單片機是一種集成電路芯片，是采用超大規(guī)模集成電路技術把具有數據處理能力的中央處理器CPU、隨機存儲器RAM、只讀存儲器ROM、多種I/O口和中斷系統(tǒng)、定時器/計數器等功能(可能還包括顯示驅動電路、脈寬調制電路、模擬多路轉換器、A/D轉換器等電路)集成到一塊硅片上構成的一個小而完善的微型計算機系統(tǒng)，在工業(yè)控制領域廣泛應用。從上世紀80年代，由當時的4位、8位單片機，發(fā)展到現在的300M的高速單片機。單片機廣泛應用于儀器儀表、家用電器、醫(yī)用設備、航空航天、專用設備的智能化管理及過程控制等領域。

單片機在現代的汽車上已得到廣泛的使用，一輛豪華轎車可能裝上一、二百個單片機所構成的微型計算機，即便是一輛中級轎車上也裝上六、七十個單片機。隨著汽車電子事業(yè)的不斷進步，汽車已成為高性能單片機最大的應用場地，應用在各種汽車電控產品和車載電子產品領域上。例如汽車中的發(fā)動機控制器，基于CAN總線的汽車發(fā)動機智能電子控制器、GPS導航系統(tǒng)、abs防抱死系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、胎壓檢測等。

汽車是個蓬勃發(fā)展的行業(yè)，過去十年，我們看到了市場大缺貨的境況，也看到了眾多千萬富翁的誕生。從整個行業(yè)變化軌跡來看，汽車行業(yè)給電子行業(yè)帶來了非常大的發(fā)展機遇。全球汽車產業(yè)正在向安全、互聯(lián)、智能、節(jié)能方向發(fā)展，高級汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、無人駕駛、車聯(lián)網(V2X)、新能源汽車等新產品與新功能層出不窮，汽車產業(yè)正面臨價值鏈重構的重大機遇。半導體器件作為支撐汽車智能、互聯(lián)、電氣化發(fā)展的關鍵元件，在汽車產業(yè)發(fā)展的變革期，為適應汽車新應用需求，算法芯片、毫米波雷達、激光雷達、新型傳感器、功率器件等技術有望持續(xù)快速發(fā)展。尤其在汽車智能化的大背景下，半導體產品價值占整車物料成本的比重逐步提升，汽車電子半導體市場的增長將不再完全依賴于汽車產量的增加，汽車電子市場將在新業(yè)態(tài)下快速發(fā)展。

正是單片機市場應用領域不斷擴展，產品不斷增進，成本不斷下降，在世界上出現一批著名的單片機跨國公司，如英特爾、飛思卡爾、英飛凌、飛利浦、意法、日立、松下、NEC、三星、瑞薩等等，其中飛思卡爾是從摩托羅拉公司分離出來，專門生產以汽車為主的單片機公司?！∵@里要說明的是汽車上的單片機，在世界上只有很少數跨國企業(yè)在生產，而且形成技術壟斷局面，近期我國單片機公司還不能生產汽車上用的單片機，單片機的供應百分之百靠近口，這是我們汽車電子產業(yè)上核心科技重大的缺失，建立自己掌握汽車用單片機的技術和基地是我們十分期待一項迫切問題。

為服務于汽車電子市場參與者、促進行業(yè)交流，賽迪研究院聯(lián)合汽車產業(yè)知名投資機構國投創(chuàng)新投資管理有限公司、國投招商投資管理有限公司，將在2019年第十四屆“中國芯”集成電路產業(yè)發(fā)展促進大會期間，共同組織舉辦中國芯·汽車電子芯片論壇。論壇計劃邀請整車、半導體及電子元器件、系統(tǒng)、關鍵零部件等汽車產業(yè)鏈廠商參加，共話汽車電子產業(yè)未來發(fā)展。

毫無疑問，如果我們跳出傳統(tǒng)汽車的眼界，而從電子產品的角度來理解，汽車行業(yè)無疑仍舊是處于一個繼續(xù)繁榮的上升期，就像傳統(tǒng)內燃機的機械結構正在被大量的電子元器件所替代，這個替代過程就會造就全新的需求。汽車專用微控制器是通用單片機基礎上進行改造，是為了適應汽車特殊環(huán)境和特性要求，而開發(fā)的微控制器，達到快速運算，精度很高，抗震性強，耐濕性好，防塵能力高等特性，目前汽車專用微處理器有8位，16位及32位，個別也向64位方向發(fā)展，但實際應用16位32位居多。各種形式單片機已十分廣泛應用在汽油機電噴電控系統(tǒng)、柴油機共軋電控系統(tǒng)、發(fā)動機增壓器電控系統(tǒng)、汽車巡航運行控制系統(tǒng)、汽車車身電子控制系統(tǒng)、空調自動控制系統(tǒng)、安全氣囊協(xié)調控制系統(tǒng)、輪胎壓力檢測系統(tǒng)、汽車車載網絡及通信控制系統(tǒng)等等。當然，在新能源汽車各種電控項目和智能化自動駕駛電控技術上應用也在不斷發(fā)展中。