www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) > > 大魚(yú)機(jī)器人
[導(dǎo)讀]舵機(jī)是伺服電機(jī)的一種,伺服電機(jī)就是帶有反饋環(huán)節(jié)的電機(jī),我們可以通過(guò)伺服電機(jī)進(jìn)行精確的位置控制或者輸出較高的扭矩。

目錄

  • 什么是舵機(jī)?

  • 伺服控制

  • 硬件連接

  • 舵機(jī)規(guī)格

    • SG90

    • MG90S

    • MG996R

  • 總結(jié)

什么是舵機(jī)?

舵機(jī)是伺服電機(jī)的一種,伺服電機(jī)就是帶有反饋環(huán)節(jié)的電機(jī),我們可以通過(guò)伺服電機(jī)進(jìn)行精確的位置控制或者輸出較高的扭矩;

舵機(jī)

舵機(jī)也叫也叫 RC 伺服器,通常用于機(jī)器人項(xiàng)目,也可以在遙控汽車,飛機(jī)等航模中找到它們。

類似舵機(jī)這樣的伺服系統(tǒng)通常由小型電動(dòng)機(jī)電位計(jì),嵌入式控制系統(tǒng)和變速箱組成。

電機(jī)輸出軸的位置由內(nèi)部電位計(jì)不斷采樣測(cè)量,并與微控制器(例如STM32,Arduino)設(shè)置的目標(biāo)位置進(jìn)行比較;

根據(jù)相應(yīng)的偏差,控制設(shè)備會(huì)調(diào)整電機(jī)輸出軸的實(shí)際位置,使其與目標(biāo)位置匹配。這樣就形成了閉環(huán)控制系統(tǒng)。

閉環(huán)系統(tǒng)

變速箱降低了電機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而增加了輸出軸上的輸出扭矩。輸出軸的最大速度通常約為60 RPM。

具體結(jié)構(gòu)如下圖所示;

內(nèi)部結(jié)構(gòu)
  • ①:信號(hào)線:接收來(lái)自微控制器的控制信號(hào);
  • ②:電位器:可以測(cè)量輸出軸的位置量,屬于整個(gè)伺服機(jī)構(gòu)的反饋部分;
  • ③:內(nèi)部控制器:處理來(lái)自外部控制的信號(hào),驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及處理反饋的位置信號(hào),是整個(gè)伺服機(jī)構(gòu)的核心;
  • ④:電機(jī):作為執(zhí)行機(jī)構(gòu),輸出多少轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩,位置;
  • ⑤:傳動(dòng)機(jī)構(gòu)/舵機(jī)系統(tǒng):該機(jī)構(gòu)根據(jù)一定傳動(dòng)比,將電機(jī)輸出的行程縮放到最終輸出的角度上;
內(nèi)部解剖圖

因此舵機(jī)是伺服電機(jī)的一種,整體電機(jī)就是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng),輸入相應(yīng)的信號(hào),就能控制舵機(jī)輸出對(duì)應(yīng)的位置量;

伺服控制

通過(guò)向舵機(jī)的信號(hào)信號(hào)線發(fā)送PWM信號(hào)來(lái)控制舵機(jī)的輸出量;

上一篇文章有介紹過(guò)PWM,一般來(lái)說(shuō),PWM的周期以及占空比,我們是可控的,所以PWM脈沖的占空比直接決定了輸出軸的位置。

下面舉個(gè)例子;

  • 當(dāng)我們向舵機(jī)發(fā)送脈沖寬度為1.5毫秒(ms)的信號(hào)時(shí),舵機(jī)的輸出軸將移至中間位置(90度);
  • 脈沖寬度為 1ms時(shí),舵機(jī)的輸出軸將移至最小的位置(0度);
  • 脈沖寬度為 2ms時(shí),舵機(jī)的輸出軸將移至最小的位置(180度);

