隨著近些年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)、人工智能技術(shù)的發(fā)展，智慧物流也呈現(xiàn)出愈加迅速的發(fā)展軌跡。多方已入場。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，截至2020年8月13日，市場上標(biāo)簽為“智慧物流”的相關(guān)企業(yè)高達1212家。

據(jù)資料顯示，深國際是一家以粵港澳大灣區(qū)、長三角和環(huán)渤海地區(qū)為主要戰(zhàn)略區(qū)域，通過投資并購、重組與整合，重點介入城市綜合物流港及收費公路等物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)與經(jīng)營，在此基礎(chǔ)上向客戶提供高端物流增值服務(wù)。對于此次投資，深國際有關(guān)負責(zé)人介紹，深國際擬通過持股蘇寧易購，解決深國際以往缺少商流導(dǎo)入的痛點，促進深國際做大物流服務(wù)業(yè)務(wù)規(guī)模、提高增值收益，實現(xiàn)從物流基礎(chǔ)設(shè)施綜合運營服務(wù)商向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級。

京東無人配送車第一次出現(xiàn)在武漢第九醫(yī)院，它的任務(wù)是配送醫(yī)療物資。無人配送車終于出現(xiàn)在人們視野中。早在幾年前，阿里、京東、美團、蘇寧、順豐這類巨頭玩家就已經(jīng)入局無人配送，但時隔許久，人們終究沒有看到能拿得上臺面的產(chǎn)品。智慧物流，其定義是以物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為依托，通過協(xié)同共享創(chuàng)新模式和人工智能先進技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)。

伴隨著技術(shù)進步與模式創(chuàng)新，物流行業(yè)的內(nèi)部管理、運營模式、生態(tài)建設(shè)方面呈現(xiàn)出平臺化發(fā)展趨勢。在企業(yè)業(yè)務(wù)層面，產(chǎn)品化、標(biāo)準(zhǔn)化的倉儲管理系統(tǒng)(WMS)、運輸管理系統(tǒng)(TMS)、訂單管理系統(tǒng)(OMS)的應(yīng)用逐漸成熟，實現(xiàn)了企業(yè)業(yè)務(wù)的平臺化管理和信息互聯(lián)互通，破除信息孤島。物流園區(qū)也充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，向服務(wù)型、功能型、智能型的新模式轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)線上線下一體化、數(shù)字化和平臺化管理。物流軟件服務(wù)商通過SaaS服務(wù)的模式從原來的產(chǎn)品服務(wù)提升為平臺服務(wù)。物流硬件服務(wù)商也通過平臺模式提供定位、ETC、主動安全等服務(wù)，助力中小物流企業(yè)快速提升信息化管理水平。

菜鳥開發(fā)倉內(nèi)機器人，以自動導(dǎo)引運輸車/機器人(AGV)為主，同時重點布局AR增強設(shè)備，外部提供硬件，內(nèi)部強調(diào)研發(fā)算法，同時投資快遞柜企業(yè)，切入智能末端市場，實現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)。而蘇寧大力發(fā)展無人倉，如今揀選效率可達600件/小時，商品最快20分鐘出庫，相比傳統(tǒng)人工揀選，單件商品揀選成本降低52%，效率提升5倍。在2019JDD大會上，京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍發(fā)布了兩款最新研發(fā)的智能物流設(shè)備——配送機器人4.0和室內(nèi)移動通用平臺，并透露配送機器人4.0將實現(xiàn)量產(chǎn)，并可改造成無人小巴、無人巡檢車、無人觀光車和無人接駁車等多功能無人駕駛車輛。

智慧物流，其定義是以物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為依托，通過協(xié)同共享創(chuàng)新模式和人工智能先進技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)。早在幾年前，阿里、京東、美團、蘇寧、順豐這類巨頭玩家就已經(jīng)入局無人配送。這幾年來，蘇寧大力發(fā)展無人倉，如今揀選效率可達600件/小時，商品最快20分鐘出庫，相比傳統(tǒng)人工揀選，單件商品揀選成本降低52%，效率提升5倍。2020年6月1日，南京雨花物流季度，蘇寧物流首個5G無人倉正式投產(chǎn)。

習(xí)近平總書記指出：流通體系在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，構(gòu)建新發(fā)展格局，必須把建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為一項重要戰(zhàn)略任務(wù)來抓。要貫徹新發(fā)展理念，推動高質(zhì)量發(fā)展，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設(shè)，發(fā)展流通新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，完善流通領(lǐng)域制度規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供有力支撐，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控、安全高效。