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[導讀]現(xiàn)在電動汽車和我們生活聯(lián)系越來越緊密,在現(xiàn)實生活中,汽車用電行業(yè)以充電樁為核心的相關生產(chǎn)技術幾乎處于領先的地位。由于自動充電機有收費功能,新能源汽車充電樁基本能滿足出租車、私家車以及小型物流車等商用車的充電要求。 出現(xiàn)這些問題,究其原因就是建立的停車場車位無法同時輸出充電設備。在現(xiàn)階段汽車市場大件商品供應充足,需求強勁的情況下,充電樁將不斷被擴充。

1. 前言

現(xiàn)在電動汽車和我們生活聯(lián)系越來越緊密,在現(xiàn)實生活中,汽車用電行業(yè)以充電樁為核心的相關生產(chǎn)技術幾乎處于領先的地位。由于自動充電機有收費功能,新能源汽車充電樁基本能滿足出租車、私家車以及小型物流車等商用車的充電要求。

出現(xiàn)這些問題,究其原因就是建立的停車場車位無法同時輸出充電設備。在現(xiàn)階段汽車市場大件商品供應充足,需求強勁的情況下,充電樁將不斷被擴充。


2.現(xiàn)狀

目前新能源汽車的火爆市場讓不少人都眼饞,很多人都想趕上新能源這個新的汽車浪潮中,而充電樁作為新能源汽車的核心部件,在新能源汽車中充當著至關重要的關鍵作用,但是目前國內的充電樁數(shù)量還是非常有限,所以目前國家還是在圍繞這個問題再解決。

其實想要購買新能源汽車的人還是不少的,但是大家都很擔心,買了汽車在哪里充電,公用充電樁夠不夠,小區(qū)能不能充電,是否覆蓋到位,無法解決充電問題,不少消費者還是不敢入手的,因為我們今天就來聊一聊,給準備入手的朋友做一個普及。

我們要是按照新能源汽車的充電樁來分,可以分成快充和慢充,這好像就跟手機一樣,有快充也有慢充,其實比較好理解。目前快充還是比較受歡迎的,一般都在設置在加油站,高速中轉站等公共場所,充電速度快,便于使用。還有各大商場,寫字樓,等人員密集的小區(qū)有專人看管,不會出現(xiàn)較大的安全問題,另外在這些場所,這些快充的充電樁同時也具備慢充的功能,可供車主根據(jù)自己的需求來選擇。還是比較人性化的。

第二種情況是慢充,這是根據(jù)電池的工作方式和工作原理來看,慢充主要是通過交流電的模式來充電,這一類充電樁的方式就可以更好地保護電池,通過涓流充電的方式來實現(xiàn)電池的保護。這當然不管快充和慢充,我們在買新能源汽車的時候,銷售部分都會給汽車配備隨車充的充電槍,這一種東西最大的好處就是不受地點的限制,只要有充電樁就可以充電。

隨著國家政策的號召,新能源汽車必將成為未來的趨勢,而充電樁也是新能源汽車發(fā)展的關鍵一環(huán),我們還會持續(xù)關注,為大家提供更多的新能源知識。

3.充電樁建設情況

我們來看一下新能源汽車充電樁都是由誰來建設的?,F(xiàn)在市場上大多數(shù)的充電樁依然是由國家電網(wǎng)建設的,畢竟他們擁有著電路鋪設和審批建設的先天條件,同時由于國家政策要求,國家電網(wǎng)首當其沖,第一批的充電樁建設基本都是由他們完成的。除了國家電網(wǎng),就是充電運營商建設的充電樁了,為了完成建設任務和后期運營,國家電網(wǎng)會與部分充電運營商合作建設充電樁,以此滿足需求,這兩家建設的充電樁幾乎占到了市場上充電樁數(shù)量的90%。還有一部分就是廠家自建的,這一部分數(shù)量非常少,但是多以家庭用充電樁為主,基本都是與消費者簽訂有協(xié)議。

其次,我們來看看都有哪些充電樁品牌?,F(xiàn)在市場上占據(jù)主導的充電樁品牌是e充電、中國普天、特來電、星星充電等,這些充電樁品牌各具特點,差異無非也就是充電插頭的規(guī)格、充電功率和充電的時間快慢,但也并不是所有品牌的充電樁都可以滿足消費者的充電需求。

最后,我們來看看要如何選擇市面上的充電樁進行充電。現(xiàn)在的新能源汽車充電接口分為Combo 插座、Mennekes 快充插座、CEE 標準充電等多種接口,甚至有些充電樁還是一車一樁,只能滿足一個車型充電,所以也就造成了充電接口魚龍混雜的局面。我們在購買新能源汽車的時候要盡量選擇統(tǒng)一標準的充電接口,這樣也是為了以后用車的方便。

綜合來看,要想選擇滿意的充電樁,最主要的還是要選擇大品牌,并且是統(tǒng)一標準的充電插口,這樣使用起來才是最舒服的,也是體驗最好的



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