注意:不同類型和品牌的伺服電機(jī)之間最大位置和最小位置的角度可能會(huì)不同。許多伺服器僅旋轉(zhuǎn)約170度(或者只有90度),但寬度為1.5 ms的伺服脈沖通常會(huì)將伺服設(shè)置為中間位置(通常是指定全范圍的一半);

具體可以參考下圖;

轉(zhuǎn)動(dòng)角度與輸入信號(hào)的關(guān)系

伺服電動(dòng)機(jī)的周期通常為20毫秒,希望以50Hz的頻率產(chǎn)生脈沖,但是許多伺服器在40至200 Hz的范圍內(nèi)都能正常工作。

硬件連接

舵機(jī)的硬件布線比較簡(jiǎn)單,我們只需要三條線:電源線,信號(hào)線,地線;

如果單個(gè)舵機(jī)的電流比較小,例如SG90這種舵機(jī),在空閑的時(shí)候大約只消耗10mA的電流,在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候需要消耗100-250mA,因此,一般控制系統(tǒng)如果具備這樣的輸出能力,可以直接進(jìn)行驅(qū)動(dòng);

如果舵機(jī)所需電流較大,則需要額外增加驅(qū)動(dòng)電路,將數(shù)字控制端和功率端隔離開(kāi);

或者需要同時(shí)驅(qū)動(dòng)多個(gè)舵機(jī),可以使用PCA9685對(duì)多路PWM進(jìn)行驅(qū)動(dòng);


舵機(jī)規(guī)格

下面是幾款幾款比較常見(jiàn)的舵機(jī),我整理了一下它們的規(guī)格參數(shù),在選型的時(shí)候,應(yīng)該需要關(guān)注一下;

SG90

這款比較便宜,如下圖所示;

SG90

技術(shù)指標(biāo)

Operating voltage 4.8 V
Weight 9 g
Stall torque 1.8 kg/cm (4.8 V)
Gear type POM gear set
Operating speed 0.12 sec/60° (4.8 V)
Operating temperature 0 – 55 °C

MG90S

MG90S

技術(shù)指標(biāo)

Operating voltage 4.8 V
Weight 13.4 g
Stall torque 1.8 kg/cm (4.8 V), 2.2 kg/cm (6.6 V)
Gear type 6061-T6 aluminum
Operating speed 0.10 sec/60° (4.8 V), 0.08 sec/60° (6.0 V)
Operating temperature 0 – 55 °C

MG996R

MG996R

技術(shù)指標(biāo)

Operating voltage 4.8 – 6.6 V
Current draw at idle 10 mA
No-load operating current draw 170 mA
Stall current draw 1400 mA
Weight 55 g
Stall torque 9.4 kg/cm (4.8 V), 11 kg/cm (6.0 V)
Gear type Metal gear
Operating speed 0.19 sec/60° (4.8 V), 0.15 sec/60° (6.0 V)
Operating temperature 0 – 55 °C

-END-

|?整理文章為傳播相關(guān)技術(shù),版權(quán)歸原作者所有?|
|?如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除?|

往期好文合集


做個(gè)全省一等獎(jiǎng)的小車,其實(shí)不難。

「2020年電賽」電源題詳細(xì)技術(shù)方案,立即收藏!

太美了!PCB布線怎么可以這么美?

??最 后 ??
?

若覺(jué)得文章不錯(cuò),轉(zhuǎn)發(fā)分享,也是我們繼續(xù)更新的動(dòng)力。
5T資源大放送!包括但不限于:C/C++,Linux,Python,Java,PHP,人工智能,PCB、FPGA、DSP、labview、單片機(jī)、等等!
在公眾號(hào)內(nèi)回復(fù)「更多資源」,即可免費(fèi)獲取,期待你的關(guān)注~

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容由21ic獲得授權(quán)后發(fā)布,版權(quán)歸原作者所有,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。文章僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本平臺(tái)立場(chǎng),如有問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系我們,謝謝!

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