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[導(dǎo)讀]獲獎(jiǎng)項(xiàng)目重新構(gòu)想了2100年全球20個(gè)最繁忙機(jī)場(chǎng)之一的機(jī)場(chǎng)流動(dòng)性。丹佛, Nov. 12, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- 零排放、高度可持續(xù)多式聯(lián)運(yùn)樞紐“綠色門(mén)戶(hù)”被評(píng)為202

獲獎(jiǎng)項(xiàng)目重新構(gòu)想了2100年全球20個(gè)最繁忙機(jī)場(chǎng)之一的機(jī)場(chǎng)流動(dòng)性。

丹佛, Nov. 12, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- 零排放、高度可持續(xù)多式聯(lián)運(yùn)樞紐“綠色門(mén)戶(hù)”被評(píng)為2020年Fentress Global Challenge(FGC)的優(yōu)勝者,這項(xiàng)挑戰(zhàn)賽是Fentress Architects在2011年發(fā)起的年度全球?qū)W生設(shè)計(jì)比賽,代表了該公司致力于推動(dòng)公共架構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的承諾,吸引了世界各地的學(xué)生。

展望未來(lái)的機(jī)場(chǎng)
今年的比賽有超過(guò)15個(gè)國(guó)家/地區(qū)的100多名學(xué)生提交了作品,比賽向參與者提出的挑戰(zhàn)是展望2100年機(jī)場(chǎng)的流動(dòng)性。參賽者提出了一系列不同的設(shè)計(jì)概念,以改進(jìn)機(jī)場(chǎng)乘客航站樓的建筑,解決未來(lái)交通技術(shù)、城市化、全球化、技術(shù)、靈活性、安全性、項(xiàng)目可行性和乘客體驗(yàn)等關(guān)鍵因素。

2020獲獎(jiǎng)方案反映了推進(jìn)機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)所需的根本性創(chuàng)新、品質(zhì)和好奇心。第一名獎(jiǎng)金的價(jià)值15000美元,第二名3000美元,第三名2000美元,兩項(xiàng)公眾選擇獎(jiǎng)將獲得1000美元。

“對(duì)設(shè)計(jì)和創(chuàng)意思維的激情是任何成功的設(shè)計(jì)參賽作品的基石,”Fentress Architects主管設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、英國(guó)皇家建筑師協(xié)會(huì)會(huì)員和美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)院士Curtis Fentress表示?!懊磕?,我們收到的作品都比上一年更具創(chuàng)新性、朝氣和活力,顯示出對(duì)未來(lái)航站樓設(shè)計(jì)激動(dòng)人心的展望。今年的獲獎(jiǎng)?wù)吆臀覀兪盏降拿考髌范冀o我們留下了深刻的印象?!?/p>

綠色門(mén)戶(hù)
由南加州建筑學(xué)院(SCI-Arc)的Nikhil Bang和Kaushal Tatiya設(shè)計(jì)的獲獎(jiǎng)概念將英迪拉·甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)變身為一個(gè)具有前瞻性思維、可持續(xù)發(fā)展的多式聯(lián)運(yùn)樞紐,既減輕了航空旅行對(duì)環(huán)境的影響,又增強(qiáng)了跨印度新德里地區(qū)的流動(dòng)性——這個(gè)城市是世界上人口最稠密、污染最嚴(yán)重的城市之一。這個(gè)被稱(chēng)為“綠色門(mén)戶(hù)”的設(shè)計(jì)提出了一個(gè)“機(jī)場(chǎng)不僅僅是建筑”的未來(lái);從規(guī)劃到形式和重要性,它們都與實(shí)地的文化背景無(wú)縫連接。

零排放概念體現(xiàn)了可持續(xù)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略,采用分散式系統(tǒng),包括一個(gè)中央航站樓和分散在整個(gè)城市的六座塔樓。塔樓具有雙重用途,既可用作空氣凈化中心,也可用作飛行汽車(chē)的車(chē)站。這一解決方案通過(guò)取代作為主要污染來(lái)源之一的國(guó)內(nèi)航班,大大提高了整個(gè)城市的流動(dòng)性。

