隨著技術(shù)的成熟與消費(fèi)市場(chǎng)的火熱，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌正在成為大眾的首選。

比如，長(zhǎng)城汽車(chē)就是這場(chǎng)熱潮的重要引領(lǐng)者之一，經(jīng)過(guò)發(fā)展，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)形成了完善的品牌系列，旗下?lián)碛泄?、WEY、歐拉、坦克和長(zhǎng)城皮卡五個(gè)整車(chē)品牌，且擁有多家分公司。同時(shí)，我們看到，在當(dāng)前數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，長(zhǎng)城汽車(chē)也正在借助RPA等智能化技術(shù)，緊跟行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)。

IDC的研究報(bào)告顯示，全球RPA市場(chǎng)規(guī)模在2023年將達(dá)到39億美元，2018-2023年的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)36%[1]。長(zhǎng)城汽車(chē)以頗具前瞻性的眼光選擇了RPA落地經(jīng)驗(yàn)豐富的UiPath作為合作伙伴，借助其優(yōu)勢(shì)技術(shù)以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)，快速開(kāi)啟RPA項(xiàng)目從試點(diǎn)到擴(kuò)展的進(jìn)程。

從試點(diǎn)到多場(chǎng)景應(yīng)用

2020年12月，長(zhǎng)城汽車(chē)正式引入RPA。

2020年是RPA爆發(fā)性增長(zhǎng)的一年，長(zhǎng)城汽車(chē)從發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)要點(diǎn)等多方面了解了RPA，經(jīng)過(guò)橫向?qū)Ρ榷嗉襌PA廠商，再結(jié)合長(zhǎng)城汽車(chē)的場(chǎng)景需求，最終選擇了UiPath。因?yàn)?，無(wú)論是從技術(shù)能力，還是平臺(tái)的成熟度，UiPath都是最佳選擇。

長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部大致可劃分為研發(fā)、生產(chǎn)、供給、銷(xiāo)售、人力資源與財(cái)務(wù)六大部門(mén)，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，人力的解放是最大難題。以財(cái)務(wù)部門(mén)為例，財(cái)務(wù)人員需要面對(duì)大量的匯總、月報(bào)、資金往來(lái)、稅務(wù)填報(bào)等各種數(shù)據(jù)相關(guān)的業(yè)務(wù)，工作繁瑣，而且十分容易出錯(cuò)。

面對(duì)上述難點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車(chē)將RPA應(yīng)用于財(cái)務(wù)部門(mén)的日常業(yè)務(wù)，并以此為試點(diǎn)，助力該部門(mén)提高報(bào)表、財(cái)務(wù)申報(bào)等工作的效率與準(zhǔn)確性。隨后，長(zhǎng)城汽車(chē)又將RPA擴(kuò)展至研發(fā)領(lǐng)域。具體來(lái)看，RPA在研發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用涵蓋了20個(gè)具體場(chǎng)景，分兩期進(jìn)行，主要包括A2MAC1整車(chē)拆解圖片自動(dòng)下載、環(huán)保認(rèn)證參數(shù)填寫(xiě)自動(dòng)化、荷載譜仿真自動(dòng)化、SDM仿真任務(wù)執(zhí)行自動(dòng)化、PDM上傳仿真報(bào)告、售后仿真問(wèn)題數(shù)據(jù)下載、G-BOM與SDM車(chē)型轉(zhuǎn)換、整車(chē)3C認(rèn)證填報(bào)自動(dòng)化等場(chǎng)景。

那么，應(yīng)用效果如何呢?以整車(chē)3C認(rèn)證填報(bào)自動(dòng)化為例，該環(huán)節(jié)需要將汽車(chē)各個(gè)部件的信息錄入到相關(guān)系統(tǒng)中，一輛車(chē)包含車(chē)體、輪胎、方向盤(pán)等方面的2800多個(gè)數(shù)據(jù)，如果人工錄入，不僅工作量大，還很容易出錯(cuò)，更讓人頭疼的是，有時(shí)還會(huì)面臨增加數(shù)據(jù)的麻煩?，F(xiàn)在，通過(guò)部署UiPath RPA 實(shí)現(xiàn)了完全的自動(dòng)化填報(bào)，每個(gè)月可節(jié)省1300個(gè)工時(shí)，而在二期項(xiàng)目的12個(gè)場(chǎng)景，每個(gè)月可節(jié)省1400多個(gè)工時(shí)，這對(duì)公司來(lái)說(shuō)，是巨大的人力成本節(jié)省。

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)正在加速RPA在物流、整車(chē)生產(chǎn)中等多業(yè)務(wù)中的應(yīng)用。

深度探索，釋放RPA更大價(jià)值

在RPA的擴(kuò)展中，長(zhǎng)城汽車(chē)前期引入的主要是一些必須的產(chǎn)品，先后部署了5個(gè)有人值守機(jī)器人、5個(gè)無(wú)人值守機(jī)器人，1個(gè)UiPath Orchestrator，8個(gè)UiPath Studio。

而隨著與UiPath合作的深入，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)現(xiàn)UiPath RPA擁有更具創(chuàng)新性的產(chǎn)品和能力，能帶來(lái)更多的自動(dòng)化機(jī)會(huì)。

比如，UiPath的平民開(kāi)發(fā)者理念，借助UiPath StudioX，即使沒(méi)有編程背景的平民開(kāi)發(fā)者和普通業(yè)務(wù)用戶，也可以構(gòu)建和運(yùn)行自己的自動(dòng)化流程。再比如，UiPath卓越中心CoE理念，可加速企業(yè)的RPA部署之路。CoE的核心是機(jī)器人運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)由一組不同的角色和職責(zé)組成，負(fù)責(zé)在整個(gè)企業(yè)內(nèi)盡可能快速、高效、安全地實(shí)施和管理自動(dòng)化。再比如，UiPath流程挖掘產(chǎn)品，能幫助客戶發(fā)現(xiàn)更多的自動(dòng)化機(jī)會(huì)。

眾所周知，RPA的價(jià)值不僅僅是單純的解放勞動(dòng)力，更重要的是使用RPA技術(shù)的同時(shí)能提高工作效率，避免工作中人為失誤造成的損失，保障工作結(jié)果的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)性，且讓工作過(guò)程更具合規(guī)性，并且讓員工的創(chuàng)造力和想象力得以發(fā)揮。

在與UiPath的合作過(guò)程中，雙方對(duì)RPA的價(jià)值有著一致的認(rèn)知，UiPath以解決長(zhǎng)城汽車(chē)的痛點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)實(shí)在在地幫助長(zhǎng)城汽車(chē)完成企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

同時(shí)，基于RPA項(xiàng)目，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗(yàn)，比如，RPA在推廣和落地的過(guò)程中，需要基于RPA的低代碼和易用性，不能簡(jiǎn)單地將RPA交給IT部門(mén)，要將RPA工具、RPA能力交給一線員工，因?yàn)橹挥兴麄儾拍軓臉I(yè)務(wù)的角度出發(fā)，創(chuàng)造更多更具價(jià)值的創(chuàng)新、創(chuàng)造點(diǎn)，發(fā)揮出RPA的真正價(jià)值。

加深與UiPath的合作，面向未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)將促進(jìn)RPA與AI的深度融合，賦予機(jī)器人更強(qiáng)的感知能力，完成更多智能化辦公場(chǎng)景的落地，加速自身的轉(zhuǎn)型進(jìn)程，也為汽車(chē)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型打造標(biāo)桿案例。

[1] 《IDC：2023年中國(guó)RPA軟件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10.2億美元》，2020年05月18日。