近幾年來(lái)，智慧城市在我國(guó)可以說(shuō)是備受歡迎。越來(lái)越多的人對(duì)智慧城市的關(guān)注程度不斷提升。我國(guó)政府也十分重視對(duì)智慧城市大腦的建設(shè)。

今年8月份，合肥的“交通超腦2.0”終于完成建設(shè)。2020年第二季度中國(guó)城市交通研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，合肥市在全國(guó)50個(gè)主要城市擁堵排名下降至28名;全國(guó)15個(gè)新一線城市中，合肥市的交通監(jiān)控指數(shù)排名第4，交通健康指數(shù)同比增高0.5%。而這些都是“交通超腦”所帶來(lái)的好處。

近日2020年全球人工智能最具創(chuàng)新力城市榜單公布，合肥排在第四?？偛课挥诤戏实目拼笥嶏w是首大功臣。就如總部位于杭州的阿里一樣，把杭州變成了一個(gè)充滿黑科技的城市，科大訊飛也在以類似方式打造一個(gè)智慧合肥。今年8月份，合肥的“交通超腦2.0”終于完成建設(shè)。2020年第二季度中國(guó)城市交通研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，合肥市在全國(guó)50個(gè)主要城市擁堵排名下降至28名;全國(guó)15個(gè)新一線城市中，合肥市的交通監(jiān)控指數(shù)排名第4，交通健康指數(shù)同比增高0.5%。而這些都是“交通超腦”所帶來(lái)的好處。

“城市大腦”是城市生命體的智能中樞，可以對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，通過(guò)聚合城市重大基礎(chǔ)設(shè)施、全量大數(shù)據(jù)、城市級(jí)人工智能等多方面的能力，統(tǒng)籌運(yùn)用數(shù)據(jù)、算力、算法資源，驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)產(chǎn)生智慧，優(yōu)化調(diào)配公共資源，最終可以實(shí)現(xiàn)對(duì)城市的精準(zhǔn)分析、整體研判、協(xié)同指揮，幫助管理城市。

在很多城市，“城市大腦”已經(jīng)可以連線交通、環(huán)境、環(huán)衛(wèi)、停車、單車、管線、照明、能源、熱線等多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，在發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，提升服務(wù)能力的同時(shí)，帶動(dòng)信息消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，形成線上線下相融合的新形態(tài)。

2016年，杭州市聯(lián)合阿里云發(fā)布了首個(gè)城市大腦。此后，城市大腦逐漸從交通領(lǐng)域擴(kuò)展到多個(gè)城市場(chǎng)景，涉及生活的方方面面，通過(guò)人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通、醫(yī)療、應(yīng)急、民生養(yǎng)老、公共服務(wù)等全部城市場(chǎng)景的智能化決策。

“智慧城市”正式提出已10余年，但目前智慧城市建設(shè)仍處于初級(jí)階段。智慧城市建設(shè)離不開(kāi)人工智能的加持，所以對(duì)于在人工智能領(lǐng)域深耕20 余年的科大訊飛來(lái)說(shuō)，有著一定的優(yōu)勢(shì)。但智慧城市建設(shè)是需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的工作，科大訊飛還需不停探索下去。在智慧城市賽道逐漸熱起來(lái)的當(dāng)下，科大訊飛不僅要追趕前者，還要始終保持作為后者的前進(jìn)方向，不是一件輕松的事。

目前，城市大腦已漸漸成為支撐整個(gè)城市發(fā)展的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，像一個(gè)城市的數(shù)字“市長(zhǎng)”，支撐整個(gè)智慧城市的發(fā)展和規(guī)劃。在很多城市，“城市大腦”已經(jīng)可以連線交通、環(huán)境、環(huán)衛(wèi)、停車、單車、管線、照明、能源、熱線等多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，在發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，提升服務(wù)能力的同時(shí)，帶動(dòng)信息消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，形成線上線下相融合的新形態(tài)。

構(gòu)建完善政務(wù)數(shù)據(jù)資源共享體系和政務(wù)數(shù)據(jù)資源開(kāi)放體系，建設(shè)人口庫(kù)、法人庫(kù)、自然資源和空間地理庫(kù)、電子證照庫(kù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，匯聚而成數(shù)據(jù)資源體系，提供全市統(tǒng)一數(shù)據(jù)資源開(kāi)放、共享標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)。以城市全量數(shù)據(jù)資源、時(shí)空地理信息、共性支撐平臺(tái)、運(yùn)行指揮中心、綜合智能門戶為基本要素，構(gòu)建智慧石家莊“城市大腦”，形成以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為特征的城市綜合運(yùn)營(yíng)管理指揮中樞，支撐城市日常運(yùn)行、管理、決策和應(yīng)急指揮。

深化新一代信息技術(shù)在城市治理領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用，統(tǒng)籌推進(jìn)智慧城管、智慧交通、智慧安防、智慧應(yīng)急、智慧市場(chǎng)監(jiān)管、智慧國(guó)土、智慧環(huán)保和智慧法制等應(yīng)用體系建設(shè)，形成以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的城市綜合治理新模式，全面提升城市治理精細(xì)化、決策智能化水平。

總的來(lái)說(shuō)，小編對(duì)我國(guó)的智慧城市建設(shè)還是充滿信心的。畢竟智慧城市得到了我國(guó)政府和各大科技企業(yè)的大力支持。