這件學(xué)生提交的作品將機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)描述為“宏觀和微觀層面的零排放,通過(guò)取代作為主要污染來(lái)源之一的國(guó)內(nèi)航班,使空中旅行成為個(gè)人事務(wù),從而提高整個(gè)城市的流動(dòng)性?!?/p>

第二名獲獎(jiǎng)?wù)?/strong>
2100年的旅行和交通是什么樣子? 按照第二名獲獎(jiǎng)?wù)咚孤逦哪醽啽R布爾雅那大學(xué)學(xué)生Du?an Sekulic的說(shuō)法,全自動(dòng)駕駛的膠囊艙、駕駛座椅、人工智能導(dǎo)航以及垂直起降( VTOL)飛機(jī)將是設(shè)計(jì)下一代機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)的關(guān)鍵要素。這一概念建議將世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)(ATL)作為一個(gè)駛?cè)胄蜋C(jī)場(chǎng),旅行者個(gè)人的膠囊艙和駕駛座椅將他們直接帶到飛機(jī)上。新的ATL機(jī)場(chǎng)將彰顯亞特蘭大“森林中的城市”的美譽(yù),突出綠色設(shè)計(jì)方法,將機(jī)場(chǎng)與城市的天際線(xiàn)融為一體,創(chuàng)造出一個(gè)“森林中的機(jī)場(chǎng)”。

第三名獲獎(jiǎng)?wù)?/strong>
今年的第三名獲獎(jiǎng)?wù)邔?duì)一個(gè)日益重要的現(xiàn)實(shí)做出了回應(yīng):機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)如何為位于高密度海濱城市的機(jī)場(chǎng)做好準(zhǔn)備,以適應(yīng)氣候變化的影響。由北京交通大學(xué)的陳遠(yuǎn)翔、張超凡、金莊莊設(shè)計(jì)的“萬(wàn)物接駁,海上都市”為可持續(xù)性設(shè)計(jì)提供了極富遠(yuǎn)見(jiàn)的方法。機(jī)場(chǎng)位于香港,回應(yīng)當(dāng)?shù)貋啛釒夂驐l件和高密度問(wèn)題。機(jī)場(chǎng)的三維可移動(dòng)平臺(tái)在香港海洋上浮動(dòng),減少了對(duì)自然地形的影響,同時(shí)增加了可用的陸地。結(jié)構(gòu)垂直發(fā)展的形式大大縮短了乘客從辦理手續(xù)到登機(jī)的時(shí)間,從而提升了乘客的整體體驗(yàn)。可持續(xù)設(shè)計(jì)策略包括采光、潮汐發(fā)電、環(huán)形跑道和氫動(dòng)力飛機(jī)。

公眾選擇獎(jiǎng)
由馬來(lái)亞大學(xué)的Yi Yang Chai和Sharon Cho設(shè)計(jì)的“椎骨”得到6200多張公眾投票,獲得了“公眾選擇獎(jiǎng)”第一名。該生物友好設(shè)計(jì)使建筑環(huán)境與自然融為一體,創(chuàng)建了一個(gè)“花園城市”——該未來(lái)的機(jī)場(chǎng)原型體現(xiàn)出其文化的底蘊(yùn)。這一概念位于新加坡,為設(shè)計(jì)的每個(gè)要素注入了一種生物友好的可持續(xù)方法,將機(jī)場(chǎng)重新構(gòu)想為可持續(xù)發(fā)展的典范,同時(shí)擴(kuò)展了新加坡的民族特色。

“這是一個(gè)漂亮的概念,與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)密切相關(guān)并關(guān)注了環(huán)境”,2020年FGC評(píng)委KRAMER aerotek inc.首席執(zhí)行官Lois Kramer說(shuō),“該設(shè)計(jì)在如何解決空氣污染和不斷發(fā)展的交通方式方面極具彈性?!?/p>

