2016年，波士頓動力公布了以四條腿的犬類為靈感的四足機器人，能負重靈活抓物還能旋轉(zhuǎn)跳舞，震驚了世界。

這也使得AI機器人概念在全世界流行開來。繼波士頓動力后，國內(nèi)外不少公司沿著機器狗的思路開發(fā)了各類產(chǎn)品。

美國硅谷山景城創(chuàng)新機器人公司Koda Inc．近期推出由德魯動力提供設(shè)計與技術(shù)支持的KODA機器狗，就是一個很好的例子。

今年1月，德魯動力和Koda Inc．合作研發(fā)的KODA智能機器狗在CES上亮相。作為世界上第一條能感知人類情感并作出相應(yīng)的互動、有學習能力的情感交互陪伴犬，KODA收獲了國內(nèi)外媒體超乎預(yù)期的良好反響。

也因此，德魯動力科技（海南）有限公司榮獲“維科杯·OFweek 2020中國機器人行業(yè)卓越技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)”獎。

在4月7日由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦、OFweek維科網(wǎng)·機器人承辦的“OFweek 2021（第十屆）中國機器人產(chǎn)業(yè)大會暨維科杯年度頒獎典禮”后，德魯動力CEO李學生以及德魯動力COO鮑平軍接受了OFweek維科網(wǎng)的采訪，探討AI機器人如何改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的話題。

商業(yè)模式B＋B，AI賦能者

機器人行業(yè)是一個市場前景廣闊、日新月異的行業(yè)，但難點多，痛點迫切，對公司各類技術(shù)儲備要求高。

“靠德魯動力一家公司去挖掘機器人商業(yè)場景應(yīng)用，是難以實現(xiàn)的，這條賽道太大難點太多。所以我們更傾向于做賦能型的平臺公司，整合行業(yè)，模式偏向于B＋B?！钡卖攧恿OO鮑平軍展開解釋，第一個“B”是德魯本身，是AI賦能的平臺企業(yè)，公司獨特的優(yōu)勢是AI算法，電機技術(shù)以及其他機器人領(lǐng)域的制造設(shè)計這方面，這些是公司的核心競爭力。

（德魯動力COO鮑平軍）

另一個“B”，則是與各行各業(yè)的領(lǐng)頭羊公司合作。德魯動力的AI技術(shù)解決方案需要深入到行業(yè)痛點中解決實際商業(yè)場景落地問題，這就需要與相關(guān)行業(yè)頂級專家、高管深度合作，吃透行業(yè)痛點，這才可能做到真正意義上的AI技術(shù)落地，提高行業(yè)效率，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

鮑平軍笑稱，AI機器人解決方案應(yīng)用非常廣泛，尤其在消防、公安、電力這些領(lǐng)域，案例特多。

人力重復(fù)勞作可以替代、人力難以到達危險的場景，機器人都可以替代人力解決相關(guān)問題，比如一些特定場景如消防救火，對人生命威脅較大，機器人可以在局部替代消防人員救火，降低風險。當然，以現(xiàn)在的AI機器人技術(shù)程度，只能做到局部的替代。

據(jù)悉，面向各行各業(yè)的AI去中心化的解決方案——四足機器人AI創(chuàng)新賦能平臺，就是德魯動力先于業(yè)界其他AI科技公司所跨出的全新一步。

該平臺集合了德魯動力的技術(shù)優(yōu)勢，將技術(shù)整合研發(fā)、工業(yè)設(shè)計和聯(lián)合產(chǎn)品設(shè)計、生態(tài)運營建設(shè)、智造與供應(yīng)鏈等一系列技術(shù)和產(chǎn)品平臺化，讓不同行業(yè)都能得到一站式AI創(chuàng)新賦能服務(wù)。

目前，該平臺已在家庭陪伴、公安消防、巡邏搜救和排爆等應(yīng)用場景中有所探索和實踐。

12年技術(shù)積累

德魯動力前身為2013年成立的成都陌云科技X實驗室。公司專注于機器人感知智能與認知智能，主營AI機器人自然感知交互系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計、AI機器人生態(tài)運營等創(chuàng)新賦能服務(wù)。

（德魯動力CEO李學生）

CEO李學生表示，在2019年底前，公司在AI、機器人賽道做了大量努力，已經(jīng)對機器、聽覺、外骨骼、水下機甲等方面有深入的研究了。到了2020年，覺得水到渠成就成立德魯動力。以海南作為總部，成都作為中國大陸研發(fā)中心，美國分部則選擇在硅谷，硅谷技術(shù)大拿多，這樣操作，一方面方便海外市場運營，另一方面也便于公司吸收美國硅谷當?shù)氐囊恍┫冗M的AI算法、人才。

從技術(shù)積累角度而言，之前德魯動力積累的技術(shù)相對分散，CEO李學生解釋稱，“比如說13年開始公司做聽覺技術(shù)，到后來做雙目視覺技術(shù)，再到后來外骨骼控制技術(shù)，經(jīng)過這么多年積累，公司認為這些技術(shù)已經(jīng)成熟，可整合集成應(yīng)用到機器狗上面，所以在18年做了一條機器人，搞的這么一個原型機，從商業(yè)化角度來說，市場也需要一個具象化可落地的產(chǎn)品來理解公司的業(yè)務(wù)。”

到了2019年，公司全力將相關(guān)技術(shù)整合集成到機器狗一個產(chǎn)品，進行落地升級，并開始商業(yè)化道路摸索。

CEO李學生認為，相較于同行，德魯動力有技術(shù)優(yōu)勢，有12年的技術(shù)沉淀，已經(jīng)把機器人相關(guān)的所有的聽覺、視覺、控制、感知等等這些核心技術(shù)吃透，并且形成了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一系列專利。團隊也是各行各業(yè)的精英，正在與行業(yè)巨頭接觸加快場景落地。

未來如何走？

CEO李學生認為，公司未來重點會走了兩個方向，一個方向是面向家庭場景應(yīng)用，這種主打情感陪伴的機器狗產(chǎn)品，會把產(chǎn)品往TO C消費品轉(zhuǎn)。未來機器人一定具備情感交流能力的AI，它不僅僅能夠處理簡單的工作，更能夠和人類實現(xiàn)實時的協(xié)作和溝通，這也是KODA的方向。

另一個方向則是TO B，嘗試在行業(yè)里面進行落地，這里面就包括了消防行業(yè)、公安行業(yè)、石油石化、電力巡檢。

按照李學生的想法，技術(shù)至上的思路在商業(yè)上需要通融，畢竟，對客戶而言，他需要公司交付實際落地能產(chǎn)生價值的產(chǎn)品。

李學生稱，面向家庭的這一款機器狗產(chǎn)品第一批全球預(yù)定量已經(jīng)近千條，計劃在今年年末左右開始交付。

CEO李學生稱，公司最大的優(yōu)勢是落地能力，團隊花了一年時間，推出了全球第一款面向家庭場景的情感陪伴機器狗產(chǎn)品，并且即將交付到用戶，說了再多，聞名不如見面，企業(yè)終歸要有實際產(chǎn)品落地，然后才談得上升級維護。