角度去看，如果對(duì)方說(shuō)自己受傷，就一定要重視。建議不要隨便走動(dòng)，避免二次受傷。也不要再回到車?yán)锪耍貏e是在高速。避免二次事故。還有要在事故的后方擺上警示標(biāo)志。注：上述三點(diǎn)注意事項(xiàng)，非專業(yè)人士給出，僅供參考。
2. ?報(bào)警，如果有受傷很嚴(yán)重的，馬上120，讓他們來(lái)處理，告訴警察叔叔你在哪里出了交通事故，沒來(lái)之前不要不要挪動(dòng)車輛或受傷的人員。如果有需急救的，在這里不討論，我也不懂急救的過(guò)程。
3. ?拍照，法律上講的是證據(jù)，照片是很有效的證據(jù)，事故發(fā)生之后，在等交警的時(shí)間，可以用手機(jī)拍照、錄像，拍照或錄像要把雙方的車輛（包含非機(jī)動(dòng)車和行人）、駕駛員、路邊的狀況拍進(jìn)去。?
當(dāng)然，不管如何，沒什么事情，比生死更大。
這個(gè)事情之后，更加體會(huì)了??“?你永遠(yuǎn)不知道明天和意外哪個(gè)先來(lái)?”
人生最好的時(shí)候是現(xiàn)在、當(dāng)下、此時(shí)此刻。好好珍惜現(xiàn)在的每一天、每個(gè)人、每份感情，做好今天該做的事，不讓今天成為明天的遺憾，這就足夠了。
還有個(gè)事情，前天我從醫(yī)院打車回來(lái)的時(shí)候，路上遇到了闖紅綠燈的電動(dòng)車，電動(dòng)車還有3個(gè)人，的士師傅破口大罵。
我打趣說(shuō)，還真有不怕死的。
在馬路上，相對(duì)于開車來(lái)說(shuō)，騎車和走路的更要注意安全，為什么？
人家坐在車?yán)?，撞到一個(gè)騎車的或者一個(gè)走路的，從大概率而言，最多車出問(wèn)題，人肯定不會(huì)有問(wèn)題。但騎車和走路的就不一樣了，你的命握在別人手里。
開車的人家是鐵包皮，我們?nèi)绻T車或走路的，有啥包的？
不要覺得人家不敢撞你，撞到你了要賠錢。問(wèn)題是真把你撞出了個(gè)好歹，賠錢給你又有啥用？?給一兩百萬(wàn)又如何，況且別人還有保險(xiǎn)。
所以千萬(wàn)要注意安全，晚上出行，如果要騎車或者走路，在遵守交通規(guī)則的情況下，盡可能的穿亮一點(diǎn)顏色的衣服。
今年這個(gè)國(guó)慶確實(shí)不一般，本來(lái)我和樂(lè)樂(lè)想著安安穩(wěn)穩(wěn)的在家里好好休息。結(jié)果我去醫(yī)院兜了一圈，她在鬼門關(guān)兜了一圈。
-END-
我是張巧龍，一名教電子的大學(xué)老師，歡迎關(guān)注！
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