山上機(jī)場(chǎng)(O'Pon the Hill Airport)得到了5900多份公眾投票,獲得了“公眾選擇獎(jiǎng)”第二名。這一概念由日惹科技大學(xué)的Ridwan Arifin、Imaduddin Dhia Ul-Fath和Ervin Dwiratno設(shè)計(jì),將文化、歷史和技術(shù)相融合,展望了奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的未來(lái)。這個(gè)未來(lái)派的航站樓配備了智能氣墊,可容納垂直起降。配備納米技術(shù)的智能氣墊可檢查飛機(jī)的性能。此外,人員轉(zhuǎn)運(yùn)膠囊艙在整個(gè)航站樓轉(zhuǎn)運(yùn)乘客,提升了流通量和整體乘客體驗(yàn)。

2020年Fentress全球挑戰(zhàn)賽評(píng)委
今年的優(yōu)勝者是由七位備受尊崇的評(píng)委精心評(píng)選出來(lái)的,他們都是航空、建筑和工程領(lǐng)域的專(zhuān)家。

評(píng)委會(huì)成員包括:

  • 英國(guó)皇家建筑師協(xié)會(huì)會(huì)員和美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)院士Curtis W. Fentress – Fentress Architects主管設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人
  • Agatha Kessler – Fentress Architects主席
  • Lois Kramer – KRAMER aerotek inc.首席執(zhí)行官
  • George Miller – Richard Meier & Partners Architects LLP首席運(yùn)營(yíng)官
  • Patricia A. Ryan博士 – Decision Services International總裁
  • Somer Shindler – J. Shindler Solutions所有者
  • 英國(guó)皇家建筑師協(xié)會(huì)會(huì)員Bradley D. Schulz

展望未來(lái)
航空和機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)的未來(lái)是一個(gè)不斷變化的景象。隨著新的一年的臨近,F(xiàn)entress很高興為2021 Fentress全球挑戰(zhàn)賽做準(zhǔn)備。自2011年設(shè)立以來(lái),來(lái)自75個(gè)國(guó)家/地區(qū)的數(shù)千件參賽作品都在爭(zhēng)奪頂級(jí)榮譽(yù)。注冊(cè)將很快開(kāi)放。如果想隨時(shí)了解明年比賽的最新信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn):https://fentressglobalchallenge.com/。

如需下載新聞資料袋,請(qǐng)?jiān)L問(wèn):https://fentressarchitects.sharefile.com/d-s2dca221fe9343aa8。

如需下載2020年獲獎(jiǎng)?wù)叩膱D片,請(qǐng)?jiān)L問(wèn):https://fentressarchitects.sharefile.com/d-sa28489802d04edbb。

Fentress全球挑戰(zhàn)賽
Fentress全球挑戰(zhàn)賽(FGC)是一年一度的國(guó)際學(xué)生設(shè)計(jì)比賽。自2011年設(shè)立以來(lái),來(lái)自75個(gè)國(guó)家/地區(qū)的數(shù)千件參賽作品都在爭(zhēng)奪這一頂級(jí)榮譽(yù)。今年的比賽簡(jiǎn)報(bào)副本可以在此獲取:https://www.fentressglobalchallenge.com/competition-brief。如需了解有關(guān)Fentress全球挑戰(zhàn)賽的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)https://fentressglobalchallenge.com。

關(guān)于Fentress Architects
Fentress Architects是一家全球建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所,致力于創(chuàng)造改善人類(lèi)環(huán)境的可持續(xù)性標(biāo)志性建筑。Fentress是一個(gè)充滿(mǎn)活力的機(jī)構(gòu),始終積極拓展設(shè)計(jì)和創(chuàng)新,超越客戶(hù)預(yù)期。 事務(wù)所由Curtis Fentress于1980年創(chuàng)立,設(shè)計(jì)的建筑項(xiàng)目組合總價(jià)值超過(guò)430億美元,每年受益人數(shù)超過(guò)6.5億,并因其卓越的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新而獲得過(guò)550多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。如需了解有關(guān)Fentress Architects的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)https://fentressarchitects.com/。請(qǐng)通過(guò)以下渠道聯(lián)系Fentress:FacebookInstagram、TwitterLinkedIn

媒體聯(lián)系人
Cassidy Humphrey
Fentress Architects
辦公室:303.282.6190
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