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[導(dǎo)讀]深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)第二屆第三次會(huì)員大會(huì)于2020年12月18日在深召開,來自各地會(huì)員單位的140余位代表出席。

深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)第二屆第三次會(huì)員大會(huì)于2020年12月18日在深召開,來自各地會(huì)員單位的140余位代表出席。

深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)重大項(xiàng)目處處長(zhǎng)王紹良、深圳市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室主任科員許晟、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理雷江松、深圳市社會(huì)組織總會(huì)部長(zhǎng)侯玫汝、協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊少林、秘書長(zhǎng)李新文、監(jiān)事長(zhǎng)付漳湖、副秘書長(zhǎng)張媛、徐旭輝等出席會(huì)議,副秘書長(zhǎng)高爽出席并主持全體會(huì)議,楊少林會(huì)長(zhǎng)向全體會(huì)員單位致辭。

英威騰交通獲得深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)“優(yōu)秀會(huì)員單位”獎(jiǎng)

徐旭輝副秘書長(zhǎng)在會(huì)議中作了《深圳市軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況》的報(bào)告。報(bào)告圍繞城市軌道規(guī)劃、國(guó)家鐵路規(guī)劃、城際鐵路規(guī)劃、中小運(yùn)量軌道規(guī)劃、灣區(qū)軌道規(guī)劃建設(shè)情況等5部分詳細(xì)講解了“十四五”期間,深圳將建設(shè)國(guó)家鐵路約200公里、6大樞紐;建設(shè)城際鐵路約200公里、8大樞紐;建設(shè)城市軌道400-500公里(含4期、5期),建設(shè)城市樞紐和中小運(yùn)量軌道交通,預(yù)計(jì)總投資6000-7000億元。報(bào)告指出,粵港澳大灣區(qū)將構(gòu)筑廣佛、深港“雙核心”的鐵路樞紐格局,將打造“軌道上的大灣區(qū)”,實(shí)現(xiàn)城際鐵路互聯(lián)互通。

大會(huì)期間舉辦了2020年度雙優(yōu)頒獎(jiǎng)典禮,深圳市英威騰交通技術(shù)有限公司獲得深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)頒發(fā)的2020年度“優(yōu)秀會(huì)員單位”和“優(yōu)秀聯(lián)絡(luò)員”。

英威騰交通獲得深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)“優(yōu)秀會(huì)員單位”獎(jiǎng)

優(yōu)秀會(huì)員單位名單

深圳市地鐵集團(tuán)有限公司

鐵科院(深圳)研究設(shè)計(jì)院有限公司

中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司

中鐵南方投資集團(tuán)有限公司

中建南方投資有限公司

中電建南方建設(shè)投資有限公司

中國(guó)建筑第二工程局有限公司華南公司

比亞迪汽車工業(yè)有限公司

港鐵軌道交通(深圳)有限公司

方大智創(chuàng)科技有限公司

深圳市英威騰交通技術(shù)有限公司

深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司

深圳市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司

深圳市中興系統(tǒng)集成技術(shù)有限公司

深圳市規(guī)劃國(guó)土發(fā)展研究中心

深圳市深圳通有限公司

深圳市三旺通信股份有限公司

深圳市楚電建設(shè)工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司

深圳京蘭中唐空鐵科技有限公司

深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司

中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司

深圳市市政工程總公司

深圳中車軌道車輛有限公司

中車廣東軌道交通車輛有限公司

深圳市大昆侖數(shù)碼科技有限公司

上海電氣泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司

中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證(深圳)有限公司

深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)

隨著1998年-2015年近20年的軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和建設(shè)里程不斷提升,為進(jìn)一步提高建設(shè)管理水平,深圳市政府提出組建專業(yè)協(xié)會(huì)來引領(lǐng)軌道交通的高速發(fā)展。委派市軌道交通建設(shè)副總指揮、政府副秘書長(zhǎng)趙鵬林為會(huì)長(zhǎng),深圳地鐵、中國(guó)中鐵等為主要發(fā)起人。深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)是一家軌道交通行業(yè)的地方性5A級(jí)專業(yè)社會(huì)組織,于2015年6月注冊(cè)設(shè)立,業(yè)務(wù)主管單位為深圳市發(fā)改委。協(xié)會(huì)會(huì)員單位超過一百家,包括規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、裝備制造、科學(xué)研究、運(yùn)營(yíng)管理及維護(hù)服務(wù)等軌道交通行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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